Tämä Vuoden 1949 Navetan Löytö Herätettiin Kuolleista 638 Hevosvoiman Helvettinä

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Useimmat klassiset autot ovat olemassa yhdessä kahdesta osavaltiosta. Suurin osa miehittää melkein täydet autotallit keräämällä pölyä vaalia "projektiautoina", jotka valmistuvat jonakin tulevana ajankohtana, joka ei ehkä tule koskaan. Jotkut omistajat, joilla on oikeat rahat ja resurssit, täydentävät matkansa huolellisesti lähinnä alkuperäisillä osilla, kiillottavat heidät tuumalle elämästään ja viettävät muutaman päivän kuukaudessa näyttämällä heitä ystäville ja naapureille. LA: n ICON: n autoteollisuuden velhot ottavat selvästi toisenlaisen taktiikan, minkä vuoksi tämä hylätty, Flying-40s-ercoupe syntyi uudelleen.

Tämä vuoden 1949 Hudson Coupen”navetan löytö” löydettiin jonnekin Pohjois-Carolinan luonnosta. Osana intensiivistä Derelicts-sarjaansa ICON herätti lähes 70 vuotta vanhan ratsastuksen eeppisesti. He alkoivat leikkaamalla auton sydämeen ja korvaamalla sen hirviöllä, 6,2 litran ahdetulla LS9 V8 -moottorilla, joka työntää 638 hevosvoimaa ja yli 600 jalan kiloa vääntöä. He jatkoivat varren ja perän välistä päivitystä täydentäen moderneilla, rodun arvoisilla komponenteilla. Alkuperäinen vaihteisto vaihdettiin nelivaihteiseen automaattivaihteistoon, täysin säädettävä nelipyöräinen itsenäinen jousitus asennettiin jälkiasennukseen, ja ne päivitettiin räätälöityyn ICON Brembo GT -jarrupakettiin. ICON-tiimi antoi vain oikean määrän auton klassista luonnetta ja patintoa jäljellä. Alkuperäisen maalin hienot rätinä, palauttamaton puskurikromi ja kiillottamattomat kahvat antavat sille selkeän rock n ’roll -asenteen.

p> Tätä asennetta ei missään ole määritelty tarkemmin kuin sisustus. Hudsonin alkuperäiset istuimet korvattiin käsinvärjätyllä luonnonalligaattorilla ja Moore & Giles-nahalla. Saksalaiset villamatot peittävät lattian. Alligaattorilla leikatut villasuojat ja villaverho pyöristävät verhoilun. Kuljettaja istuu mittatilaustyönä valetun, 16-tuumaisen, läpikuultavan sinisen ohjauspyörän takana, jossa on palauttamaton Hudson-kirkkaus ja sarvirengas. Mittarit palautettiin kaikkiin moderneihin sisäosiin, ja CNC-alumiiniaksentit kehystivät viivan. Herkullinen LED-valaistus ja huippuluokan audiojärjestelmä piilotetuilla säätimillä nostavat yleisen esteettisyyden 2000-luvulle.

ICON: n Derelict-sarja kuvittelee vanhentunutta, vuosikertaista - jotkut saattavat todellakin sanoa "hylätyt" - ratsastaa petollisina päivittäisillä kuljettajilla, joilla on samat kauniit linjat, mutta aivan uudet perustelut. Tämä sisältää melkein minkä tahansa merkin tai aikakauden malleja, kunhan muotoilu on klassinen ja erottuva. Omilla sanoillaan "he ovat uskollisia alkuperäiselle esteettiselle suunnittelulle ja kysyvät joissakin tapauksissa, mikä oli mallin puhtain tarkoitettu muoto alkuperäisen suunnittelijan silmissä, ennen kuin liiketoiminnan prioriteetit uhrasivat suunnittelua ja yksityiskohtia.” Tämän ansiosta ICON voi "[e] rajoittaa arkaaisia mekaanisia elementtejä, jotta käyttäjät voivat saada parhaansa molemmista maailmoista; klassinen muotoilu ja moderni suorituskyky. " Tuloksena on kilpailuvalmis ratsastus konepellin alla ajattoman vintage-ajajan esteettisyydellä.

Valitettavasti, koska suurin osa yrityksen projekteista on räätälöityjä, puhutaan ICON Derelict 1949 Hudson Coupesta. He kuitenkin ottavat mielellään kaikki antamasi ikääntymismatkat ja antavat sille virkistystä ylhäältä alas rockabilly. He jopa ylläpitävät vakaita klassisia autoja, jotka odottavat uudestisyntymistä helvetin nousevina "päivittäisinä kuljettajina". Tuo kuitenkin AmEx Black -kortti. ICON vahvistaa, että Derelict-sarjan projektit alkavat noin 200 000 dollaria, ja monimutkaisimmat mallit työntävät 1,5 miljoonaa dollaria pohjoiseen.