6 Nopeinta Autoa Maailmassa

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Hevosvoima on edelleen ensisijainen hahmo verrattaessa autoja toisiinsa ja suorien kerskumisoikeuksien suhteen, mutta metriikka on menettänyt viehätyksensä viime aikoina. Perhevaunut tuottavat nyt 603 hevosvoimaa ja kolmiriviset maastoautot voidaan varustaa 710 hevosvoiman moottoreilla. Vuosittain autovalmistajat jatkavat riman nostamista entistä tehokkaammilla ajoneuvoilla. harvat autovalmistajat kuitenkin jatkavat toisen, harvinaisemman hahmon - huippunopeuden - jahtaamista.

Huippunopeudet ovat palaamassa, kun autovalmistajat ovat edistyneet voimakkaasti voimansiirrossa ja aerodynamiikassa. Kuten kierrosrekisterit, huippunopeudet ovat vain kerskaamisoikeuksia. Ei ole mitään kannustinta saada yksi maailman nopeimmista autoista sen lisäksi, että autovalmistajille voidaan sanoa, että heillä on yksi maailman nopeimmista autoista. Se todellakin tulee siihen.

Toisin kuin muut luvut, joita käytetään ajoneuvojen erottamiseen toisistaan, kuten nollasta 60 mph: n aikoihin, G-voiman kulmiin tai neljännes mailin aikoihin, uuden huippunopeuden ennätyksen asettaminen on mielettömän vaikeaa. Sen lisäksi, että autolla on oikea määrä tehoa ja että se virtaa tehokkaasti ilman läpi, on melkein mahdotonta löytää riittävän pitkä tieosuus auton tuulistamiseksi. Siksi huippunopeuden ennätykset rikkoutuvat harvoin.

Tämän luettelon kuusi ajoneuvoa ovat nopeimmat autot maailmassa. Suurimmalla osalla ajoneuvoista on todistettu huippunopeuden ennätykset, kun taas harvoille väitetään olevan huippunopeuslukuja. Olemme myös sisällyttäneet muutamia malleja, jotka tekisivät ennätyksiä, jos ne aloitettaisiin tuotannossa.

Maailman nopeimmat autot

• SSC Tuatara: 316 mph
• Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
• Hennessey Venom F5: 301 mph *
• Koenigsegg AgerRS: 278 mph
• Hennessey Venom GT: 270 mph
• Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

SSC Tuatara: 316 mph (kiistetty)

Viimeinkin kuulimme SSC: ltä, sen hirvittävästä Tuatarcarriedin huippunopeudesta 300 mph, verrattuna alkuperäiseen arvoon 265 mph, kun ajoneuvo julkistettiin virallisesti. 5,9 litran kaksoisturboahtisella V8-moottorilla, joka pystyy tuottamaan 1750 hevosvoimaa E85-polttoaineella ajettaessa, ei ollut syytä uskoa, että 300 mph ei olisi mahdollista. Ilmeisesti SSC vähäteli Tuataran kykyä, kun superauto osui huippunopeuteen 331,15 mph matkalla keskimääräiseen 316,11 mph: iin kahdella ajolla, mikä rikkoi helposti ennätykset, jotka Koenigsegg ja Bugatti asettivat aiemmin lokakuussa. Valitettavasti kiista alkoi.

SSC julkaisi kaksi videota Tuataran huippunopeudesta, jotka molemmat näyttivät virheellisesti superauton nopeuden. Autovalmistaja esitti videon väittäen, että sen luvut olivat todellisia, mutta että molemmat sen videot oli muokattu väärin. Ja sitten Internet meni huijariin. Surullisen YouTuberit alkoivat kaivaa SSC: n videota mittaamalla etäisyyksiä maamerkkien välillä, analysoimalla auton vaihdelaatikkosuhteita ja moottoria sekä tutkimalla helikopteria, joka onnistui pysymään auton mukana huippunopeudella. Lisäksi SSC: n käyttämä GPS-nopeudenseurantavalmistaja Dewtron väittää, ettei se ole hyväksynyt tai vahvistanut huippunopeutta.

Joten SSC on kuumassa vedessä. Yritys esitti perusteellisen selvityksen siitä, mikä meni pieleen, ja päivitti huippunopeusvaatimuksensa. SSC: n toimitusjohtaja Jerod Shelby ilmoitti, että yritys yrittäisi toista huippunopeutta Tuatarsoonin kanssa. Jos numerot pitävät kiinni ja SSC pystyy perustelemaan tai toistamaan huippunopeuden, se on planeetan nopein, tieliikenteen lailla tuotettu auto.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

Elokuussa 2019 Bugatti ylitti aiemmin hallitsevan Hennessey Venom F5: n. Paitsi että, Chiron Super Sport 300+: sta tuli myös ensimmäinen auto, joka mursi radalla 300 mailia tunnissa. Viimeinen ennätys oli 304,773 mph. Kilpa-auton kuljettaja Andy Wallace ajoi Volkswagenin Ehra-Lessienin testiradalla Saksassa. Jos yli 300 mph näyttää olevan vaikea ymmärtää, sinulla ei ole mielikuvitusta. 450 jalan peittäminen yhdessä sekunnissa on mielen taivuttavaa tavaraa.

Bugatti pitää kruunua toistaiseksi, mutta valmistaja voi kumartua kilpailusta.”Olemme osoittaneet useita kertoja, että rakennamme maailman nopeimpia autoja. Tulevaisuudessa keskitymme muihin alueisiin , valmistaja sanoi lausunnossaan. Vain 30 näistä neliturboisista, 8 litran 16-sylinterisistä moottoreista valmistetaan viileällä 3,9 miljoonalla dollarilla kappaleelta.

Hennessey Venom F5: 301 mph (Vaatimus)

Hennessey Venom F5 America's Hypercar Volume 0% Paina vaihtonäppäintä päästäksesi pikanäppäinten luetteloon. 9 Seuraava 3 helppoa tapaa avata viini ilman korkkiruuvia 01:24 Live 00:00 01:00 01:00 Lisää videoita 01:24 3 helppoa tapaa avata viini ilman korkkiruuvia 02:12 Kinkun paistaminen 01:12 Käyttöopas - 2021 Grooming Awards - parhaat partakoneet 01:12 Manual - 2021 Grooming Awards - Best Deodorants 01:19 Manual - 2021 Grooming Awards - Best Face Wash 01:12 Manual - 2021 Grooming Awards - Best Shampoot Sulje 6 nopeinta autoa Maailma juuri nyt

Hennessey Performance Engineering omisti aiemmin listan kärjen Venom F5: llä. Ennätyksellisen Venom GT: n seuraaja F5: llä on teoreettinen ja väitetty huippunopeus 301 mph, mikä on seuraavaksi nopein auto vakaalla marginaalilla. Harmi, että Bugatti joutui taas sekoittumaan huippunopeissa sodissa.

Venom F5 hyödyntää hiilikuiturunkoa, ja sen voimanlähteenä on 7,4 litran kaksoisturboahdettu V8, joka on hyvä 1600 hevosvoimaan. Vaikka Hennessey ei ole vielä laillistanut vaatimuksiaan, F5: n väitetään viivan 0-249 mph ja takaisin 0 alle 30 sekunnissa. Se on noin kuinka kauan kestää vain lievä urheiluauto päästäksesi 0-100 mph: iin.

Koenigsegg AgerRS: 278 mph

Jos olet kiinnostunut vain todistetuista väitteistä, niin maailman nopeimpien autojen luettelo ohittaa Hennesseyn ja SSC: n ja ottaa varmuuskopion Koenigsegg AgerRS: n kanssa. Kunnes Bugattin Chiron Super Sport 300+ oli puhallettu 300 mph: n esteen läpi, Koenigsegg ja sen AgerRS käyttivät todistettua VMAX-kruunua keskimääräisellä huippunopeudella 278 mph. Kuinka ruotsalainen autovalmistaja ansaitsi raitansa?

4. marraskuuta 2017 NevadDepartement of Transportation sulki 11 mailin tieosuuden aivan Las Vegasin ulkopuolella. Koenigsegg saapui asiakkaan omistaman AgerRS: n ja Koenigseggin tehtaan kuljettajan Niklas Liljputin kanssa alas kahdella suurella nopeudella (vastakkaisiin suuntiin). Keskimääräinen vauhti (mukaan lukien yksi juoksu nopeudella 285 mph) kirjattiin Guinnessin ennätysten kirjaan.

Hennessey Venom GT: 270 mph

Kun Koenigsegg asetti uuden virallisen huippunopeuden ennätyksen, Hennessey menetti otsikon. Hennessey Venom GT tuli tyhjästä kaatamaan mahtavaa Bugatti Veyronia. Vuonna 2014 Hennessey paljasti Lotus-pohjaisen Frankenstein-superauton, jossa oli 7,0 litran kaksoisturboinen V8 ja 1244 hevosvoimaa. Siihen asti Texasissa toimiva viritin oli vain muokannut suorituskykyisiä autoja, mutta tämä oli yrityksen ensimmäinen erillinen rakenne.

