Lamborghinin Vain Radalle Tarkoitettu Essenza SCV12 On Pedo, Jolla On V12

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Jopa Lamborghini, yritys, joka tunnetaan autojen valmistamisesta, joiden pitäisi asua mielettömissä turvapaikoissa, tietää, että hybridit ovat tulevaisuus. Siksi se tuli markkinoille Siánin kanssa, rajoitetun sarjan V12-moottorilla ja vaatimattomalla sähkömoottorilla varustetulla superautolla. Vaikka Lamborghini osoitti maailmalle, ettei sitä jää tomuun, kun säädökset vaativat sähköistettyjä voimansiirtoja, se ei ole aivan valmis päästämään irti naurettavista, luonnollisesti hengittävistä V12-hirviöistään. Sen sijaan se on juuri päättänyt, että heidän pitäisi pystyä juoksemaan radalla ilmaiseksi, minkä vuoksi sen uusin luomus, EssenzSCV12, on vain radan barbaari. Jumala siunatkoon Lamborghinia ja joitain maailman nopeimmista autoista.

Planeetalla on vain muutama ajoneuvo, jotka jatkavat V12-moottorin käyttöä kaikentyyppisissä tiloissa, ja EssenzSCV12 on yksi niistä. 12-sylinterinen moottori tulee Aventador S: ltä, mutta sitä on päivitetty voimakkaasti ja se on sijoitettu uudelleen. Tulos on enemmän kuin - Lamborghini ei anna tarkkaa teholukua - 830 hevosvoimaa, mikä tekee siitä autovalmistajan kaikkien aikojen tehokkaimman vapaasti hengittävän moottorin. Ja sähköistämisen ja turbojen yleistymisen myötä SCV12: n moottori todennäköisesti laskee yhdeksi tehokkaimmista koskaan hengitetyistä vapaasti hengittävistä moottoreista.

Toisin kuin Lamborghinin muut ajoneuvot, SCV12 on vain takavetoinen. Konfiguroimalla uudelleen kuinka V12 istuu autossa verrattuna muihin Aventadoreihin, Lamborghini saattoi laittaa vaihteiston taakse ja yksinkertaistaa voimansiirtoa takavetoisella. Täältä ei löydy hienoa kaksoiskytkimen automaattivaihteistoa, sillä tuotemerkki käytti kuuden nopeuden peräkkäistä vaihdelaatikkoa, joka toimii myös alustan rakenteellisena osana.

kuva> Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Alustasta puhuttaessa vaihdelaatikko on pultattu suoraan radan auton työntötangon takajousitukseen. SCV12: n monokokki ei käytä metallia, mutta onnistuu silti täyttämään FIA: n törmäysmääräykset. Tämä johtuu todennäköisesti komposiittimateriaalien liberaalista käytöstä ja erinomaisesta suunnittelusta. Rakenne tarkoittaa myös, että SCV12: n niukka paino on noin 3000 kiloa.

Jos on yksi asia, joka on hullumpi kuin SCV12: n moottori, kaikki kehon koristavat aerobit. On helppo poistaa ne kaikki ylhäältä päin, mutta tämä on vain radalle tarkoitettu auto ja puhumme Lamborghinista. Ainoa brändi tekee mennä yli laidan ja työntää rajoja. Joten etuhajotin, joka näyttää haluavan syödä lapsia, sopii hyvin sisään. Lisäksi kaikki aero on toimiva. Lamborghini väittää, että SCV12 tuottaa enemmän alivoimaa kuin GT3-kilpa-auto.

Sisustus on yhtä kovaa kuin ulkopuoli. Ohjauspyörä näyttää siltä, että se perustuu FormulOne-auton pyörään, ja keskikonsolia hallitsee joukko pystysuuntaisia painikkeita ja valitsimia. OMP-ämpäriistuimet näyttävät pitävän sinua istuimessasi tiukemmin kuin äidin halaus.

Kuten voidaan odottaa, vain radalla kulkeva SCV12 on suunnattu suoraan maailman yhdelle prosentille, joka on kiinnostunut kilpailusta. Lamborghini ei ole sanonut paljon, että SCV12 maksaa, mutta koska vain 40 yksikköä odotetaan rakennettavan, hintalappu on arviolta miljoonissa. Ellei Gran Turismo tai Forzbrings tuo tätä autoa videopeleihinsä, ainoa tapa, jolla kukaan meistä voi koskaan nähdä sen, on YouTubessa.

Omistajat eivät valitettavasti pysty vetämään SCV12: taan seurattavaksi. Lamborghini huolehtii ajoneuvojen kuljettamisesta ja kunnossapidosta, joita pidetään yhdessä Sant'Agatan autovalmistajan hallista. Voit kuitenkin tarkistaa autosi milloin tahansa päivästä, koska verkkokamerat ovat käytössä 24/7, jotta saat kuvan SCV12: sta.

Tietenkin omistajat voivat viedä SCV12: nsa radoille ympäri maailmaa, kunhan he voivat lentää yksityisiä suihkukoneitaan alueelle ja vuokrata radan, ja maailmanluokan kilpa-ajurit saavat heille edistyneitä ajo-ohjelmia. Lamborghini aikoo jopa järjestää yksityisiä tapahtumasarjoja kilparadoilla ympäri maailmaa omistajille. Mikään tämä ei kuulosta halpalta, mutta maailman miljardööreille tämä on täydellinen säestys vain Ferrarin vain radalle FXX-K: lle.