Intian Partiolainen FTR1200 -konsepti Osuu Virallisesti Kaduille

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Kaikki, mikä oli vanhaa, on jälleen uutta, tai niin sanonta menee. Intialaisen tapauksessa tämän sanan tulisi olla yrityksen motto, koska yritys on noussut tuhkasta hallitsevaksi voimaksi nykypäivän Amerikan markkinoilla. Intian paluu on herättänyt myös yhden ikivanhimmista urheilulajeista, joka on koskaan ollut maanosan armo: tasainen radan lika. Koska yritys on menestynyt lika-soikealla, intialainen on vahvistanut, että yhtiö tuo kilpailun voittaneen formultonsa kadulle Indian Scout FTR1200 Custom -mallin muodossa.

Tämä ei ole keskimääräinen moottoripyöräsi. Indian Scout FTR1200 Custom on paljain rintakehän taistelija, joka on tarkoitettu purkamaan paikallisen tasaisen radan kilpailutilanne, mutta myös viemään sinut kotiin myöhemmin. Intialaisen mielestä ei enää ole kertaluonteista konseptia, koska lääketieteellinen hoito ja yleisö ovat osoittaneet, että intialainen "hiljaa ja vie rahamme!" Yritys tuo FTR1200: n joukkoon jo vuonna 2019, Indian paljasti kesäkuussa.

Vaikka kiusasimme intialaista kysymyksiin FTR1200 Customin tulevaisuudesta, kun se ilmoitettiin ensimmäisen kerran helmikuussa, ja tapasimme vastauksen "Emme kommentoi tulevia tuotteita", koska niin monet PR-maailmassa ovat tapana juoksuttaa - intialainen on antoi lopulta moottoripyörälle vihreän valon. "Kun julkistimme FTR1200 Custom -tulostimen EICMA: ssa, sanoimme kuuntelevan palautetta kuljettajilta ympäri maailmaa", sanoi Intian moottoripyörän presidentti Steve Menneto. - Ratsastajat ovat ehdottomasti puhuneet ja vastaus on ollut ylivoimainen. Olemme ylpeitä ja innostuneita voidessamme ilmoittaa, että otamme FTR1200: n tuotantoon."

Niille, jotka eivät tunne tasorataista, urheilu alkoi 1900-luvun alussa. Ratsastajat liu'uttavat moottoripyöränsä käännöksiksi ja ampuvat 10 jalan korkeita kukon hännänpään ilmaan ja toisiin kilpailijoihinsa. Vuosien ajan intialainen taisteli Harley-Davidsonia vastaan, mutta viime aikoina tasainen ratakilpailu jäi hämäräksi. Kuten intialainen. Yrityksen uudestisyntymisen myötä kiinnostus urheilua kohtaan vallitsi, mikä johtaa meidät Scout FTR1200 Custom -tapahtumaan.

Yrityksen Scout FTR750 litteän rungon perusteella Scout FTR1200 Customin oli tarkoitus juhlia Intian valta-asemaa urheilussa ja samalla "tutkia" miltä katu-laillinen tasoratainen moottoripyörä voisi näyttää. Gone on kilpapyörän pienempi moottoritilavuus 748 cm3, korvattu yrityksen pahaa S&S 1 133 cc V-Twin-tien moottorilla - riittää noin 110 hevosvoimaan huipputeholla.

Kilpailussa kasvatettu Ohlins-jousitus pysyy Scout FTR1200 Custom -mallissa, vaikka etuhaarukoiden pakkaus on puristettu, jotta katuvalot olisivat yhtenäisempiä etuvaloilla. Pyörät ovat Roland Sands Designilta ja samat kuin Intian litteä Wrecking Crew -tiimi. Paino on mitä voit odottaa alastomalta katupyörältä. Parasta KTM: n Super Duke R: lle lyömällä 3 kiloa yhteensä 427 paunaa. Tämä johtuu suurelta osin hiilikuidun laajasta käytöstä, mikä ei todennäköisesti tuota tuotantoa.

Odotamme edelleen FTR1200: n tarkkaa tuotantomäärittelyä, mutta meille, historian ja lian ystäville, Indian Scout FTR1200 Custom on pala amerikkalaista, mihin emme voi odottaa hyppäämistä. Kun otetaan huomioon rodussa kasvatetun sisaruksen 49 900 dollarin hintalappu, rukoilemme, että se on tullut huomattavasti vähemmän. Sormet ristissä.