Polaris Slingshot R -katsaus: Escapist "Batmobile"

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Kasvoin Etelä-Floridassa, sinikauluksen isän poika. Hän oli kone- ja osa-aikainen mekaanikko, joka purjehti pienillä moottoreilla vapaa-ajallaan. Vietimme viikonloppuja vetokisoissa ja hauskoissa autonäyttelyissä, joten on turvallista sanoa, että rakkauteni bensiinikäyttöisiin leluihin on aina ollut DNA: ssa. Muistan ystävystyneemme naapurimme pojan kanssa osittain siksi, että hänellä oli Power Wheels. Harvoissa tapauksissa, kun hän antoi minun ajaa sitä, se oli innostavaa. Komennoin sitä 12 V: n akkua, joka työntää valtavasti neljänneshevosvoimaa, tunsin olevani elossa. Olin tuskin tarpeeksi vanha olkea omaan CapriSun-pussiin, mutta noiden kahden minuutin ajan ratin takana olin Michael Damn Schumacher. Olenko sitten ajautunut täysin uudella Corvette C8: lla tai ajautunut Dodge Charger SRT Hellcat -ajossa, olen jahtaanut sitä lohikäärmettä siitä lähtien.

Varhaisesta iästä lähtien näyttää siltä, että mielenkiintoni Polaris Slingshotiin - tai ainakin Slingshotin kaltaiseen ajoneuvoon - oli kovaa. Se on lapsuuden fantasia. Se yhdistää kaikki maailman hauskimpien ajokoneiden parhaat puolet yhdeksi absurdiksi kolmipyöriseksi katuraketiksi. Se lupaa välitöntä ja kytkeytymistä urheilupyörän tielle; MX-5 Miatan matala asenne ja huippuluokan hauskuus; ja koskaan rakennettavan konseptiauton rohkea ulkonäkö. Silti se ei todellakaan ole mitään näistä asioista. Se on toisin kuin mikään muu tiellä. Kahden viikon koeajo Polariksen lippulaivalla Slingshot R ja AutoDrive osoitti sen.

Mene Launch

Kun toimitimme toimituksen, tyttöystäväni ja minä tunsimme innoitusta (tai ehkä pakkoa) paeta itse asettamastamme karanteenista. Varasimme nopeasti Airbnb-majoituksen. Se olisi pitkä viikonloppu Skiatook-järvellä, joka on epäilemättä Oklahoman kaunein vesistö. Se on yli 16 neliökilometriä rauhallista vettä, joka inspiroi epäilemättä parempia kirjailijoita pakkaamaan runopäiväkirjansa ja koirankorvaisen kopionsa Emersonin luonnosta. Se ei tuottanut pettymyksiä, varsinkin kun järvi oli melkein kokonaan itsellemme. Pandeemisen paeta aikana sama pandemia oli pakottanut kaikki muutkin jäämään kotiin. Vietimme päivänvaloa upottamalla varpaat veteen, kävelemällä paljain jaloin rantaviivaa pitkin ja työkaluja järven ympäri Slingshotissa. Pimeän jälkeen rentouduimme kannella nauttien vesinäkymistä, autuasta hiljaisuudesta ja grillatusta lihasta. Se oli ensimmäinen kerta kuukausina, kun tunsimme, että maailman tilanteen vakavuus kohoaa vähän.

Jos olen rehellinen, jotain, jossa on entistä hienostuneempi hienostuneisuus, kuten Audi TTS, olisi kuitenkin sopinut paremmin rauhalliseen järvitaloon. Slingshot R: n ajaminen Skiatookiin oli mahtavaa, koska miten se ei voisi olla? Mutta se tuntui vähän kuin vietä liekinheitin ampuma-alueelle. Sitä ei ole suunniteltu arku- tai tarkkuusradan päiville. Se on ajoneuvo, joka on rakennettu vähemmän jalankulkijoita varten - joka on häpeämättömästi, jopa ylpeänä, karkea reunoilla. Ei, Polaris Slingshot haluaa melkein vaatia kovaa ajamista.

