Mitä Moottoripyörää Minun Pitäisi Hankkia? Opas Parhaisiin Moottoripyörätyyppeihin

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Moottoripyörät tekevät jokaisesta matkasta mieleenpainuvan. Mikään ei vastaa sitä, että voi kokea ulkoilman ja elementit kahden pyörän päällä.

Jos haluat päästä harrastukseen, hankkia moottoripyörän työmatkalle tai mennä hämmästyttävälle moottoripyöräretkelle ympäri maata kahdella pyörällä, on nyt yhtä hyvä aika löytää täydellinen moottoripyörä. Kun markkinoilla on niin paljon erityyppisiä moottoripyöriä, oikean löytäminen voi olla pelottava tehtävä. Suurimmalla osalla ihmisistä, jotka haluavat ostaa moottoripyörän, on hyvä käsitys siitä, millaista kaksipyöräistä he haluavat. Jos et kuitenkaan tiedä mistä aloittaa, tässä on opas kaikista käytettävissä olevista moottoripyöristä.

Ennen 80-lukua moottoripyörät jaettiin kahteen pääryhmään: katupyörät ja maastopyörät. Se muuttui muutama vuosikymmen sitten, kun moottoripyöräyhtiöt alkoivat valmistaa moottoripyöriä erilaisille ratsastustyyleille. Tämä, kuten voidaan odottaa, johti useisiin segmentteihin, joista monet ovat erikoistuneita. Nyt moottoripyörätyyppejä on enemmän kuin koskaan ennen, mikä tarkoittaa vielä enemmän vaihtoehtoja ratsastajille.

Jos olet uusi ratsastaja, joka on vasta aloittamassa ja haluat jotain, jonka kanssa voit oppia perusteet, mutta haluat silti jotain miellyttävää ajaa, tässä ovat huippumallimme sinulle. Jotkut tämän oppaan termeistä saattavat olla hämmentäviä, jos olet vasta moottoripyörien maailmassa. Jos näin on, tutustu moottoripyörän slangia koskevaan sanakirjamme saadaksesi paremman käsityksen kielestä.

Moottoripyörätyypit:

• Sportbike
• Risteilijä
• Dual-Sport
• Pukeutuja
• Sport-Tourer
• Skootteri
• Vakio
• Dirt Bike
• Sähköinen
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Katutaistelija
• Chopper
• Koho
• Bagger
• Vintage
• 300-luokka
• Salakirjoittaja

Sportbike

Sportbikes ovat moottoripyörän maailman nopeuskoneita. Tehokkaat, hienostuneet jousitusjärjestelmät ja tehokkaat jarrut, urheilupyörät ovat tyypillisesti täynnä uusinta ja parasta tekniikkaa, jonka löydät kahdesta pyörästä (tai neljästä). Yleinen mielipide urheilupyöristä on, että ne eivät ole mukavia, ellet aio yli 100 km / h, jolloin heistä tulee erittäin mukavia, koska ne ovat elementtinsä. Vaikka useimpia urheilupyöriä ei ole suunniteltu etenemiseen, se ei ole estänyt monia ratsastajia lisäämästä pehmeitä laukkuja ja parempia istuimia, jotta he voivat nauttia pidemmistä haastavista teistä tai kilparadoista. Urheilupyörät eivät tyypillisesti ole paras valinta aloittelijoille hiusten laukaisevan luonteen ja loistavan voiman vuoksi, mutta pienitehoisempi, keskipainoinen urheilupyörä tai “sportbike lite” saattaa olla hyvä valinta aluksi, jos tämä on sellainen pyörä, jonka ehdottomasti pidät haluavat ratsastaa.