Kennedyn avaruuskeskuksen hyväksynnällä Hennessey kirjasi huippunopeuden 270,4 mph. Vaikka Guinnessin ennätyskirja hyväksyi juoksun, se on saanut melko vähän kritiikkiä. Ensinnäkin suurin osa huippunopeuden ennätyksistä otetaan keskimäärin kahdesta vastakkaiseen suuntaan suoritetusta ajasta (kuten Koenigsegg teki AgerRS: n kanssa). Venom GT on myös käsin rakennettu, vähän tuotettua ajoneuvoa. Jotkut ovat kyseenalaistaneet, ansaitseeko se laskea sarjatuotantoautoihin.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Ennen kuin Hennessey ja Koenigsegg hyppäsivät huippunopeuteen, Bugatti hallitsi maailman nopeinta luokkaa. Toisin kuin alkukilpailijat, Bugatti hyötyi emoyhtiönsä, Volkswagenin, valtavista kassavaroista. Bugatti Veyron tuotti valtavat aika- ja resurssiinvestoinnit vuonna 2005. 1,7 miljoonan dollarin Veyron käytti neliturboisella W16-moottorilla 1001 hevosvoiman toimittamista kaikkiin neljään pyörään.

Vaikuttava se oli, mutta 256 mph SSC Ultimate Aero trumpetti 250 mph Veyronin. Bugatti palasi piirtolevylle ja palasi Veyron Super Sportin mukana. Vaikuttava 1200 hevosvoimaa ja joukko aerodynaamisia parannuksia auttoi Super Sportin huippunopeuteen 268 mph, joka ajettiin Volkswagenin Ehra-Lessein-testiradalla. Bugatti kehitti myös avoauto-version, nimeltään Grand Sport Vitesse, jolla on edelleen ennätys nopeimman avoimen tuotannon autolla nopeudella 254 mph.

Bonus: Käsite- tai melkein tuotannossa olevat autot

Koenigsegg Jesko: 300+ (väitetty)

Vaikka Koenigsegg AgerRS on maailman nopeimman auton kärjessä, autonvalmistaja ei lepää laakereillaan. Koenigsegg kiusattiin hyvissä ajoin ennen vuoden 2019 GenevMotor Show-debyyttinsä, ja antoi vihdoin liukastua siihen, mitä on työskennellyt: The Koenigsegg Jesko, AgerRS-korvaaja. V8-moottori ja yhdeksänvaihteinen vaihteisto (nimeltään Koenigsegg Light Speed Transmission) lupaavat jopa 1600 hevosvoimaa (biopolttoaineella - muuten katsomme 1280 hevosvoimaa) ja huippunopeuden yli 300 mailia tunnissa.

Dagger GT: 315 mph (Vaatimus)

Vuonna 2012 amerikkalainen autoteollisuuden käynnistysyritys TranStar Racing julkaisi suunnitelmat superauton tuotannosta, jonka teho olisi jopa 2000 hevosvoimaa, nopeus 0-60 mph alle 2,0 sekuntia ja huippu 315 mph. TranStar on ollut hirvittävän hiljainen parin viime vuoden ajan, mikä viittaa siihen, että Dagger GT ei ehkä koskaan saavuta tuotantoa, mutta joku maksaa isännöintimaksuja omistetusta verkkosivustosta, joten kuka tietää?

Devel Sixteen: 320 mph (Vaatimus)

Kaikista tämän listan naurettavista autoista mikään ei tule edes lähelle Devel Sixteen. Dubain vuoden 2013 autonäyttelyssä esitelty superauto käyttää neliturboista V16-moottoria 5007 hevosvoiman tuottamiseen. Viisi tuhatta hevosvoimaa, ihmiset! Huippunopeusvaatimukset ovat vaihdelleet 320: sta 350 mph: iin, mutta millä tahansa tavalla viipaloit sen, tämän auton tuotantoversio hajottaisi kaikki ennätykset. Kuten TranStar, emme ole kuulleet paljoakaan Develistä muutaman vuoden ajan, joten se kaikki voi olla vaporware, ja (enemmän) aika näyttää. Mutta huhutaan, että tuotantoversio on löytänyt tien Draken käsiin.

Rimac C_Two: 256 mph (Vaatimus)

Rimac C_Two on erilainen kuin mikään muu tässä luettelossa oleva ajoneuvo, koska se on täysin sähköinen. Vaikka Tesland General Motorsin kaltaiset autovalmistajat ovat huolissaan kantama-alueesta, Rimac keskittyy kaiken suorituskykyyn. Tämä selittää, miksi C_Twolla on markkinoiden kaikkien autojen hulluimmat luvut.

Jokainen pyörä saa oman sähkömoottorinsa, jonka kokonaismäärä on 1914 hevosvoimaa ja 1696 paunaa. Ei, ne eivät ole kirjoitusvirheitä; se on yksi sähköisten voimansiirtojen eduista. Hiilikuitukuormien, aktiivisen aerodynamiikan ja vaikuttavan alhaisen 0,28-vastuskertoimen ansiosta sähköisen hyperauton huippunopeus on 258 mph. Lisäksi C_Two pystyy nousemaan nollasta 62 mph: iin vain 1,9 sekunnissa. Ei liian huono sähköautolle.

Viimeksi päivitetty tammikuussa 2021.