Alhainen Mittarilukema 1987 Buick Grand National GNX Up For Grabs

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

80- ja 90-luvuilla on helppo kiiltoa etsittäessäsi kuumavetoisia jännityksiä, mutta se tekisi ohi kourallisen merkittäviä autoja. Tapaus: Buickin Regal GNX. NASCAR Manufacturer's Cup -voitojen innoittamana vuosina 1981 ja '82 Buick tarjosi muunnellun version Regalistaan vuonna 1982, nimeltään Grand National.

Kuten kaikki suorituskykypuvut, GN: n päivitykset eivät kuitenkaan tyydyttäneet GM-insinöörejä, ja vuonna 1987 syntyi rajoitettu painos GNX. Pimennyttä, viritettyä ja enemmän valtaa kuin päivän Camaro ja Corvette, Grand National GNX: tä ei pitänyt harjata sivuun.

GNX-laitteisto oli todella erikoinen, mukaan lukien 231 kuutiometrin tuumainen V6, joka esiteltiin 60-luvulla "Fireballina". Hämmästyttävää, että tämä sama moottori (säätöjen ja pakotetun induktion avulla) palvelisi useissa Buick-malleissa aina 90-luvun loppupuolelle saakka.

Grand National GNX: ssä se yhdistettiin Garret-turboahtimeen, suurempaan välijäähdyttimeen ja muutamiin muihin parannuksiin 276 hevosvoiman ja 360 punnan vääntömomentin tuottamiseksi. Vaikka kuumilla viistoperillä on enemmän voimaa kuin nykyään, vuonna 1987, nämä luvut olivat valtavat. Teho toimitetaan takapyörille viBRF nelivaihteinen automaattinen, kestävä vaihteisto, joka näkyy muualla muuntogeenisissä tuotteissa.

GNX: n G-rungon pitäminen tiellä on ASC McLarenin virittämä jousitus, 245-osaiset Goodyear Eagle VR50 -renkaat edessä ja 255-osaiset renkaat takana. Aluksella on myös pikavahvistettu ohjaustehostin ja sähkötoimiset etulevyt ja takarumpujarrut.

Keräilijöiden kesti arvostaa GNX: n ainutlaatuisuutta, mutta nyt, kun he ovat tulleet esiin, näiden mallien hinnat kukoistavat. Otetaan tämä esimerkki RK Motorsilta: 1987 Grand National GNX näyttelytiloissa alle 1000 mailin matkamittarilla. Alun perin yli kaksinkertaiselle MSRP: lle (29290 dollaria), tätä mallia ajettiin vain 510 mailia sen 17 ensimmäisen elinvuoden aikana. Seuraava omistaja lisäsi vain 115 mailia seitsemän vuoden aikana, ja kolmas vain 180 sen päälle.

Tuntuu häpeältä, että jotain tätä hienoa on ajettu niin vähän, mutta tällainen on keräilijäautomarkkinoiden todellisuus. Tämä esimerkki ei ole halpa, 139 900 dollaria, mutta toivotaan, että seuraava omistaja ottaa sen pyöriä hieman useammin!