Husqvarnan Vitpilen 701 On Paras Löytämämme Masennuslääke

Video: Husqvarnan Vitpilen 701 On Paras Löytämämme Masennuslääke

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Muutama viime viikko on ollut elämääni kaikkein koettelevin. Päivät, joiden välissä on täydellisen toivottomuuden tunne. Yöt täynnä sisäistä levottomuutta. Kaikki tuntui vain turhalta. Se on ollut karkeaa, ja kuten useimpien masennusloitujenkin kohdalla, en ollut varma, voisinko koskaan enää halkaista hymyn uudelleen. Sitten, kuten maailmankaikkeuden lahja, minulle myönnettiin päivä Husqvarnan Vitpilen 701: n takana ja jokainen kauhea ja masentava tunne haalistui tasaiselle asfaltille, siniselle taivaalle, alppituulelle ja avoimelle tielle. Olin vapaa, kun haukat sukeltivat alla oleviin kanjoneihin.

Husqvarnan tehtävä Vitpilen 701: n suhteen ei todennäköisesti korvannut Xanaxia, Lorazepamia tai satunnaista liitosta. Mutta helvetti, ruotsalainen valmistaja toimitti kelvollisen korvaavan tuotteen. Tämä moottoripyörä on hillitöntä hauskaa. Tislattua iloa. Himo moottoripyörän muodossa. Ja kaikki riippuu siitä, kuinka yksinkertaista se on. Ei ole röyhelöitä. Ei gizmosia tai vempaimia. Ei naurettavia arjen mukavuuksia, jotka ovat tienneet melkein jokaiseen moderniin moottoripyörään. Vitpilen on vain moottoripyörä; ei muuta, ei vähempää, ja se teki siitä täydellisen.

Jonathon Klein / Käsikirja

Ensisilmäyksellä se voi kuitenkin olla hieman huolestuttavaa. Melkein kuin Husqvarnforgot itse suunnitella Vitpilenin ulkopinnan. Ei eteenpäin kopaa. Ei päällirakennetta, joka on verhottu yksisylinteriseen moottoriin tai paljaalle ristikkorungolle. Siellä on vain hyvin kapea hopea polttoainesäiliö. Siellä on myös ainutlaatuisesti ulkomaalaisen näköisiä ajovaloja. Ja siinä se on. Minimalistinen äärimmäisyyksiin. Nämä ovat ajatuksia, jotka tunkeutuivat päähäni, kun nostin ensin jalkani sen yli ja tunsin mitään minua alla.

Yleensä moottoripyörät tuntuvat paksuilta lantion alla. He antavat samanlaisen tunteen kuin ratsastushevonen. Vitpilen? Ei niin. Vitpilenin kapean jalanjäljen takia ensimmäiset mailit antoivat minulle tunteen, jota en ole koskaan ennen tuntenut: lentämisen tunne. Matalien tankojen, sen lentopainotilan ja koko kasvoni AGV-kypärän leukasuojan välissä Vitpilen katosi ehdottomasti minusta. Vaikka tunsin yksisylinterisen moottorin räjähdyksen, koska en nähnyt muuta kuin edessä olevaa tietä, tuntui rehellisesti, ettei mitään ollut siellä. Luulen, että tämä on se haukka, jonka olin nähnyt aiemmin, kun se nousee läpi vuoren huipulla. Tämän vuoksi Vitpilenillä on lyhyt sopeutumisaika, etenkin niille, jotka ovat lennossa uusia. Kuitenkin heti, kun alat luottaa siihen, että sinua on vielä jotain, joka yhdistää sinut tielle, sinut palkitaan helluvrideilla.

Nousen vuorosta toiseen kääntyen Vitpileniin kuin siinä olisi siivekkeet. Upota vasemmalle ja vedä polvi. Upota oikealle ja vedä vastakkaista polvea. Koska se painaa vain 346 kiloa, moottoripyörä tuntuu ikään kuin siitä tulisi jalkojesi, käsivartesi ja lantiosi jatke. Se on kaikenlaista telepatiaa. 70 mailin päässä Angelesin kansallismetsästä; hermomaisten reittien ja lähes alppien läpi kulkevien kulkureittien kautta; joka kerta kun yhdistin essesarjan, törmäsin eetteriin hajoten viime viikkojen ahdistunutta mustuutta. Ja kun pystyn suoraan, Vitpilenin voimankerroin teki lennostani niin hauskempaa.

Tässä on asia: Vitpilenin yksisylinterinen moottori ei ole mikään kirjoittaa kotiin. 692 cm3: n moottori ei ole maaninen helvetti, kuten KTM: n Super Duke R., eikä se tunnu yhtä vääntömomentilta kuin Intian Scoutin V-Twin. Vitpilenin 75-pariton hevosvoima antaa pikemminkin vaikutelman moottoripyörästä. Siinä on tarpeeksi voimaa nousta ja mennä; ehdottomasti ei slouch. Mutta kun Yamahan, Kawasakin ja BMW: n kilpapyörät repivät suoria moottoreita, ponnahtavat pyörät ja vievät kuljettajansa vaikeuksiin, Vitpilenin moottori tarjoaa pidättyvämmän ajokokemuksen. Silti 70 meripeninkulman rallini jälkeen en lisännyt hevosta sen talliin. Anna minun selittää.

