5 Parasta Modifioitavaa Autoa Hintaan 15 000 Dollaria Tai Vähemmän

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Suuret autovalmistajat tuottavat upeita autoja, mutta jopa kaikkein idyllisimmät valmistajat rajoittavat jonkin verran lopputuotteitaan. Ehkä kirjanpito-osasto sulki loistavan teknisen ideon, koska se oli liian kallista tai tuotesuunnittelijat halusivat rajoittaa suorituskykyä jättääkseen tilaa tulevalle erikoispainokselle. Syystä riippumatta, jotkut mahdollisuudet näyttävät aina jääneen pöydälle uusien ajoneuvojen kehitysvaiheiden aikana.

Sieltä tulee jälkimarkkinat. Tuotantoajoneuvot muuttuvat entistä suuremmiksi autoiksi muuttamalla voimansiirtoa, jousitusta, aerodynamiikkaa ja muita komponentteja huolellisesti. Yläosassa erikoisvirittimet, kuten Brabus ja Hennessey, muuttavat voimakkaita (ja kalliita) autoja hirviöiksi. Ruohonjuuritasolla harrastajat ovat luovampia budjetillaan. Tämä on sinulle kaverit.

Tässä on viisi parasta autoa, jotka on muokattava alle 15 000 dollarilla. Tietenkin voit mennä sika villi ja viettää paljon enemmän, mutta jokainen näistä ajoneuvoista voi olla suhteellisen halpa ja reagoida hyvin räätälöintiin.

HondCivic

p> Kyllä, yksi kaikkien aikojen sarjatuotetuimmista ajoneuvoista on myös virittimen unelma-auto. Tämä ei tarkoita sitä, että Civic on erityisen nopea (ainakin ei-Si- tai Type R -versiot), mutta se on naurettavan luotettava ja siksi täydellinen alusta suorituskyvyn parantamiseen.

Civic on ollut myynnissä Yhdysvalloissa vuodesta 1973, mutta vasta kun neljäs sukupolvi saapui (1988), kompakti sai täysin itsenäisen takajousituksen. Kunnes seitsemäs sukupolvi esiteltiin vuonna 2001, Civic pysyi erittäin kevyenä ja on usein hyvä ehdokas moottorinvaihtoon. Uudemmat mallit ovat kasvaneet raskaammiksi ja monimutkaisemmiksi, mutta ne ovat myös paljon nopeammin kättelyssä. Tässä vaiheessa 15 000 dollaria voisi todennäköisesti jopa saada sinulle nykyisen sukupolven Civicin varhaisen mallivuoden, joka oli saatavana turboahdetulla moottorilla ensimmäistä kertaa. Neuvomme on kuitenkin tutkia kuudennen sukupolven viistoperä alle 3 000 dollaria tai kahdeksas sukupolvi Si noin 7 000 dollaria.

Nissan 240SX

p> Amatööri-ajelehtimiskilpailujen kultaseni ympäri maailmaa, Nissanin 240SX ei voi vastustaa Civicin modifikaatioastetta, mutta se voi varmasti pitää itsensä virittimen innostuksen suhteen. Modifioimattoman 240SX: n löytäminen on kuin löytää vegaani, joka puhuu enemmän kuin vain vegaaniksi olemisesta.

Valmistettu kahdessa sukupolvessa vuosina 1989-1998, 240SX on arvostettu kevyeksi takavetoiseksi urheiluautoksi, jolla on erinomainen painojakauma (55:45 edestä taakse). Vaikka sen 2,4 litran nelisylinterinen moottori on alitehoinen, 240SX: n suuri moottoritila nielee useita suurempia, tehokkaampia voimansiirtoja. Suosittelemme seuraamaan järkevän aikuisen omistaman kevyesti viritetyn esimerkin. Hyvässä kunnossa ensimmäisen sukupolven (S13) versioita myydään 6 000 dollarin läheisyydessä ja toisen sukupolven (S14) autoja noin 9 000 dollaria. Syytä "ajoveroa" viimeaikaisesta myyntihintojen noususta.

MazdMX-5 Miata

p> Nissan 240SX voi olla driftkuningas, mutta MazdMiatrules melkein kaikki muut moottoriurheilulajit. Jos mukana on käännöksiä, voit olla varma, että Miatwill ilmestyy. Syy roadsterin laajaan vetovoimaan on sen kevyt alusta, osien saatavuus ja luotettavuus. Yksinkertaisesti pultti rulla häkkiin ja voit olla kilpailukykyinen (oikeassa kilpaluokassa), mutta voit tehdä niin paljon enemmän tälle pienelle urheiluautolle.

Nyt neljännessä sukupolvessaan MX-5 Miathas kasvoi vähän kooltaan tai painoltaan. luonnollisesti hengittävä nelisylinterinen löytyy jokaisen mallin hupun alla, ja vuoteen 2019 asti teho on aina ollut 50 hevosen sisällä alkuperäisestä tuotoksesta. Yleisiä muutoksia ovat pakotettu induktio, jousitussarjat ja moottorinvaihdot (V8-yksiköt ovat tämän trendin äärimmäinen pää). Ensimmäisen sukupolven autot (NA) ovat vihdoin alkaneet arvostaa, mutta matalan mittarilukeman esimerkki voi silti olla noin 5 000 dollaria. Toisen ja kolmannen sukupolven autot vaihtelevat hyvässä kunnossa 6–12 000 dollariin, ja se olisi meidän valintamme virityssuunnitelmille.

Dodge Neon SRT-4

p> Dodge Neon oli melko kurja kompakti auto, mutta se toimi alustana naurettavan nopealle SRT-versiolle. Vuosina 2003–2005 valmistettu Neon SRT-4 oli Chryslerin silloisen johtajan Tom Galen lemmikkiprojekti. Gale halusi sisällyttää joitain yleisimpiä jälkimarkkinoiden muutoksia tehdasrakennettuun kompaktiin autoon. Hänen skunk-työtiiminsä tuotti lopulta SRT-4: n 215 hevosvoimalla ja 245 punnan jalalla vääntömomentilla ylikuormitetulta nelisylinteriseltä. Vuonna 2004 teho nousi 230 hevosvoimaan.

Huolimatta siitä, että Neon SRT-4: stä on jo viritetty tuotantoauto, siitä tuli nopeasti projektiauto mod-liikkeille ja yksityishenkilöille. pulttien lukumäärä sisääntuloista täysipakojärjestelmiin hukkaportin toimilaitteisiin tasaa SRT-4 noin 300 hevosvoimaan. Suuremman tehon saavuttamiseksi tarvitaan halkaisijaltaan suurempia turboahtimia. Voit kuitenkin säätää SRT-4: ää, se on yksi viihdyttävimmistä kompakteista autoista, joita on koskaan rakennettu. Vuoden 2003 mallien hinnat ovat noin 5 000 dollaria, kun taas tehokkaammat 2004–2005 versiot maksavat yli 7 000 dollaria.

Jeep Wrangler

p> Tiedämme, tiedämme; Wrangler ei ole teknisesti auto. Se on kuitenkin yksi planeetan yleisimmin muunnetuista ajoneuvoista, joten tunnemme olevan pakko sisällyttää se. Jeep Wrangler on uskomattoman kykenevä maastossa jopa ilman muutoksia. Muutamilla muutoksilla siitä tulee päällystämättömän maaston suora peto.

Jeep esitteli ensimmäisen kerran Wrangler-tyyppikilven vuonna 1986, vaikka se seurasi vuodesta 1944 valmistetun CJ: n (tai "siviilijeepin") jalanjälkiä. Kiinteiden akselien ja rungon rungolle rakentamisen ansiosta Wrangler on suunnilleen yhtä kestävä kuin se saa. Kuorma-auton maastoajon parantamiseksi ihmiset lisäävät tavallisesti suurempia muta- tai maastorenkaita, pidemmän matkan jousitusjärjestelmiä, kovempia akseleita, luistilevyjä ja kallion liukusäätimiä sekä palautusvaihteita. Ensimmäisen sukupolven (YJ) Wranglerit löytyvät noin 7 000 dollaria, ja toisen sukupolven (TJ) malleja on saatavana noin 8500 dollaria. Kolmannen sukupolven (JK) yksiköt kelluvat noin alle 15 000 dollaria, mutta vain tuskin. Muista, että tarvitset rahaa jäljellä, jotta uusi laitteesi olisi oma.