Logo fi.masculineguide.com

Audi Terävöittää Jo Hyvin Nimitettyä R8-superautoa

Audi Terävöittää Jo Hyvin Nimitettyä R8-superautoa
Audi Terävöittää Jo Hyvin Nimitettyä R8-superautoa

Video: Audi Terävöittää Jo Hyvin Nimitettyä R8-superautoa

Video: Audi Terävöittää Jo Hyvin Nimitettyä R8-superautoa
Video: 5 ASIAA mistä en pidä mun R8:ssa 2024, Maaliskuu
Anonim

Audin V-10-moottorilla varustettu R8 on tuntunut rodun viimeiseltä sen jälkeen, kun se otettiin käyttöön vuonna 2015. Kaikki menee hybridi- tai sähkökäyttöiseksi, ja sen luonnollisesti hengittävä, kierrosta iloinen moottori on anakronismi, vanhan koulun kauneutta sekä sielun ja tulen lähettämistä. päihdyttävä melodia ilman läpi 120 desibelillä. Ja vaikka seuraava sukupolvi todennäköisesti näkee moottorin kuoleman, Audi ei ole vielä valmis päästämään R8: ta hiljaa yöhön juuri julkaistun, melko laajan päivityksen myötä.

Vielä käytettäessä tätä loistavaa 5,2-litraista V-10: ää, uusi R8 antaa peitteestä riippuen joko 562 hevosvoimaa vakiomalliselle R8: lle tai 611 hevosvoimaa raskasta hitter-versiota varten, jotka kaikki lähetetään kullekin R8: n pyörät. Audi on myös onnistunut vähentämään R8: n painoa, vaikka yrityksen oli lisättävä uusia päästöjenrajoituksia superauton pakokaasuun.

p> Auton dynamiikkaa on myös kiristetty uudelleensäädellyllä sähköisellä ohjaustehostimella sekä jousituksen muokkauksilla, jotta kuljettajia tervehditään sillä, mitä he odottavat koneelta, joka näyttää uudelta R8: lta. Sellaisenaan suurin muutos tulevaan R8: een on ilmeisesti ulkoa, joka Audin mukaan jakaa helvettiä tuotemerkin kilpa-autojen kanssa.

Kuten näette, R8: sta on tullut paljon terävämpi ulkonäöltään ja ulkoreunoistaan, mikä johtuu siitä, että Audi halusi tiellä kulkevan R8: n heijastavan enemmän kilpa-auton vastaavaa. Yhtiön mukaan 50 prosenttia tieliikenteen autoista on jaettu merkin GT3-kilpailijan kanssa.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Tämä luku nousee vielä 10 prosenttia, kun verrataan lakisääteistä konetta ja sen GT4-serkkua. Audi Sport GmbH: n tekninen toimitusjohtaja Oliver Hoffmann sanoi: "Mikään muu auto ei ole niin lähellä moottoriurheilua kuin R8."

Hinnoittelua ja saatavuutta ei ole vielä paljastettu, mutta kun otetaan huomioon, että tämä on vain hiuksia enemmän kuin keskimääräinen päivittäinen päivitys, emme olisi yllättyneitä, jos R8: n 138 700 dollarin aloitushinta pysyisi suhteellisen ehjänä. Audi sanoo, että uusi R8 on "syntynyt radalla, rakennettu tielle", mutta uudella ulkonäöllä ja päivitetyllä laitteistolla kaiken takana näyttää melkein päinvastoin. Ikään kuin Audi olisi synnyttänyt R8: n tiellä, mutta se on valmis purkamaan radan.

Suositeltava: