Bugatti Divo On Raskaalle Radalle Suunniteltu Hyperauto

Video: Bugatti Divo On Raskaalle Radalle Suunniteltu Hyperauto

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Ensinnäkin on sanottava, että Bugatti Veyron ei ollut löysä joutuessaan kohtaamaan pienenevän säteen tai kääntymisen. Itse asiassa, kun kävin ensimmäisen kerran maailman ensimmäisellä hyperautolla, minua pohtivat, kuinka Veyron (maailman kolmanneksi nopein auto) tuntui siltä, kuin Bugatti valehtelisi mittavista mittasuhteistaan tanssaessaan kärkivaroillaan, kun pidin iloisesti kaasu auki yhä tiukempien käännösten kautta.

Ja vaikka en ole vielä päässyt Bugatti Chironin (neljänneksi nopein auto) titaani- ja nahkaohjauspyörän taakse, ei ole epäilystäkään, että se voi viipaltaa tietä kuten teurastajaviipaleet uunissa paistettua kalkkunaa. Tästä huolimatta kumpikaan ei ota Lotuksen perustajan Colin Chapmanin surullisen innokkuutta keventää kaikkea sydämeen. Tähän asti.

kuvateksti> Bugatti

Bugatti

Biratti on tulossa Chironin lanseeraamisesta juuri vuosi sitten, ja se on valmistamassa toista, entistä yksinoikeudellisempaa mallia, joka lupaa olla kevyempi, ketterämpi ja enemmän alivoimaa tarjoava ja kykenevä vääntämään matkustajansa ruumiin kataklysmaattisilla g-voimilla. Sitä kutsutaan Divoksi.

Nimi tulee Bugattin pitkästä kilpahistoriasta. 1920-luvulla Bugattin pääkilpa-autonkuljettaja oli ranskalainen Albert Divo. Divo voitti Bugatin lipun alla Sisilian kuuluisan TargFlorion kahdesti Molsheimille. Kilpailu oli tarkoitettu autoille, jotka olivat kevyitä jaloillaan, liikkuvat ja tanssivat kulmasta kulmaan kuin jotkut petromekaaniset oopperat. Autojen on oltava kevyitä voittaakseen, joten Bugatti's Divo.

Divon paljastuksen edessä Bugatti Automobilesin presidentti Stephan Winkelmann totesi: "Onnellisuus ei ole nurkan takana. Se on kulma. Divo on tehty kulmiin. " Winkelmann jatkoi: "Divolla haluamme innostaa ihmisiä ympäri maailmaa. Tämän projektin myötä Bugatti-tiimillä on mahdollisuus tulkita DNin-tuotemerkin ketterän ja ketterän käsittelyn termit huomattavasti suorituskykyisemmällä tavalla. " Ja monien muutosten avulla Chironin DNA: han Bugatti on kohdentanut Divon jokaisen raidan kärkeen.

Tämän vuoden Monterey Speed Week -tapahtumassa The Quail: Motorsports Gathering Bugatti toi hyperauton faneille ja tuleville asiakkaille. Riittää, kun sanotaan, että se osui ja sai Bugatin entistä enemmän kiinnostumaan tulevista tuotteista. Kuten voit odottaa Bugatin kaltaiselta merkiltä, brändi on haaveillut jotain todella ansaittavaa makuuhuoneen julisteesta.

Tässä ovat tilastot: painon lasku 77 paunaa, vaikuttava 198 paunaa enemmän alaspäin suuntautuvaa voimaa uuden hiilikuorisen ihon ja aktiivisen aerodynamiikan ansiosta, 1500 hevosvoiman neliturboinen W-16-moottori ja joukko pieniä parannuksia Chironin alustaan ja jousitukseen. Tuloksena on auto, joka blitz Bugattin Nardo-käsittelypiirin 8 sekuntia nopeammin kuin "tavallinen" Chiron. Winkelmann lisäsi: "Divo on tehty mutkia varten." Olemme taipuvaisia sopimaan.

Bugattin mukaan ja kuten edellä mainittiin, Divo on hyperrajoitettu, ja vain 40 esimerkkiä autosta on koskaan rakennettu. Kaikista on puhuttu.

Jokainen auto maksaa omistajalle lähes 6 miljoonaa dollaria - tarkalleen 5,4 miljoonaa dollaria. Kontekstiksi Mansory Viveren, rajoitettu erä, Bugatti Veyron, silloinen kallein Bugatti, maksoi vain 3,4 miljoonaa dollaria, ja kaksi maailman kalleinta autoa, Rolls-Royce Sweptail (13 miljoonaa dollaria) ja Mercedes-Benz Maybach Exelero (8 miljoonaa dollaria)., ovat myös ylellisyyttä ajoneuvoja. lähes 6 miljoonan dollarin hintalappu tekisi Bugatti Divosta planeetan kolmanneksi kalleimman auton.