Jopa Luonto On Vaikuttunut Colorado ZR2 - Käsikirjasta

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Se on rohkea lausunto, mutta Chevrolet Colorado ZR2 on rohkea kuorma-auto. Ensimmäistä kertaa konseptina vuonna 2014 Los Angelesin autonäyttelyssä, vain kaksi vuotta myöhemmin, se on todellisuutta: keskikokoisen kuorma-auton ohjattavuus urheiluauton sydämen ja maastoauton sielun kanssa. ZR2 vie sinut kovasta autiomaasta, indeksoinnista kivien yli, kiipeilystä jyrkillä kaltevuuksilla tai roiskumiselta jokien läpi, kuten olet ammattikuljettaja suljetuilla kursseilla kaupallisessa tilassa, työpaikallesi, joka on aivan tasaisen moottoritieltä.

Kuorma-autossa on kapeneva etupuskuri, joka on suunniteltu sopimaan ahtaissa tiloissa, kuten puissa, ja monissa muissa maastoajoneuvoissa on epäilemättä kateutta ja mahdollisesti jäljiteltävä. Alumiininen luistolevy varmistaa, että sinun ei tarvitse koskaan huolehtia jäähdyttimestäsi tai moottorin öljypannustasi, ja kaikki tärkeät siirtokotelot on suojattu sen omalla vartijalla, joten voit keskittyä ryömimään kaikkien esteiden yli! Sinun ei tarvitse huolehtia edes maalista: Tubal-rokkari suojaa kehoa. Jos jostakin outosta syystä huomaat, että et rakasta rokkareidesi naarmuja ja naarmuja, todiste off-road-seikkailustasi, vaihda ne vain uusiin.

ZR2: n elektronisesti lukkiutuvat tasauspyörästöt ovat luokkansa parhaita, edessä ja takana. Lukittavien tasauspyörästöjen ansiosta renkaat voivat pyöriä tandemina, mikä antaa sinulle enemmän pitoa pitävissä tilanteissa. Sinulla on yhdeksän, laskea niitä, yhdeksän erilaista kokoonpanoa ZR2: n kanssa: sinulla on 2WD, 2WD lukitulla takatasauspyörästöllä, Auto 4WD tai Auto 4WD lukitulla takatasauspyörästöllä, sinulla on 4WD Hi, lukittu tasauspyörästön kotelo, se jatkuu. Luistonestokytkimen ja Off-road-painikkeen, jonka unelmoinnista unohdat koko viikon ajan, avulla voit luoda täydelliset ja erityiset olosuhteet ajamisesi ajaksi. Asia on, että sinulla on hullu määrä valvontaa kuinka ajaa tätä vauvaa.

31 tuuman Duratrac-renkaat, jotka on kääritty 17”x8” alumiinivanteiden ympärille, ovat vain osa ZR2: n hämmästyttävän maavaraa: jousitus nostetaan kaksi tuumaa korkeammaksi kuin sukulainen, Colorado Z71. Joten nyt, kun näet jotain, jonka haluat ajaa yli, ja sanot "Hei, katso tämä", se todennäköisesti toimii sinulle ja kuorma-autolle.

Se on saatavana sekä kaasu- että dieselvaihtoehtoina: 3,6 litran V-6 sekä 8-vaihteinen Hydra-Matic 8L45 automaattivaihteisto (308 hevosvoimaa ja 275 paunaa), Duramax-dieselmoottori, joka antaa sinulle 181 hevosvoimaa ja 369 paunaa -momentin jalka. Molempien vetokapasiteetti on 5000 puntaa - voit vetää moottorikelkkoja tai maastopyöriä tällä kuorma-autolla, mutta saatat huomata, että et tarvitse niitä, kun olet saanut ZR2: n. Sen hyötykuorma on 1100 puntaa, joten joudut mahdollisesti aloittamaan pelin nimeltä "Mitä tämä kuorma-auto ei voi vetää?" Järkyttävällä tavalla kaikki tämä teho, koko tämä ketteryys, kaikki tämä toiminnallisuus on pakattu kuorma-autoon, joka on 500 kiloa kevyempi kuin vastaavat täysikokoiset maastoautot.

Mutta päästään siihen, mikä on tämän ajoneuvon naurettavasti hienoa: se sisältää Multimatic Inc: n Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV) -vaimentimet. Ennen suurentamista ja räätälöintiä ZR2: lle DSSV-pellit näkyivät vain FormulOne-autojen kaltaisilla. Chevrolet alkoi käyttää niitä vuonna 2014 Camaro Z / 28: ssa, mutta Colorado ZR2 on ensimmäinen maastoajoneuvo, joka on koskaan käyttänyt niitä. "Perinteinen, taipuisa levypelti tarjoaa vain kaksi voiman ja nopeuden käyrää viritykseen", Mark Dickens, Performance Variantsin, Performance Partsin ja Motorsports Engineeringin toimitusjohtaja sanoo. "ZR2-vaimentimet tarjoavat kuusi virityskäyrää eteen, neljä takana. Kuljettajalle tämä tarkoittaa suurempaa luottamusta ja hallittavuutta laajemmissa ajokokemuksissa."

Jos haluat nähdä, mitä tämä paha poika voi tehdä, tutustu yllä olevaan videoon testiradalta Chevrolet, joka rakennettiin Los Angelesin keskustaan vuoden 2016 autonäyttelyn aikana. Ota se meiltä, että kaltevuus on mielettömän jyrkkä. Ja huolimatta kaikesta kurssin tarjoamasta keinuvasta liikkumisesta, matka oli niin sujuvaa, että se oli kuin ylellisessä autossa.

Meitä tuomitaan, jos löydät paikan, jota Colorado ZR2 ei pysty käsittelemään. Muta roiskeet ja mukava pölypäällyste eivät ole koskaan näyttäneet näin viileältä toimiston pysäköintialueelta.