Esimerkkejä: Ducati Panigale, HondCBR-mallit, Kawasaki ZX -sarja, YamahR1 tai R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R -mallit, ApriliRSV4

Plussat:

• Paljon voimaa, hyvät jarrut ja säädettävä jousitus
• Todelliset kilpa-autojen kiihtyvyystasot ja huippunopeus (pyörästä riippuen)
• Tyylikäs hyvännäköinen ja korkein käytettävissä oleva tekniikka
• Jännittävä ajo nopeasti - jos sinulla on taitoja

Haittoja:

• Tyypillisesti ei kovin mukava ajaa matkaa
• Voi ylittää useimmat maailman nopeusrajoitukset ensimmäisellä tai toisella vaihteella (kuusi vaihdetta)
• Vaatii erittäin korkeaa taitoa ajoa varten
• Liput (katso toinen kaveri)

Risteilijä

Monet aloittelevat ratsastajat kuvaavat itsensä risteilevillä kaupunkikaduilla tehokkaalla, matalalla koneella. Jos tämä on unelmasi, sinun pitäisi ostaa risteilijä. Risteilijöillä on matala istumakorkeus, vääntömomentilla varustettu moottori (tyypillisesti V-twin), rasvainen takarengas, paljon tyyliä ja hyvin usein paljon kromia. Tai ei. Risteilijät voivat tehdä miellyttäviä ajoa myös hyville retkipyörille lisäämällä satulalaukut, tuulilasin ja ehkä selkänojan matkustajalle. Risteilijät voidaan riisua, bobbata, maalata - risteilijä on se, mitä teet siitä. kevyt tai keskipainoinen risteilijä on hyvä aloittelijapyörä, koska sitä on helpompi käsitellä pienillä nopeuksilla ja rennompi teho. Älä vain odota voittavasi kilpailuja urheilupyöriä vastaan - ellet osta "risteilijää", joka on risteilijä tehokkaammilla moottoreilla ja muilla suorituskyvyn päivityksillä … mutta ei todennäköisesti hyvä valinta aloittelijoille.

Esimerkkejä: Mikä tahansa Harley-Davidson tai intialainen, HondShadow, Yamah (tähti), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (melkein jokaisella suurimmalla pyöränvalmistajalla on vain vähän risteilijämalleja)

Plussat:

• Helppo ja mukava ajaa
• Tyypillisesti helppo huoltaa
• Kykenee kiertämään haluttaessa

Haittoja:

• Ei erityisen nopea huippunopeuden suhteen
• Voi olla iso ja raskas

Dual-Sport

Kaksisuuntaiset moottoripyörät ovat Sveitsin armeijan veitsi moottoripyörämaailmassa. Tyypillisesti kahteen luokkaan jakautuvat kaksoisurheilulajit ovat joko kevyitä Enduro-tyylisiä moottoripyöriä, jotka laajentavat maantiepyörän monipuolisuutta lyhyempiin maantieajoihin ja pidempiin maastoajoihin tai ADV / Adventure-polkupyörät, jotka nojaavat katupyörän mukavuuksiin. samalla ylpeillä maastokyvyllä. Kaikissa kaksoisurheilupyörissä on pitkän matkan jousitus (maastossa ajamiseen) yhdistettynä moottoriin, joka soveltuu matkan ajamiseen. Useimmat kaksoisurheilupyörät on suunniteltu ladattavaksi retkivarusteilla ja ajamaan maan ääriin. Mallista riippuen ne voivat olla myös hyviä työmatkapyöriä, koska ne ovat yleensä kevyitä, ohuita, erittäin ohjattavia, erinomaisia kaasulla ja kykenevät tasoittamaan taskumerkittyjä kaupunkikatuja. Lisäksi, kun jalkakäytävä loppuu ja likaa jäljellä, hei, ei hätää - jatka ajamista. dual-sport voi olla hyvä tapa aloittaa ratsastus, mutta varoitetaan: Ne ovat yleensä pitkiä ja kypsiä, joten jos olet lyhyt, varmista, että varpaasi koskettavat ennen ostamista. Jos näin ei ole, kysy laskutussarjasta tai alaistuimen vaihtoehdosta.

Esimerkkejä: HondAfricTwin, BMW G / S -sarja, Kawasaki KLR -mallit, KTM Adventure, Triumph Tiger, YamahSuper Tenere, Suzuki V-Strom mallit

Plussat:

• Tee mitä tahansa, mene minne tahansa
• Yksinkertainen muotoilu, mutta erittäin kova
• Istut korkealla liikenteessä

Haittoja:

• Yleensä ovat korkeita, korkeilla painopisteillä
• Usein tyyliltään haastava ja teollinen muotoilu
• Voi vietellä sinut maailmanlaajuisiin seikkailumatkoihin aiheuttaen avioeroa, työpaikkojen menetystä jne.

