Vuodesta 2020 Alkaen Uudet Lait Tulevat Voimakkaasti Hallitsemattomien Lentomatkustajien Kohdalle

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Lentomatkailu on parantunut merkittävästi vuosisadan vaihteesta lähtien. Korkea Wi-Fi, ilmainen viina (kansainvälisillä lennoilla joka tapauksessa) ja lennon viihde ovat kaikki tehneet kaukoliikenteestä vain vähän helpompaa. Mutta paikkojen kutistuminen, drakonilaisten matkatavaroiden rajoitukset ja ovelat lentoemännät näyttävät kaikki pahenevan. Riittää, että jopa kärsivälliset matkustajat ajavat hulluksi, joissakin tapauksissa jopa raivoon asti. Vuodesta 2020 alkaen uusi lainsäädäntö tulee voimakkaasti hallitsemattomien lentolehtisten kohdalle.

Melko kuuden vuosikymmenen ajan "ongelmallisten" matkustajien syytteeseen asettaminen on osoittautunut vaikeaksi. Tokion yleissopimus vuodelta 1963 loi perustan sille, kuinka virkamiehet ympäri maailmaa voisivat käsitellä lennon häiriöitä. Lyhyesti sanottuna lainsäädännössä todettiin, että lentoturvallisuus keskilennon aikana annettiin maalle, jossa ilma-alus oli rekisteröity. Tämä ei ole ollut ongelma esimerkiksi kotimaan lennoille Yhdysvaltojen sisällä. Jotkut maat, kuten Yhdistynyt kuningaskunta, sallivat paikallisten lainvalvontaviranomaisten ratkaisevan tällaiset ongelmat oman harkintansa mukaan. Mutta matkustajille, jotka lentävät lennolla esimerkiksi Chicagosta Sydneyyn, se on suuri päänsärky.

Monissa tapauksissa hallitsematon matkustaja - jopa suoraa rikollisuutta tekevä - sai vain enempää kuin isku ranteelle. Kansainvälisen lentokuljetusliiton (IATA) toimitusjohtaja ja pääjohtaja Alexandre de Juniac vahvisti, että noin 60 prosenttia rikoksista jää kokonaan rankaisematta. Näihin rikoksiin sisältyy kaikkea tupakoinnista ja miehistön ohjeiden noudattamatta jättämisestä seksuaaliseen häirintään ja väkivaltaisiin fyysisiin pahoinpitelyihin. Tapahtumien kokonaismäärä on laskenut viime vuosina, mutta tapahtumien voimakkuus - etenkin "ilma-raivoksi" kuvattu - on kasvanut merkittävästi.

Ratkaisu on Montreal Protocol 2014 (”MP14” tietoisille). Kuten nimestään käy ilmi, se on ollut kelluva luonnosmuodossa yli viisi vuotta ja odottanut 22 maan allekirjoitusta sen ratifioimiseksi laiksi. Marraskuussa Nigeristä tuli viimeinen merkittävän laskun allekirjoittaja. Se valtuuttaa jokaisen jäsenmaan toteuttamaan tiukempia käytäntöjä saapuvien lentokoneiden huonoa käyttäytymistä vastaan. Rangaistus on suurimmaksi osaksi kunkin maan harkintavalta, mutta todennäköisesti paikallisten lakien mukainen. Tämän pitäisi pyrkiä suojaamaan sekä matkustajia että miehistöä.

Laskun ratifiointi on askel kohti matkustajien kurissa pitämistä. Se on kuitenkin suhteellisen pieni maailmanlaajuisen matkailun piirissä. De Juniacin mukaan”sopimus on voimassa. Mutta työtä ei ole tehty. Kannustamme useampia valtioita ratifioimaan MP14: n, jotta hallitsemattomat matkustajat voidaan asettaa syytteeseen yhtenäisten maailmanlaajuisten ohjeiden mukaisesti."

Yhdysvaltain matkustajille, jotka haluavat syödä lennon Old Fashionedia tai kolmea, kannattaa tietää juomisen lailliset haittapuolet lennon aikana.