Logo fi.masculineguide.com

Kuuban Ensimmäiset Klassiset Autot Kilpailevat 200 Restauroidulla Ajoneuvolla

Kuuban Ensimmäiset Klassiset Autot Kilpailevat 200 Restauroidulla Ajoneuvolla
Kuuban Ensimmäiset Klassiset Autot Kilpailevat 200 Restauroidulla Ajoneuvolla
Anonim

Harvat kuvat ovat ikonisempi nykyajan Kuuban sen läsnä olevista klassisista amerikkalaisista autoista, mutta ne ovat muutakin kuin vain Instagramin arvoinen valokuvaoptio. Sen sijaan he pysyvät symbolina elämästä Castron johtaman kommunismin, kivisen Kuuban ja Amerikan historian ja kuubalaisten sitoutumisen kekseliäisyydelle ja sitkeydelle. Nyt maa kunnioittaa ensimmäistä kertaa koskaan näitä autokuvakkeita yllättävällä uudella Concours-tapahtumalla, johon osallistuu yli 200 autoa vuosina 1919–1960

Image
Image

Idean loi paikallinen, voittoa tavoittelematon autoharrastajaklubi Amigos de Fangio kunniaksi Kuuban ensimmäisen autojen maahantuonnin 120. vuosipäivää vuonna 1898. Klassikkokilpailu rullaa 15. joulukuuta Havannan Malecón- ja Paseo de Martí -kadulla. Massiivisen laivaston johtaa 1948 Packard Clipper, joka johtaa kulkueen keräyspisteeseen kaupungin uusimman ja ylellisimmän hotellin, Hotel Iberostar Grand Packardin edessä. Kilpailun osallistujat odottavat täällä, että heidät arvostellaan vain kahdella mahdollisella palkinnolla: suosituin auto ja alkuperäisin auto (eli Gran Premio de Conservación)

klassikkoautojen paraati saattaa tuntua tavalliselta tapahtumalta valtioilijoille, jopa amerikkalaisille autoilijoille. Kommunistien johtamassa Kuubassa kuitenkin oikein kunnostetun klassisen auton löytäminen on Herculean tehtävä. Kuubalaisten mediaanitulot ovat vain 22 dollaria päivässä, joten vain auton - minkä tahansa auton - saaminen on ylellisyyttä. 11 miljoonalla saarella on vain 60000 autoa. Lisäksi maan vuosikymmeniä kestävä ulkomaisten autojen ja ulkomaisten autojen osien tuontikielto on tehnyt melkein mahdottomaksi pitää klassisia autoja alkuperäisissä olosuhteissa

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Tämä on pakottanut parittoman kekseliäisyyden Kuuban klassisten autojen omistajille. Vuosien varrella monet turvautuivat korjaamaan almendrónsa (koska autot tunnetaan paikallisesti) millä tahansa varaosalla, jonka he löysivät. Tähän sisältyy kaiken suoliston ryöstäminen neuvostoliittolaisten Ladojen moottoripyöristä ruohonleikkureihin tai varaosien takominen tyhjästä. Vuosikymmenien nerokkuus on kantanut syvää ylpeyttä maan onnekkaiden omistajien keskuudessa. Amigos de Fangion tekninen asiantuntija Pablo Alvarez kertoi Associated Pressille: "Kuubalaiset arvostavat näitä ajoneuvoja ja elävät niistä ylpeinä." Monet autoista ovat selviytyneet sukupolvien perheomistuksesta

Jäisten Kuuban ja Yhdysvaltojen väliset suhteet näyttivät sulavan viime vuosikymmenen aikana. Vuonna 2014 Infiniti merkitsi menestyksekkäästi ensimmäistä ulkomaista tuontia lähes 60 vuoteen. Viimeisimpien muutosten myötä USA: n puheenjohtajakaudella nämä kaksi maata näyttävät kuitenkin olevan jälleen ristiriidassa. Toistaiseksi näyttää siltä, että saaren on jatkettava tyydyttämistä sen autoihin ja auton osiin. Se on hieno valokuvanälkäisille matkailijoille Kuubaan; ehkä ei niin paljon saaren paikallisille

Suositeltava: