Lentokoneet Voivat Pian Tarjota Vain Seisovan Huoneen Mökin

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Vaikka lentokoneet ovat kasvaneet vuosikymmenien ajan, kullekin matkustajalle tarjottavan henkilökohtaisen tilan määrä on vähentynyt melkein absurdiksi. JetBluen suhteellisen "tilavat" istuimet tarjoavat vain 34 tuumaa jalkatilaa. Vaikuttaa siltä, että ainoa tapa pakata enemmän meitä vielä pienempään tilaan on säätämättä istuimia, vaan itse matkustajia. Katso "vain seisomassa huoneessa" oleva lentokoneen hytti.

Aviointeriors paljasti "eteenpäin ajattelun" (käytämme tätä termiä hyvin vapaasti täällä) Skyrider 3.0 -mallin tämän vuoden Aircraft Interiors Expo 2019 -konseptissa. Konseptivalokuvat viittaavat outoon tulevaisuuteen, jossa joidenkin matkustamojen matkustajat voivat viettää kokonaisia lentoja lähellä seisomaan asentoon. Istuimet ovat samanlaisia kuin hevosen satula, jossa matkustajan jalat kulkisivat koholla olevan keskiosan pitämiseksi paikallaan. Vastustajat eivät hyväksy sitä, että satulan muotoinen muotoilu näyttää kaikkea muuta kuin mukavaa, varsinkin kun pidät jalkatilaa niukasti 23 tuumaa. Aviointeriorsin vastaus on, että cowboyt voivat ratsastaa hevosilla tuntikausia suhteellisen mukavasti. Silti he myöntävät, että nämä paikat olisivat elinkelpoisia vain enintään kolmen tunnin lyhyillä matkoilla.

Suunnittelu tulee aikaan, kun lentoyhtiöt haluavat epätoivoisesti tapoja vähentää kustannuksia ja laittaa enemmän aaseja useampaan paikkaan. Skyrider 3.0 -konsepti mahdollistaisi "erittäin suuren tiheyden" muotoiset mökit, jotka kykenevät puristamaan 20% enemmän matkustajia samaan tilaan. Se, että istuimet painavat puolet enemmän kuin tavalliset turistiluokan istuimet, tarkoittaa myös painon alenemista ja alhaisempia ylläpitokustannuksia.

Konsepti saattaa kuulostaa hullulta, mutta se ei ole uusi. Itse asiassa se on ollut kelluva ainakin vuodesta 2003, jolloin Airbus ehdotti ideaa ensimmäisen kerran. Vuonna 2010 Ryanair ilmoitti etsivänsä erittäin tiheitä istuimia, vaikka konsepti ei koskaan päässyt maahan. Aviointeriors otti konseptin uudelleen käyttöön Skyrider 2.0: na samassa näyttelyssä vuonna 2018, ja Skyrider 3.0 on vasta viimeisin inkarnaatio. Toistaiseksi lentoyhtiöt ja siviili-ilmailuviranomaiset eivät ole vielä ilmoittaneet virallisesta täytäntöönpanosta.

Jos erittäin halpalentoyhtiöt, kuten Spirit Airlines, voivat tarjota meno-paluulippuja New Yorkista Fort Lauderdaleen niin paljon kuin kunnollinen pullo bourbonia, kuvittele kuinka halpoja pelkästään yksin seisovat huoneet voivat olla. Emme aio valehdella: Voimme olla halukkaita luopumaan oikean istuimen arvokkuudesta, jos se tarkoittaa 20 dollarin lentoa New Englandista FloridKeysiin.