Milloin Meillä On Vihdoin Täysin Autonomiset Itse Ajavat Autot?

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Jos olet vuosituhannen ikäinen, muistat vitsi, jolla käytiin kauppaa juhlien ympärillä, yleensä heti sen jälkeen, kun joku mainitsi huonon liikenteen:

"Hei, se on 2003. Eikö autojemme ole tarkoitus ajaa itseään nyt?"

Kuka tahansa aloitti tämän vitsin, on nyt oltava erittäin turhautunut. Vaikka autonomiset ajoneuvotekniikat ovat väitetysti elossa ja hyvin vuonna 2018, useimmat meistä ovat nähneet itse ajavat autot vain YouTubessa. Jos puhumme, eikö näytä siltä, että itseohjautuvien autojen ympäröivä melu on hiljentynyt paljon?

Itse asiassa se on. Tai ainakaan kuluttajat eivät kiinnitä aivan yhtä paljon huomiota kuin ennen. Jotkut siitä ovat vain aikoja, jolloin elämme - on paljon enemmän uutisia, jotka vaativat paljon enemmän huomiota. Mutta se on myös seurausta vähenevästä innostuksesta kuljettajattomien autojen mahdollisuuksien suhteen. Autoteollisuuden verkkokaupan CARiD äskettäin julkaiseman tutkimuksen mukaan Piilaakson johtajat ja teknologia-asiantuntijat esittävät nopeasti itseajoavien ajoneuvojen nopean kehityksen, mutta yleisö ei ehkä ole valmis omaksumaan tätä tekniikkaa milloin tahansa.

Tarkoittaako tämä siis sitä, että meidän on odotettava vielä kauemmin tulevaisuuden saapumista? Vastauksena tähän keskustelimme CARiD: n tuotekoulutuksen johtajan Richard Reinan, yli 30 vuoden kokemuksen omaavan auto-asiantuntijan kanssa, joka on seurannut tiiviisti itse ajavien autojen kehitystä sen perustamisesta lähtien.

CARiD: n tutkimus alkaa räjähdyksellä, mikä osoittaa yleisen hämmennyksen siitä, mitä "autonominen ajoneuvo" todella tarkoittaa. Yli tuhannesta osallistujasta 52 prosenttia CARiD: n kyselyyn vastanneista yksilöi virheellisesti autonomiset ajoneuvot, joilla oli jonkin verran inhimillistä valvontaa. Tiukasti määritelty autonominen ajo tarkoittaa kuitenkin sitä, että kun ajoneuvo käynnistyy, ainoa tehtäväsi on pitää kädet ja jalat aina autossa.

Toistaa, että tämä on oiretta siitä, että yleisö epäröi omaksua tämän tekniikan. Tämä saa autoteollisuuden kiistelemään siitä, kuinka markkinoida itse ajavia autoja. Toisaalta autojen sijoittaminen täysin itsenäisiksi hyödyntää sitä, mikä tekee niistä ainutlaatuisen. Toisaalta, niin jännittävältä ja futuristiselta kuin miltä tuntuu kiertää itse ajavassa autossa, useimmat kuljettajat pitävät halusta hallita ratin takana. "Viime kädessä on oltava kuluttajien halukkuutta päästää irti yksityisajoneuvosta, joka on vapauden symboli yli 100 vuoden ajan, jotta tämä vallankumous tapahtuisi."

Toisin sanoen, voimme syyttää Jack Kerouacia kaikesta tästä.

Itseajettavan autotekniikan alkuaikoina suuri myyntipiste, jonka me kaikki kuulimme, oli, että nämä ajoneuvot olisivat turvallisempia. Ja yli puolet osallistujista sanoi odottavansa, että autonomiset ajoneuvot vähentävät huomattavasti törmäyksiä ja loukkaantumisia. Kuitenkin harvat kyselyyn osallistuneet vastasivat, että he tuntisivat olonsa turvalliseksi itse ajavassa autossa - useimmat ihmiset sanoivat mieluummin ajavat itse.

Tutkii tämän uudelleen keskimääräisen kuljettajan yleisen epäluottamuksen kanssa tiellä oleviin muihin. Hän myöntää myös, että aikaisemmat uutiset itseajoavien autojen kohdalla näyttivät hallitsevan näiden ajoneuvojen turvallisuusvikoja.

Turvallisuuden osoittaminen, Reinsays, on tahmea asia. Ainoa tapa osoittaa itse ajavien autojen ylivoimainen turvallisuus on saada enemmän autoja tielle.

”Jotkut yritykset ajavat itse ajavien laivastoja, jotka ovat kerskineet turvallisuustietueistaan olematta liian tarkkoja. [Mutta] emme voi tietää näiden kuljettamattomien laivastojen vaikutuksesta turvallisuuteen, ennen kuin meillä on enemmän aikaa testata ja vertailla törmäystilastoja."

Siihen asti voit olla varma, että olet hyvä kuljettaja - ongelma on muissa kuljettajissa.

Reinis on varovainen ennusteissaan siitä, milloin itse ajava vallankumous lopulta tapahtuu. Kaikki tulee hänen mukaansa auttamaan kuluttajia kuvittelemaan maailmaa, jossa autonominen kuljetus on normaalia.

"Kun itsenäisempiä apuvälineitä tuodaan yleiseen kaupankäyntiin, yleisön tulisi hitaasti tottua näihin ominaisuuksiin siihen pisteeseen saakka, kun he voivat vaatia niitä. Jotkut ajattelijat ennustavat ajoneuvoja, jotka voivat" vaihtaa "kuljettajan käyttämän ja täysin itsenäisen välillä; jotkut ennustavat "kaupunkialueita" täysin itsenäisesti ja "maaseutualueita" kuljettajien käyttämillä autoilla. Se voi olla sekoitus kaikkea tätä, asteittain käyttöön."

Okei, mutta kuinka kauan?

”Uskon, että kunnianhimoisemmat 5–10 vuoden ennusteet eivät todennäköisesti ole tällä hetkellä tarkkoja. Paras arvaukseni on, että se vie ainakin koko sukupolven, niin realistisemmin, 20-25 vuotta."

Toisin sanoen, vaikka emme ehkä pääse risteilylle työskentelemään kädet vapaana ja saamme silti pitää ajo-kenkämme, meidän pitäisi olla irti koukusta opettaessamme lapsiamme ajamaan.

Tässä on tulevaisuus.