Pukeutuja (Touring Bike)

Jotkut ihmiset ryhtyvät moottoripyöräilyyn raaputtamaan matkan kutinaa tavalla, jota auto tai iso matkailuauto vain ei voi. Silti kaukomatka tarkoittaa, että sinun on tuotava ainakin joitain tavaroita mukaasi, ja miksi et olisi mukava ratsastaa? Tätä varten on suunniteltu touring-polkupyörät - tunnetaan myös nimellä "lipastot". Kuinka paljon sinusta tuntuu siltä, että lilja kullataan, riippuu sinusta, mutta siellä on todennäköisesti kiertoajelupyörä, joka sopii kaikkiin tarpeisiisi ja tarpeisiisi. Lähes jokaisella suurella moottoripyöränvalmistajalla on rasvainen kiertoajelulaitteisto, ja moniin sisältyy autoissa tavallisesti esiintyviä ominaisuuksia, kuten tehokkaat äänijärjestelmät, GPS-navigointinäytöt, lämmitetyt istuimet, ABS-jarrut, elektroninen jousitus, Bluetooth, kuljettajan / matkustajan sisäpuhelimet ja paljon kantolaitteita kapasiteetti. Ne ovat yleensä kalliita näyttelytilan ulkopuolella, joten jos olet budjetissa, tarkista käytetyt mainokset. Siellä ei ole pulaa hyvin hoidetuista polkupyöristä.

Esimerkkejä: HondGoldwing, Harley-Davidson UltrClassic, YamahVenture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Plussat:

• Mukava, voimakas ja ylellinen
• Rakennettu kestämään
• Voi kuljettaa paljon vaihdetta
• Jotkut ovat melko kauniita

Haittoja:

• Iso ja raskas
• Älä odota urheilupyörän käsittelyä tai nopeutta
• Kallis

Sport-Tourer

Mitä saat, kun sekoitat urheilupyörän voiman, hallittavuuden ja ulkonäön touring-pyörän mukavuuteen, kantokykyyn ja sääsuojaan? tietysti urheilukierrepyörä. Urheilumatkailijoilla on yleensä irrotettava kova matkalaukku, aerodynaamiset suojat, tuulilasit ja paljon hevosvoimaa. Voit ajaa heitä sit-up-tyyliin, kuten urheilupyörä, mutta mukavammin. Monissa on akseliveto, ABS, GPS ja paljon muuta tekniikkaa sekoitettuna. Jos haluat päästä jonnekin nopeasti mukavasti, urheilullinen maastopyörä on todennäköisesti mitä etsit. Voit ajaa urheilumatkustajana aloittelijana, mutta muista, että he ovat usein suuria, painavia ja voimakkaita.

Esimerkkejä: YamahFJR1300, HondST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST tai Multistrada, Triumph Trophy

Plussat:

• Nopea, mukava, korkean teknologian, hyvännäköinen
• Voi kuljettaa paljon vaihdetta
• Paljon malleja, joista valita

Haittoja:

• Kallis
• Tyypillisesti melko raskas ja hyvän kokoinen
• Voi olla lippumagneetti, jos et ole varovainen

Skootteri

Mitä skootterit tekevät tässä luettelossa? Skootterit ovat ehdottomasti moottoripyörätyyppisiä ja suosittuja, joten älä myy niitä lyhyinä. Nykyään saat skoottereita koossa vaihtelevista 50cc: n kaupunkikoneista 650cc: n (tai suurempiin!) Mukavuusvaunuihin, jotka voivat ylittää maanosan. Skootterit ovat myös yksi tyylikkäimmistä moottorikäyttöisistä kuljettimista, ja myöhään myötä ne sisältävät paljon huipputeknologiaa, kuten ABS ja polttoaineen ruiskutus. Lisäksi niissä on yleensä automaattivaihteisto, joten ne ovat hyvä aloittelijapyörä. Jos asut kaupungissa ja et usko harrastavasi paljon pitkän matkan ratsastusta, harkitse modernia, tyylikästä skootteria.

