5 Paljastaa Vuoden Geneven Autonäyttelyssä, Joka Rikkoo Muotin

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

GenevMotor Show ei ole mikään muu autokokous maailmassa. Detroitin, Los Angelesin ja New Yorkin isännät paljastavat uusimmat valtavirran autot, mutta vain Sveitsissä sijaitseva Geneve kokoaa häikäisevimmät suorituskyky- ja luksusajoneuvot, jotka ihmiset tuntevat (tai eivät vielä tiedä). Supercar-autoja, kertaluonteisia räätälöityjä projekteja ja halomalleja on runsaasti rikkauden ja kunnianhimoisen hämärävyöhykkeellä. Täällä syntyvät makuuhuoneen julisteet.

Liittyvät:

• Nopeimmat autot maailmassa
• Nopeimmat sähköautot

Kuten saatat kuvitella, viiden tyylikkäimmän ajoneuvon valitseminen tältä maailmanlaajuisen eliitin lajilta ei ole helppoa, mutta annoimme sen. Pinnalla näillä tuotanto- ja konseptiautoilla ei ole juurikaan yhteistä, mutta ne kaikki rikkovat autoteollisuuden muotin omilla, jumalattomasti viileillä tavoillaan. Sukelletaan sisään.

Ferrari 488 Pista

p> Geneven viiden parhaan joukkoon pääseminen, Ferrari 488 Pist (tai "pissed off", kuten me kutsumme sitä) on radalle keskittynyt versio 488-superautosta. Vaikka näimme tämän olevan tulossa, ennakointi ei vie mitään tämän auton wow-tekijästä.

Ferrari virittää 3,9 litran kaksoisturboisen V8: n 711 hevosvoimaan ja 568 paunan vääntömomenttiin, mikä on 51 hevosvoiman ja 8 punnan vääntömomentin lisäys tavalliseen 488 GTB: hen verrattuna. Tehonlisäyksen ansiosta PistFerrari on kaikkien aikojen tehokkain tiellä kulkeva V8-malli. Moottorin sisäisten muutosten lisäksi 488: n seitsemän vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto on uudistettu nopeammin. Parantaakseen näitä mekaanisia päivityksiä Ferrarin insinöörit pystyivät ottamaan 198 kiloa 488 GTB: n rungosta.

Tyylimuutoksiin sisältyy uusi etupuskuri, syvä hupun tuuletusaukko, jatkettu sivuhelma ja uudistettu hajotin, kaikki integroitu hiilikuituun. Sisällä Pistgets lisää hiilikuitua ja Alcantarto menee kilpa-turvavöiden kanssa. Ainoa elektroninen säätö on uusi yliohjauksen hallinta, jonka avulla kuljettajat pitävät ajoja helpommin - erittäin tärkeää.

Rimac-käsite kaksi

p> Jos Pistan voima teki sinuun vaikutelman, etsi tuoli ja istu siinä. Rimac - hämmästyttävän nopean Concept One -sähköauton valmistajat - ovat palanneet uuden mallin kanssa. Oikein nimetty Concept Two debytoi Genevissä valtavalla 1914 hevosvoimalla ja 1696 punnan jalalla.

Tulos on vasta alku toisen käsitteen suhteen. Aika on vain 1,85 sekuntia - 60 mph, mikään muu tuotantoajoneuvo ei pysty vastaamaan Concept Two -kiihtyvyyteen. Yläosassa Rimacin uusi EV saavuttaa 258 mph, mikä tekee siitä maailman viidenneksi nopeimman auton (Koenigsegg AgerRS: n, Hennessey Venom GT: n, Bugatti Veyron Super Sportin ja Bugatti Chironin jälkeen).

Muita kohokohtia ovat sen 120 kWh: n akun nopea lataus vain 30 minuutissa (80 prosentin kapasiteettiin) ja tason 4 autonomisen suorituskyvyn vieight-kamerat, 12 ultraäänianturia, kaksi Lidaria ja kuusi tutkajärjestelmää.

Rimac suunnittelee tuottavansa vain 150 esimerkkiä Concept Two -sovelluksesta, ja jokaisen odotetaan saavan yli miljoona dollaria. Säästä penniä, lapset.