Automaailmassa on tämä ihana sanonta "hidas auto nopeasti". Nopeat autot ovat hienoja. Rakastan heitä itseäni, mikä näkyy lukuisissa Skittles-värisissä eksoottisissa tuotteissa, jotka näkyvät Instagramissani. Mutta jos haluat oppia tien, oppia radan tai oppia todella ajamaan ja ajamaan nopeasti, hanki jotain ilman räjähtävien orien joukkuetta jalkasi tai oikean otteen alla. Teho ja nopeus voivat johtaa joko huonoihin tapoihin tai suuriin ongelmiin. Jälleen kerran en sano, että voima ei ole päihdyttävä, mutta jos todella haluat oppia ajamaan tai ajamaan nopeasti, hanki jotain hidasta, opi käyttämään vauhtiasi ja pyrkimään sujuviin tuloihin, ja nopeus tulee. Ennemmin tai myöhemmin saat Porsche 911 GT3: n tai BMW S1000RR: n vetämään sivulle ja päästämään sinut ohi, vaikka olisitkin jo neljännesteholla. Ja mitä Vitpilen tarjoaa: tapa oppia menemään nopeammin, ja tällä tavalla et koskaan ole hymyilemättä.

Yläpuolella yhtä monista tien varrella olevista harjanteista vedän äänestysprosenttia mahtavan kallion juurelle. Minun on tehtävä päätös, koska edellä on haarukka käärmeiden jalkakäytävässä. Oikea: nopea tie takaisin lähtöpisteeseeni. Vasen: ylimääräinen tunnin mittainen silmukka. Olen jo ratsastanut jo jonkin aikaa. Jotkut nopeasti, toiset rauhassa. Kun pyörä on niin pieni ja oma runkoni niin suuri, olisin luullut, että käteni, jalkani ja takaosani ovat väsyneet tai tulleet kipeiksi. Silti ei ole kipua, ja minusta tuntuu yhtä raikkaalta kuin kun aloitin vaellukseni Kalifornian vuorien läpi. Itse asiassa minusta tuntuu paremmalta kuin aloittaessani. Kun olemme voittaneet jokaisen mailin, sieluni on piristynyt. Haluan lisää. Lisää aurinkoa. Lisää asfalttia. Lisää käännöksiä. Lisää onnea. Vitpilenistä ja minusta on tullut nopeita ystäviä, enkä aio palata takaisin nyt.

HusqvarnMotorcycles Vitpilen 701 Volume 0% Paina shift-kysymysmerkkiä päästäksesi pikanäppäinten luetteloon Pikanäppäimet Käytössä Pois käytöstä Toisto / Tauko SPACE Lisää äänenvoimakkuutta ↑ Vähennä äänenvoimakkuutta ↓ Eteenpäin → Etsitään taaksepäin ← Kuvatekstit Päälle / Pois Koko näyttö / Poistu Koko ruutu Ohita / Poista mykistys% 0-9 Seuraava Up Manuaalinen - 2021 hoitopalkinnot - parhaat partakoneet 01:12 Live 00:00 01:59 01:59 Lisää videoita 01:12 Manuaalinen - 2021 Grooming Awards - parhaat partaveitset 01:12 Manuaalinen - 2021 Grooming Awards - parhaat deodorantit 01: 27 Manual - 2021 hoitopalkinnot - parhaat hiustuotteet 01:19 Manual - 2021 hoitopalkinnot - parhaat kasvopesu 01:04 Manual - 2021 hoitopalkinnot - parhaat vartalonpesutuotteet 01:12 Manual - 2021 hoitopalkinnot - parhaat shampoot Sulje Husqvarnan Vitpilen 701 on paras masennuksen vastainen työkalu, jota olemme koskaan kokeilleet

Vasen se on.

Valmistuttuani matkan, joka vei minut ylös ja alas Angeles Crestin takateille ja pääkadulle, rakastin tätä konetta ja sen tarjoamaa kokemusta melko nopeasti. Vitpilenillä on vain tämä eteerinen laatu. Kuitenkin, kun Husqvarnfirst ilmoitti siitä, en ollut varma, olisiko se menestys vai monumentaalinen floppi. Resepti ei vaikuttanut oikealta nykypäivän voiman pakkomielle ajajille, ja Husqvarnan toivo, että Vitpilen pääsisi potentiaalisiin moottoripyöräilijöihin, näytti hieman naiivilta maailmassa, joka hyväksyy nopeasti autonomian. Olen niin onnellinen, että olin väärässä kaikilla tileillä.

Vitpilen, joka alkaa 11 999 dollarista, on edullinen sekä aloittelijoille että vanhoille hattuille. Itse asiassa Vitpilenissä vietetyn ajan jälkeen luulen, että Husqvarnis tarjosi tätä moottoripyörää hintaan, joka saisi useimmat poliisilaitokset tutkimaan suurten lampaiden vuoksi. Tai ehkä ajattele sitä tällä tavalla: lääkemääräykset ja terapeutit voivat olla erittäin kalliita, ja voit joko maksaa kaikista kemikaaleista ja psykoanalyysistä huolestuneiden aivojesi korjaamiseksi, tai voit ostaa Vitpileniä ja polttoainesäiliötä. Tiedän, minkä valitsisin.