Koenigsegg Paljastaa Jeskon, Joka Voi Olla Kaikkien Aikojen Nopein Auto

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Christian von Koenigsegg on lähetystyössä oleva mies. Hyperautojen valmistaja on rakentanut mainetta, tuotemerkkiä ja perintöä, joka kilpailee minkä tahansa hänen italialaisen kollegansa kanssa. Hänen tehtävänsä on keskittyä yksittäin: rakentaa planeetan nopeimmat ja nopeimmat hyperautot ja tehdä niin, joka saa suuren yleisön ottamaan askeleen taaksepäin ja sanomaan: "Vau, mikä tuo on?" GenevInternational Motor Show -tapahtumassa 2019 tämä tehtävä oli esillä kaikilla puolilla Koenigseggin mukaan siitä, että siitä tulee pian kaikkien aikojen nopein hyperauto. Saanen esitellä Jesko.

Kopioitu Jeskoksi Christianin isän jälkeen, joka auttoi Koenigseggin syntymässä 1990-luvun lopulla, Koenigsegg haluaa, että tämä mega-auto osui ensimmäisenä silmiinpistävään 300 mailia tunnissa. Tämä ei ole kovin ylpeä, kun otetaan huomioon tuotemerkin sukutaulu naurettavan nopeuden saavuttamiseksi ja uskallus mennä nopeammin kuin kukaan on koskaan mennyt autoon tehtaalta. Tällä hetkellä testattu huippunopeus on 278 mph, ennätys on tällä hetkellä Koenigsegg AgerRS: llä.

Jeskon kehityksen aikana projekti kutsuttiin nimellä "Ragnarok" norjalaisen maailmanloppu-legendan mukaan ja sen on helppo ymmärtää miksi. 5,0 litran kaksoisturboahtisella tasokammio V8 -moottorilla toimiva Koenigsegg väittää, että tavallisella bensiinillä Jesko tuottaa yli 1280 hevosvoimaa. Kun otetaan huomioon sen muotoilu ja kyky käyttää E85-bioetanolia, luku hyppää 1600 hevosvoimaan.

Mitä tulee vääntömomenttiin kohdistuvaan takimmaiseen puristukseen, Koenigsegg sanoo, että 1106 punnan jalka välitetään maasäikeisiin takapyöriin. Mutta tässä Christianin ja hänen velho-insinöörien tiiminsä piti olla erittäin luovia. Koska käytettävissä ei ole voimansiirtoa, joka pystyisi käsittelemään kaiken tämän voiman ja vääntömomentin toistuvan väärinkäytön, yrityksen oli suunniteltava yksi alusta alkaen. Tuloksena on yhdeksän vaihteinen, monikytkininen "Lights Speed Clutch" -vaihteisto, joka ei vain anna Koenigseggin laittaa virtaa alas, vaan myös ylläpitää toiminnallisuutta asiakkaan haluamien väärinkäytösten kautta. Se, mitä se voi myös tehdä, on antaa Jeskon lyödä teoreettinen 300 mph -merkki.

p> Nopeus ei kuitenkaan tarkoita mitään ilman käsittelyä ja vakautta, ja Koenigsegg on asettanut molemmat etusijalle. Mukautetut Ohlins-jousitusosat yhdessä oman Triplex-kyykkyjärjestelmänsä kanssa antavat Jeskolle paremman kuin edellinen Agera. Aerodynamiikan osalta on Formul1: n innoittama keskireuna, joka vuotaa aktiiviseen takaspoileriin, joka pystyy tuottamaan 1000 kg: n alavirran kokonaistehon. Tämä kaikki tarkoittaa sitä, että Koenigsegg Jesko tulee olemaan yksi vakava paketti - mutta tämä vakavuus tulee maksamaan.

Esittelyssä Koenigsegg sanoi, että Jesko palauttaa asiakkailleen 3 miljoonaa dollaria ennen mukautettuja kosketuksia tai veroja. Se on paljon cheddaria. Mitä tulee yrityksen rakentamiseen, se on sidottu vain 125: een. Joten meillä on uber harvinainen, uber kallis, verenvuotoinen reuna hyperautotekniikka. Ehkä heidän olisi pitänyt pitää Ragnarok-monikko?