Viisi Parasta Crossoveria, Joita Voit Ostaa - Käsikirja

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Mikä tekee crossoverista niin vastustamattoman? Kaikki ostajat eivät etsi samaa, mutta houkuttelevimpien ominaisuuksiensa joukossa parhaat crossoverit tarjoavat paremman näkyvyyden, hyödyllisyyden ja muotoilun monimuotoisuuden kuin sedanit - jotka käyttivät aiemmin myyntikruunua. Toisin kuin maastoautot, crossoverit ajavat myös kevyillä autopohjaisilla alustoilla, mikä tarkoittaa, että polttoainetalous on melkein yhtä hyvä kuin sedanien.

Valtava kilpailu vaikeuttaa näiden crossover-vaihtoehtojen seulomista huomattavasti. Onneksi olemme täällä palauttamaan järkevyytesi. Tänä vuonna olemme testanneet kompakteja, pienikokoisia, keskisuuria ja ylellisiä crossover-malleja kaikilta merkittäviltä brändeiltä. Useat näistä ajoneuvoista tekivät vaikutuksen meihin, mutta vain harvat niistä räjäyttivät meidät. Tässä ovat suosituimmat valintamme.

Paras crossover: 2017 Jaguar F-Pace

Kohokohdat: Se ajaa jopa paremmin kuin miltä näyttää

Aloitushinta: $40,990

Miksi valitsimme 2017 Jaguar F-Pace

Kaunis urheiluauto, moottoripyörä tai premium-sedan ei ole vaikea löytää, mutta upean crossoverin pyytäminen on korkea tilaus. Huolimatta vaihtoehtojen turvonnut määrästä, crossoverit eivät yleensä näytä melkein yhtä tyylikkäiltä kuin matalammat ajoneuvot. Jaguarin suunnittelupäällikkö Ian Callum vastasi kuitenkin ilmeisesti haasteeseen, kun hän muovasi F-Pacen.

F-Pace ei todellakaan ole ensimmäisenä markkinoilla - itse asiassa ylellisyyttä crossover-segmentti oli melko pinottu ennen kuin Ison-Britannian autovalmistaja esitteli crossoverinsa vuonna 2016. Suurin osa kuitenkin antaa anteeksi odotuksen nähdessään auton kaarevan korin. F-Type: n upean ruumiinrakenteen innoittamana F-Pace onnistuu näyttämään jopa tasokkaammalta kuin saksalaiset ylellisyyskilpailijat. Parempi se toimii kuten ketterä kissa, jonka mukaan se on nimetty.

F-Pacen virtalähde on 3,0-litrainen ahdettu V6, joka on saatavana kahtena virtamakuna: 340 hevosvoimaa tai 380 hevosvoimaa. Tarjolla on myös 2,0 litran dieseliä, jonka vääntömomentti on 180 hevosvoimaa ja 318 paunaa. Kaikissa malleissa on käytössä ZF: n kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto ja ne ovat saatavana nelivetoisina. Vaikka se istuu korkeammalla maasta kuin XE, johon se perustuu, F-Pace käsittelee melkein yhtä hyvin tiukemmissa kulmissa.

Sisällä Jagissa on ihanan mukava mökki. Runsas nahka, ergonomiset istuimet ja intuitiivinen 10,2 tuuman infotainment-järjestelmä ovat vain osa kohokohdista. Lyhyesti sanottuna, F-Pace tarkistaa jokaisen ruudun crossover-luettelossa ja luo jopa muutaman uuden laatikon kilpailun pitämiseksi kurissa.

Paras keskisuuri crossover: 2017 MazdCX-9

Kohokohdat: Se on nopea, tehokas ja komea

Aloitushinta: $32,420

Miksi valitsimme vuoden 2017 MazdCX-9:

Muistatko, kuinka sanoin, että seksikkään crossoverin löytäminen ei ole helppoa? Oletetaan, että Jaguarin F-Pace ei ole ainoa poikkeus. Mazdan CX-9 on keskikokoinen crossover, johon on kirjoitettu vetovoima. Seitsemän paikkainen on ylivoimaisesti Mazdan tähän asti rohkein crossover, ja sen tuoreet Kodo-tyylimerkit sulautuvat pienempiin malleihin. Vaikka kilpailevat autovalmistajat pelkäävät, että rohkeat mallit voivat estää joitain ostajia, Mazdis luottaa siihen, että useammat kuluttajat rakastavat sitä kuin vihaavat sitä.

Maailman polttoainetehokkaimpana autovalmistajana (kunnianosoitus, jonka Mazdhas on ansainnut vuodesta 2013), voit olla varma, että tuotemerkin SkyActiv-kevytrakenne on toiminut tiensä CX-9: n kaikkiin osiin. Se alkaa tähtien modulaarisella alustalla ja neliveto-järjestelmällä. Lisää tähän 2,5 litran turboahdettu nelisylinterinen (kyllä, nelisylinterinen), ja CX-9 on käyttövalmis. 250 hv ja 310 lb-ft vääntömomentti ohjataan kuuden nopeuden automaattivaihteistolla 93 oktaanilukuisella kaasulla, mutta niillä, jotka käyttävät tavallista 87-oktaanista polttoainetta, on käytettävissä vain 227 hevosta (vääntömomenttiluvut pysyvät ennallaan).

Yllättävämpi kuin hyvännäköinen, hauska ajaa Mazd (se on sellaista, mitä he parhaiten tekevät) on ylellinen. Viehättävä sisustus ja laadukkaat materiaalit ovat CX-9: n vakiona, mutta uusi Signature Edition -mallisto tuo mukavuuksia, kuten japanilainen ruusupuu, Nappleather ja LED-korostusvalaistus. Jos et halua maksaa 44 000 dollaria allekirjoitukselle, pienemmät koristeet ovat silti erittäin hyvin varustettuja rahoille.

Paras kompakti jakosuodin: 2017 HondCR-V

Kohokohdat: Luotettava, raikas muotoilu, upeat vakio-ominaisuudet

Aloitushinta: $24,045

Miksi valitsimme vuoden 2017 HondCR-V: n:

Hondan viidennen sukupolven CR-V jatkaa kompaktin crossoverin luotettavuutta ja lisää samalla tehokasta turbomoottoria ja upeaa uutta koria. Kuten uusi Civic, Hondc voisi myydä kaikki tuottamansa CR-V: n tuskin millä tahansa muutoksella edelliseen sukupolveen, mutta japanilainen autovalmistaja päätti olla rohkea kunkin ajoneuvon tyylin ja ominaisuuksien suhteen. Onneksi Hondan riskialttiit toimet näyttävät kannattavan.

Täysin uusi alempi painopiste alusta tukee vuoden 2017 CR-V: tä, mikä antaa crossoverille paljon enemmän sisätiloja kuin edeltäjänsä. Auton koko kasvaa joillakin tavoin "kompaktin" segmentin rajojen yli, mutta tämä voi olla tervetullutta uutista kahden ajoneuvoluokan välillä oleville. Hondal teki myös parannuksia ajoneuvon jarru- ja jousitusjärjestelmiin suuremman jalanjäljen käsittelemiseksi. Peruskohtaisen CR-V: n virtalähde on 2,4 litran nelisylinterinen, mutta EX- ja sitä uudemmat trimmit käyttävät yhtiön uutta 1,5 litran turboahdettua moottoria 190 hevosvoiman tyhjentämiseen.

CR-V: n infotainment-, mittaristo-, liitettävyys- ja kokoontaitettavat istuinkäytöt päivittävät sisätilaa. Ajon laatu on myös huomattavasti parempi kuin lähtevä malli. Hondan edellisen sukupolven CR-V: stä oli vaikea löytää vikaa lukuun ottamatta sen outoa ulkomuotoa, joten tämän parannusluettelon avulla voit luottaa siihen, että vuoden 2017 CR-V on etumatkustaja kompaktissa crossover-segmentissä tulevina vuosina.

Paras ylimääräinen crossover: 2017 Volvo XC90

Kohokohdat: Volvon XC90 määrittelee sanan "eleganssi"

Aloitushinta: $45,750

Miksi valitsimme vuoden 2017 Volvo XC90:

Siihen asti kun uusi XC90 tuli myyntiin, Volvo kellui tavoitteettomasti. Paperilla yritys kilpaili ensiluokkaisten tuotemerkkien, kuten BMW, Mercedes-Benz, Audi ja Lexus, kanssa, mutta todellisuudessa sen tuotteet hylättiin vakavasti. Uudistettu XC90-crossover muutti kaiken ja asetti tuleville Volvoille (S90: n ja V90: n välittömästi) haasteensa kilpailijoidensa tarpeisiin.

Ensi silmäyksellä XC90 vaatii huomiota. Sen virtaavat runkopaneelit, terävät LED-ajovalot ja neliömäiset hartiat vahvistavat ylellisyystodistuksensa välittömästi. XC90 on ruotsalaisen autovalmistajan uuden skaalautuvan tuotearkkitehtuurin (SPA) perusta, ja se tuntuu paljon kevyemmältä kuin sen kunnioittavan ohut 4400 paunan luku ehdottaa. Kun heität sähköisesti ohjattavaa ohjausta, crossover sisältää korinsa liikkeet majesteettisesti, koskaan häiritsemättä jopa seitsemän matkustajan muhkean ajon laatua.

XC90: n sisäisestä elämästä puhuttaessa Volvon sisustus on nyt luokkansa kärjessä. Huokoinen puun syyt, harjatut metallit ja jotkut pehmeimmistä nahoista, joita olemme koskaan tunteneet, hierotaan upeasti. Se on niin helppo kulkea mukavasti mukanaan, että saatat unohtaa, että XC90 on saatavana 316 hevosvoimalla ylikuormitetusta ja turboahdetusta nelisylinterisestä moottorista tai 400 hevosvoimalla (ja vääntömomentista 472 lb-ft) plug-in hybridivoimansiirrosta. Lisää tähän kaikkeen Volvon surulliset turvallisuusstandardit (alan johtavien tekniikoiden ansiosta), ja XC90 on tyrmäys.

Paras subcompact-crossover: 2017 Jeep Renegade

Kohokohdat: Seikkailuvalmis ulkonäkö ja suorituskyky

Aloitushinta: $17,995

Miksi valitsimme vuoden 2017 Jeep Renegaden:

Jos kertoisin teille, että Fiat on loistava maastoajoneuvo, luultavasti nauratte, mutta jos sanoisin saman Jeepistä, saatat vain sanoa "duh". Siksi mitä meidän pitäisi tehdä Fiat 500L-pohjaisesta Jeep Renegadesta? Nelivetoisen nelivetoisen, hienon muotoilun ja edullisen auton hintalipun sijasta tämän Jeepin voisi erehtyä uusiksi merkityiksi postereiksi. Onneksi Renegadella on kuitenkin se mitä tarvitaan polkujen käsittelemiseen.

On mahdollista saada vain etuvetoinen Renegade, mutta todellinen hauskaa alkaa Jeepin Selec-Terrain luistonesto ja AWD-järjestelmä, jossa on voimansiirtoyksikkö. Toisin kuin pysyvät AWD-järjestelmät, taka-akseli voidaan irrottaa polttoainetaloudellisuuden parantamiseksi. Jopa AWD-mallit saavuttavat moottoritiellä jopa 31 mpg. Vakavaan off-road-ajoon Trailhawk-versio lisää etu- ja taka-akseleille vähennysvaihteita, liukulevyjä, 20: 1 ryömintäsuhteen ja 8,7 tuumaa maavaraa.

Voiman tuottaa joko turboahdettu 1,4-litrainen nelisylinterinen, pariksi kytketty kuusivaihteinen käsivaihteisto tai yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto, tai 2,4-litrainen turbo-nelisylinterinen, joka on kytketty yksinomaan autolaatikkoon. Vaikka Renegadea ei voida kutsua nopeaksi, se sai tarpeeksi murinaa kohtuullisille poluille ja hyväksyttävälle kulkuvoimalle ympäri kaupunkia. Ajon laatu on melko hyvä subkompaktille, ja manuaalivaihteiston vaihdot ovat sujuvia.

Sisällä Renegadessa on runsaasti matkustajatilaa (pääty, jalkatila ja hartialeveys), ja jopa tavaratilassa on runsaasti lastikapasiteettia. Ohjaamomateriaalien laatu on erinomainen, ja Jeepin huomio on helppo huomata yksityiskohtiin. Renegade on enemmän kuin vain alikompaktin luokan lujin; se on paras tuote, ajanjakso.