Porsche Mission E CrossTurismo

p> Sähköajoneuvojen spektri laajenee jatkuvasti vastaamaan polttomoottorikäyttöisten ajoneuvojen tarjontaa. Kun Rimac Concept Two on toisessa päässä ja Fiat 500e toisessa päässä, niiden välillä on runsaasti tilaa suunnittelu- ja toiminnallisuussuunnille. Tässä aukossa Porsche esittelee Mission E CrossTurismo -konseptinsa.

Porsche PanamerSport Turismon ja Mission E -konseptin innoittamana CrossTurismo on tehokkaasti nostettava vaunu, jossa on sähköinen voimansiirto - ja siniset pyörät. Vaikka paksut renkaat ja lisääntynyt ajokorkeus viittaavat siihen, että tämä on seikkailuun keskittyvä tarjous, konsepti on vanhurskaasti nopea. Nollasta 60 mph: iin kuluu vain 3,5 sekuntia yhdistetystä 600 hevosvoimasta. Porsche väittää myös, että EV lataa akun kiireessä. Vain neljä minuuttia nopeaa latausta antaa sinulle 62 mailin etäisyyden ja 15 minuutista muuttuu 250 mailin kantama.

Sekä Mission E-sedanin että Mission E CrossTurismon odotetaan saavuttavan tuotannon seuraavien kahden vuoden aikana, joten pysy kuulolla lisää!

ToyotGR SuprConcept

p> Seuraavan sukupolven ToyotSupr ei voi muuttaa suorituskykyisten autojen tulevaisuutta, mutta se tekee tuhansista harrastajista heikkoja polvillaan. Toyotendedin neljännen sukupolven Supran tuotannosta on kulunut 16 vuotta. Siitä lähtien on levinnyt huhuja seuraajasta, joka saisi moottorin kaikista kartanoista ja joka kohdistuisi kaikkeen MazdMiatista Audi R8: een.

Tämän vuoden GenevMotor-näyttelyssä meillä on vihdoin vastauksia Suprbadgen suuntaan. ToyotGR SuprConcept on kilpa-auto, joka tekee siitä digitaalisen debyyttinsä Gran Turismo Sportissa ensi kuussa, mutta antaa meille myös selkeän kuvan tulevasta tuotantoautosta. ToyotGR SuprConcept on yhdessä BMW: n (joka käyttää urheiluautoalustaa seuraavan Z4: n tukemiseen) 180 tuumaa pitkä, 80,6 tuumaa leveä, 48,4 tuumaa pitkä ja akseliväli 97,2 tuumaa. Moottorin ja vaihteiston yksityiskohdat puuttuvat, mutta tiedämme, että Suprwill on takavetoinen.

Irrota soihdutetut lokasuojat ja siivet ja katsot tietä pitkin kulkevaa Supraa. Milloin näemme oikean sopimuksen (paljon vähemmän ajaa asiaa)? Toivomme pian.

Mercedes-AMG GT 4-ovinen Coupe

p> Mercedes-Benz käytti vuoden 2018 GenevMotor Show -tapahtumaa paljastamaan uuden hevosvoiman version täysin uudesta CLS: stä … ainakin niin saatat olettaa, kun näet AMG GT Four Door Coupen. Todellisuudessa uusi malli on enemmän urheiluauto kuin sedan.

Vaikka AMG perustuu E-luokan alustaan, AMG on suunnitellut alusta asti toimimaan aivan kuten nimestäkin käy ilmi: kuten AMG GT -auto, jossa on kaksi ulkotilaa. 4,0 litran kaksoisturboahtisella V8-moottorilla varustettu AMG GT Four-Door tuottaa 630 hevosvoimaa, joka lähetetään takapyörille viniininopeudella kaksoiskytkinvaihteistolla. Linjassa voidaan nähdä myös jopa 800 hevosvoiman hybridi-malli, mutta paristojen ja moottoreiden lisääminen lisäisi painoa ja vähentäisi siten käsittelykykyä.

Myönnämme, että Mercedes-Benzin ajoneuvovalikoima on hiukan laimennettu (kuten useimmat saksalaiset luksusvalmistajat), mutta jos haluat parhaan suorituskyvyn todellisella jalkatilalla neljälle aikuiselle, se ei tule paljon paremmaksi kuin tämä.