Joten vietin kahden viikon koeajoistani parempaa tekemällä juuri tätä, työntämällä kolmipyöräisten rajoja (tietysti kadun laillisen hauskan rajoissa). 2,0-litrainen, nelisylinterinen moottori ei välttämättä innosta sinua paperilla. Mutta se näennäisesti vaatimaton Prostar-moottori työntää alle 1700 kiloa. Lyhyesti sanottuna se on nopea, ketterä ja hauskaa veneitä.

h2> Aja vähemmän tavallista

Slingshot R: n täyden potentiaalin avaaminen edellyttää, että painetaan kirkkaanpunaista painiketta ohjauspyörässä. Tämä mahdollistaa "Slingshot-tilan", joka muuttaa ohjauspainoa, kaasuvastetta sekä vaihdonopeutta ja ajoitusta aggressiivisemmaksi. Slingshot R: n 203 hevosvoiman täyden työntövoiman kautta yhden hihnavetoisen takapyörän läpi, se on ihanteellinen punaisen valon palovammoille, pelottamaan perämiehesi ja saamaan muiden kuljettajien hämmästyneitä / halveksivia ilmeitä. Slingshot R: n saavuttaminen 8500 rpm: n pituudeltaan pysähdyksistä on teknisesti autoteollisuudessa melko pirullista.

Kun luistonesto on kytketty pois päältä, kaasupoljin menettäminen jarruvalosta saa takapyörän sekoittumaan sekunnin erissä etsimään pitoa ennen R: n käynnistämistä eteenpäin napsautuksella. Tämä yhdistelmä avaa oven viiden sekunnin sekunnille 0-60 kertaa. Tässä maailmassa, jossa on yli 1000 hevosvoimaa hyperautoja, 4,9 sekuntia ei välttämättä näytä olevan rakkuloita nopeasti. Mutta kun istut vain tuumien päässä maasta Slingshotin avoimessa ohjaamossa, se tuntuu melko nopeasti. Kiihtyvän ilman, moottorin melun ja äkillisen kiihdytyksen hyökkäys ei ole mikään koskaan ajamani urheiluauto.

Ilmeisen toteamista varten Slingshot R: ssä ei ole mitään käytännöllistä, mutta Polaris ei myöskään teeskennele sitä olevan. Silti kahden viikon testijaksoni aikana huomasin unelmoivani sen viemisestä kaikkialle. Etsin tekosyitä suorittaakseni asioita, joita ei tarvinnut juosta, poppata markkinoille ostaakseni asioita, joita emme tarvinneet. Tartuin avaimiin ja juoksin ulos ovesta mutistaen tyttöystäväni kanssa siitä, että meillä kaikilla on raparperi ja Funyuns, tietäen hyvin, että en syö kumpikaan.

h2> Täydellinen pandemian paeta

Oman aikuisten Power Wheelsin ollessa autotallissa, olin löytänyt henkisen vastalääkkeen karanteeniin - täydellisen astian eskapismiin silloin, kun kaipasin eniten paeta. Tartu avaimenperään ja kävelen alas portaita pitkin autotallini, tunsin itseni pyörtyneeksi. Katsomassa autotallin oven liukumista auki paljastamaan Slingshot R: n kova, kulmikas siluetti tuntui avaavan oman yksityisen supersankaripaikan.

Tavallisesta rutiinistani kiinnostuminen ei pelkästään minua, vaan myös muukalaisia kohtaan. Koska kun olet Slingshotin takana, kaikki haluavat tietää mitä helvettiä aiot. Harley-ratsastajilla, Porschen omistajilla, koulubussilapsilla ja keski-ikäisillä naisilla on kysyttävää. On mahdotonta täyttää huoltoasemalla selittämättä seuraavan pumpun kaverille mitä Slingshot on. Jopa nopea juoksu myymälään tarkoitti sitä, että palasin pysäköintialueelle etsimään jonkun, joka käveli uteliaisissa ympyröissä R: n ympärillä. Kadotin, kuinka moni ihminen veti vieressäni ajovalossa ja hiili sarviaan vain heittäen minulle peukkua. Toiset huusivat kysymyksiä, jotka menivät ennalleen kuulematta moottorin urinasta ja moottoripyöräkypäräni sisäpuolella olevasta vaahtomuovipehmusteesta. Useammin kuin kerran otin esille visiirini ja kuiskasin "I'm Batman" kenellekään muulle, koska kukaan heistä ei kuule minua.

Takaisin todellisuuteen

Slingshot R: n lataaminen kuljetusautoon oli surullista ja palasi takaisin todellisuuteen. On vaikea kuvitella ajoneuvoa, joka on selkeämmin suunniteltu puhtaaseen, väärentämättömään hauskuuteen. Se on rohkea, raaka, pyytämätön ja vain hauskempi kuin naapurini Power Wheels. Ja sitä me kaikki tarvitsemme juuri nyt: vähän Power Wheels -henkistä eskapismia.