Africa Twin Adventure Sports Lunastaa Rutiiniviikonloppusi

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Austin King

Elämme kaikki viikonloppuna, tai niin sanotaan. Jokainen uusi viikko tuo saman vanhan rutiinin - työ, koulu, askareet ja vastaavat - mutta myös kahden rakentamattoman päivän rajattoman mahdollisuuden. Viikonloppu on ikuinen porkkana - syy, miksi jauhamme arkisen.

Miksi sitten tuhlaamme sitä niin huolimattomasti?

Suunnitelmamme ovat kunnianhimoisia, varmasti. Puhumme kyseisen patinapäällystetyn hotrodin palauttamisesta, "eeppisen" puutalon rakentamisesta lapsillemme tai kouluttamisesta Ironmanille. Ensimmäisten vaiheiden tekeminen on helppoa; koomme materiaalit tai laadimme ruokavalion ja liikuntasuunnitelman, mutta seuraaminen on räjähdysmäisesti enemmän verotusta. Lopulta riittävien takaiskujen jälkeen siirrämme nämä suuret projektit takapolttimeen, jotta niitä voidaan jatkaa, kun "elämä laskeutuu".

Laisuudella on jonkinlainen tehtävä (Netflix rakensi liiketoimintansa letargialle), mutta se ei ole syy, miksi annamme viikonlopun liukastua sormiemme läpi. Todellinen syyllinen on hyperbolia. Mielestämme isompi projekti on sitä suurempi palkkio. Todellisuudessa nämä vaikuttavat tavoitteet ovat enemmän lannistavia kuin ilahduttavia. Ehkä tarvitsemme sen sijaan joitain puremankokoisia saavutuksia.

Osallistu vuoden 2018 HondAfricTwin-seikkailuurheiluun. Kuten maastoautojen ja kuorma-autojen harrastajia vaivaava maanalainen villitys, seikkailupyörät ovat kukoistavia trendejä kuljettajien keskuudessa. Maantiellä ajettavan mukavuuden ja maastokyvyn tasapaino on houkutellut niitä, joilla on tienmatkailu ja budjetti vain yhdelle ajoneuvolle / moottoripyörälle. Sama pyörä, joka kulkee työviikon läpi, repii lian joka viikonloppu.

Kuten maastoautojen ja kuorma-autojen harrastajia vaivaava maanalainen villitys, seikkailupyörät ovat kukoistavia trendejä kuljettajien keskuudessa.

Sen jälkeen kun AfricanTwin-tyyppikilpi otettiin uudelleen käyttöön vuonna 2016, Hondissued-sarja muutti pyörän 30-vuotisjuhlaa vuonna 2018. Viimeisimmän Twin, 2017 -mallin kanssa pidetyn tapaamisen jälkeen Hondhas lisäsi kuristuskaapelijärjestelmän, tarkistetun mittariston, suuremman ilmalaatikon, uuden pakoputki, kevyempi akku ja kevyemmät akselit.

Näiden muutosten lisäksi uusi Adventure Sports -verhoilu lisää maastokykyä lähes tuuman lisäjousituksella eteen ja taakse, paksumpi luistolevy, kolaritangot, teräslaatikkoteline, pitempi, tasaisempi istuin, pitempi ohjaustanko, korkeampi tuulilasi, suurempi polttoainesäiliö ja lämmitetyt kahvat.

Meidän ei tarvitse odottaa viikonloppua alkamaan nauttimaan AfricTwinin sileästä, 998 kuutiometrin rinnakkaismoottorimoottorista ja liukastuvasta kaksoiskytkinautomaatista. Nyt suunnilleen yhtä hienostunut kuin autojen DCT-moottorit, Hondan vaihteisto toimii saumattomasti kuuden nopeuden läpi, jarruttaa kaasua huomaamattomasti vaihteissa. kolmivaiheinen urheilutila muuttaa vaihteiston vaihtopisteitä ensisijaisen aggressiivisuuden perusteella tai kuljettajat voivat vaihtaa manuaaliseen ohjaukseen vileft-käsi ylös / alas-liipaisimiin.

Mukavuus ja näkyvyys ovat Twinin vahvuuksia taistelussa liikenteessä. Hidastumien havaitseminen jopa maastoautojen yli antaa meille runsaasti itsevarmuutta - samoin kuin pyörän kolmilevyiset jarrut ja vakio ABS. Seikkailuurheilun korkeammat ohjaustangot johtavat pitkiin matkoihin kipeisiin olkapäihin, mutta ne osoittautuvat hyödyllisiksi maastossa seisomassa.

Kun viikonloppu saapuu, luopumme suurista suunnitelmista ja valitsemme rennon matkan joillekin paikallisille poluille. 6,3 gallonan säiliöllä meidän ei tarvitse edes täyttää ennen lähtöä. Kun siirrytään jalkakäytävästä likaan, säädämme pyörän ajotilan Tourista soraan, sammutamme takapyörän ABS: n, painamme G-painiketta kytkimen luiston estämiseksi ja valitsemme luistonesto alas.

AfricanTwin nousee ulos perjantaina kello 17, kuten lika ja sora.

AfricanTwin nousee ulos perjantaina kello 17, kuten lika ja sora. Seikkailuurheilun testaajamme painaa 556 kiloa, mutta se ei pääse kevyesti tanssimaan hankalassa maastossa. Pestyt urat eivät sovi Twinin laajaan jousitusmatkaan ja 21 tuuman etupyörään. Pystymme murtuneiden luiskien yli, olemme kiitollisia vuoden 2018 mallin laajemmista jalkatapista, jotka tarjoavat erinomaisen vakauden laskeutumisessa.

Erittäin hitailla, kallioisilla poluilla saatamme menettää manuaalisen tarkan hallinnan, mutta kaikissa muissa olosuhteissa viritettävä DCT on virheetön. runsas osa alhaisen tason vääntömomenttia lajittelee epävakaat osat ja ottaa huomioon leikkisät takat. Hondan seikkailusankariin on helppo tutustua, ja luottamus maastoon rakentuu yhtä nopeasti kuin tien päällä.

Puoli päivää. Se on kaikki, mitä AfricTwin tarvitsee tyydyttääksesi viikonloppuihosi. Ajassa, joka kuluu seuraavan suuren projektin visualisointiin, jota et koskaan toteuta, voit pukeutua, hypätä Hondaan, löytää palotien ja ratkaista kaikki ahdistuksen jäljet. Älä huoli: sinulla on vielä aikaa Netflix-juomiseen.