Logo fi.masculineguide.com

Aston Martin Täytti V-8-moottorin Pintakokoiseksi Cygnetiksi Naurua Varten

Aston Martin Täytti V-8-moottorin Pintakokoiseksi Cygnetiksi Naurua Varten
Aston Martin Täytti V-8-moottorin Pintakokoiseksi Cygnetiksi Naurua Varten

Video: Aston Martin Täytti V-8-moottorin Pintakokoiseksi Cygnetiksi Naurua Varten

Video: Aston Martin Täytti V-8-moottorin Pintakokoiseksi Cygnetiksi Naurua Varten
Video: Aston Martin V8 Vantage тест на Солох-Ауле 2024, Maaliskuu
Anonim

Aston Martin

Brändinä Aston Martin ei ole aivan tunnettu omituisesta huumorintajustaan. Pikemminkin brittiläinen teltta on ylpeä yhdestä pelin tunnetuimmista ja tyylikkäimmistä autovalmistajista. Siksi, kun Goodwood Festival of Speed saapui ja Aston Martin pudotti V-8-moottoroidun Cygnetin, jouduimme tarkistamaan kalentereistamme, että se ei ollut huhtikuun foolia, ja pyytämään Astonin PR-kansalta kyselemään, oliko heillä kunnossa.

Niille, jotka eivät ole koskaan kuulleet Aston Martin Cygnetistä, tämä kaupunkiauto tulee tosiasiallisesti Toyotasta. Se oli powered by 1,3-litrainen moottori tehden vain 97 hevosvoimaa. Tuotemerkin entisen toimitusjohtajan, Ulrich Bezin, tuotemerkki lapsi toivoi, että se auttaisi Astonia täyttämään Euroopan unionin päästöstandardit. Silti kaikki pienet Cygnetit todellakin olivat vitsisarjoja ja Aston Martinin historiallisen historian vakava devalvaatio. Tämä Cygnet kuitenkin poistaa keskinkertaisuuden terveellisellä annoksella Aston Martinin hulluutta.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Tuotemerkin Q-haaran kautta tilaama V-8, joka käyttää tätä tuopikokoista ajoneuvoa, karkotettiin lähtevän Vantagen moottorikentästä ja todennäköisesti terveellistä annosta rasvaa ja vaseliinia, joka oli täynnä Cygnetin nenään. Moottori on hyvä 430 hevosvoimalle ja 361 lb-ft vääntömomentille, jotka molemmat lähetetään seitsemän nopeuden Sportshift-vaihteiston kautta takapyöriin, mitä Aston Martin kutsuu "miniatyyrivääntöputkeksi".

Vaikka Cygnetin 2600 paunan teho pidetään maassa, on lähes mahdotonta, mutta Bridgestone-renkaat. Rears mittaa jotenkin 275 / 35-9,5. Cygnet on laajennettu ja venytetty laajamittaisten saneerausten, joihin sisältyi myös täysi rullakori, uudet palomuurit ja uusi polttoainesäiliö, täyttämiseksi, vaikka ulkoasu pysyy pitkälti samalla tavalla kuin silloin, kun se oli uusi.

Aston Martinin mukaan V-8 Cygnet pystyy lyömään 60 mph vain 4,2 sekunnissa, todennäköisesti tupakoimaan renkaita koko matkan ja kauhistuttavan huippunopeuden 170 mph. Vaikka emme ole varmoja, kuka olisi tarpeeksi rohkea kokeilemaan tätä lukua.

Goodwood-debyyttinsä edessä Aston Martinin varatoimitusjohtaja ja erityisoperaattori David King sanoi: "V-8 Cygnet näyttää sekä Aston Martinin että sen asiakkaiden hauskan puolen. Se on myös hieno esimerkki yrityksen suunnittelutaidosta, koska ei ole pieni saavutus sovittaa Vantagen V-8-moottori niin harmonisesti Cygnetin pienikokoiseen runkoon. Olen varma, että se hämmästyttää ja innostaa ihmisiä, kun he näkevät ja kuulevat sen mäellä Nopeusfestivaalilla."

Emme ole vieläkään varmoja, että tämä ei ole mikään monimutkainen ja myöhäinen huhtikuun kepponen.

Suositeltava: