Lamborghini Huracan Performante Spyder -katsaus

Sisällysluettelo:

Liittyvät:

Video: Lamborghini Huracan Performante Spyder -katsaus

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Keegan-Michael Keyn ja Jordan Peelen (Key & Peele) koominen duo on tuottanut useita hilpeitä luonnoksia, mutta mikään ei osu hauska luuni kovemmin kuin "Obaman vihakääntäjä".

kuvaesitys> Miles Branman / Käsikirja

Miles Branman / Käsikirja

Hämmästyttäen entisen presidentin Barack Obaman viileää käyttäytymistä, lyhyt skitti esittelee meidät Lutherille, Obaman "vihankääntäjälle". Lutherin ainoa vastuu on tasoittaa presidentin sanojen taustalla olevia tunteita. Niinpä presidentti ulkomaisille ja kotimaisille vastustajille suunnatun kiillotetun, diplomaattisen kielen sijasta Luther päästää irti aggressiivisista, rienaavista varoituksista. Tuloksena oleva kontrasti rauhallisen, istuvan presidentin (Peele) ja kiroavan, kärkevän Lutherin (Key) välillä on loistavan viihdyttävä.

Liittyvät:

Nopeimmat autot maailmassa
Nopeimmat sähköautot

Ehkä syy siihen, että tämä luonnos on niin suosittu (yli 17 miljoonaa katselukertaa YouTubessa), johtuu siitä, että voimme kaikki liittyä sen lähtökohtaan - että todelliset tunteemme on usein peitettävä strategisessa vuoropuhelussa. Ja toisin kuin Key & Peelen mielikuvituksellinen maailma, ei ole olemassa vihan kääntäjää … tai niin ajattelin.

Lamborghinin kiihkein Huracan kolisi ensimmäisen kerran luuni vuonna 2017 ajon aikana italialaisen autovalmistajan kodin lähellä Sant'Agatassa, Bolognesessa. Tuolloin Huracan Performante oli kaikkien aikojen nopein Nurburgringin kierrossa kulkenut automerkki (sen ennätys on sittemmin pudonnut uudella Porsche 911 GT2 RS: llä), kiitos aktiivisen aerodynamiikan innovatiivisen muodon.

AL (AerodynamicLamborghini Attiva) kutsuu integroitujen ilmakanavien tehtäväryhmään, joka avautuu tai sulkeutuu lisäämällä alaspäin suuntautuvaa voimaa tai vähentäen vastusta. Automaattinen järjestelmä reagoi puolessa sekunnissa optimoidakseen piton tai kiihtyvyyden ja täydentäen jopa jarrupohjaista vääntömomentin vektorointia venttiilin käytön 50-50 jakautumisella.

Radalla Huracan Performante-coupe oli hämmästyttävä sekä sitkeydeltään että rooliltaan. Auton suora nopeus, kulmasta poistumisnopeus ja nopea vakaus palauttavat suurimman osan sisäisistä vertailuarvojeni "nopeasti". Autodromo di Imolan kierrosta tehdessään myös auton hurja pakokaasu teki vaikutelman, mutta olin liian huolissani radan oppimisesta ja auton suorituskyvyn tutkimisesta maksamaan V10-harmonialle kunnollista kunnioitusta.

Onneksi Lamborghini avasi äskettäin toisen mahdollisuuden ratsastaa härällä - tällä kertaa ei kattoa.

Huracan Performante Spyder on aivan yhtä aseistettu kuin kiinteäkatoninen vastine. Samalla 5,2 litran vapaasti hengittävällä moottorilla Spyder tuottaa saman verran 631 hevosvoimaa ja 443 kiloa jalkaa. Sprintti 60 mph on kymmenesosassa sekunnista ja huippunopeus on vain 1 mph ujo kuin coupe, mikä tarkoittaa alle 3,0 sekunnin ajoa ja 201 mph VMAX. Ja vaikka harvat omistajat asettavat Performante Spyderinsä radalle, AL pysyy tehokkaana työkaluna luotettavasti kaarteissa.

Vielä yksi jaettu elementti coupen ja avoauton välillä on titaanipakoputki aktiivisilla ohjauslevyillä. Painon säästämiseksi suunniteltu järjestelmä on myös ihanteellinen kaikukammio keskelle asennetulle V10: lle. Sport- tai Corsdrive-tilan valitseminen avaa integroidut venttiilit ja vapauttaa koko raivon. Toisin kuin coupe, Performante Spyder voi taittaa ja sijoittaa ainoan esteen keskeltä poistuvan ääniraidan ja matkustajien korvien välillä.

Se on sellaisissa olosuhteissa, että mieleeni tulee vihan kääntäminen, typerää, vaikka se kuulostaa. Ylhäältä alaspäin ja moottorin valituksella Huracan Performante Spyder on sietämätön tunne, jota me kaikki kaipaamme ilmaista. Kuitenkin minimaalinen tai huomaamaton, kertynyt stressi jättää kehon jokaisella ajolla aina auton 8500 rpm: n punaisen viivan tai alaspäin siirtymisen aiheuttaman popping-ylityksen sarjaan asti.

Parempi, toisin kuin Lutherin aiottu yleisö, auton raivo ei ole uhri. Kaverit ja katsojat pyytävät lisää kostoa, ja olen tyytyväinen noudattamaan.