Esimerkkejä: Mikä tahansa Vespor Piaggio -malli, HondElite-mallit, YamahMajesty / Vino, Aprilimodels, mikä tahansa määrä koneita valmistajilta, kuten Kymco ja Lifan

Plussat:

• Tyylikäs, tehokas, tekninen ja tyypillisesti varustettu automaattivaihteistolla
• Suuri kaasu - jotkut saavat yli 90 mpg tai käyttävät sähköä
• Alustan säilytys lisää käytännöllisyyttä
• Parempi sääsuoja kuin useimmilla moottoripyörillä

Haittoja:

• Varmasti hauska, mutta ei myöskään täysimittainen moottoripyörä
• Suurimpia malleja lukuun ottamatta, tyypillisesti ei kovin nopeasti
• Pienet pyörät tekevät joskus nykivästä ajamisesta
• Useimmat eivät kykene tekemään pitkän matkan tai moottoritien nopeuksia

Vakio

Ennen kuin moottoripyöristä tuli nykyään erikoistuneita koneita, valittavana oli periaatteessa kahta tyyppiä: katupyörät ja maastopyörät. Jokaisen valmistajan katupyörät olivat melko samanlaisia ajoasennon, varusteiden, rungon suunnittelun, ominaisuuksien ja niin edelleen suhteen, joten pyörästä toiseen siirtyminen ei aiheuttanut paljon muutoksia. 1970-luvulla japanilaisten polkupyöränvalmistajien tarjoukset olivat kaikki niin samanlaisia, että ne nimettiin nimellä Universal Japan Motorcycles tai UJMs. Nykyään me kutsumme "tavalliseksi vanhaksi moottoripyöräksi" standardia. Olet todennäköisesti nähnyt paljon heistä, ne näyttävät tavallisilta moottoripyöriltä. Nykyään "uuden" standardityyppisen pyörän ostaminen on vaikeaa, mutta ei mahdotonta. Kuten aina, käytettyillä markkinoilla on edelleen myytävänä joukko. Standardit ovat moottoripyörien jack-of-all-kauppoja. Voit työskennellä heidän kanssaan edestakaisin, ladata heidät varusteilla pitkälle matkalle, jopa viedä heidät seuraamaan päivää hauskanpitoa varten. Monille kuljettajille tavallinen moottoripyörä sopii melkein mihin tahansa ajamiseen.

Esimerkkejä: HondCB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, YamahSR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, melkein kaikki japanilaiset pyörät vuosina 1970-1982

Plussat:

• Yleensä melko halpa, erityisesti käytetty
• Osaava suorituskyky useimpiin ratsastustapoihin
• Yksinkertainen, käytännöllinen muotoilu
• Saatavana monia lisävarusteita mihin tahansa tyyliin tai tarkoitukseen

Haittoja:

• Yksinkertainen tyyli ei välttämättä ole kaikkien mielestä kaunis
• Ei tarkalleen erotu joukosta
• Tyypillisesti ei ladattu uusimmilla tekniikoilla

Dirt Bike

Haluatko päästä ratsastamaan moottoripyörillä, mutta pelkäävät pilkkomista liikenteen ollessa kahdella pyörällä? Harkitse maastopyörän hankkimista. Dirt-polkupyörät eivät ole kadulla laillisia, ja kuten nimestä käy ilmi, ajat niitä maastossa. Pitkillä jousituksilla, pienillä (mutta tehokkailla) moottoreilla ja kevyillä lika-pyörillä on oma hauskanpito. Asuinpaikastasi riippuen voi olla mahdollista tehdä paljon maastossa itse tai muiden kanssa. Dirt-polkupyörät, joita joskus kutsutaan motocross-polkupyöriksi, ovat kooltaan 80–500 cm3 aikuisille ja tietysti lapsille on vähän polkupyöriä. Monille perheille maastopyörillä ajaminen on perheen toimintaa, johon sisältyy yleensä leiriytymistä ja hauskoja aikoja ulkona. Jos katuratsastus kuulostaa liian suurelta riskiltä, mutta haluat silti ajaa, maastopyöräily on loistava vaihtoehto, mutta saatat tarvita kuorma-autoa tai perävaunua saadaksesi pyörän ajopaikkaan.

Esimerkkejä: HondCRF450, YamahYZF450 ja niin edelleen. Japanilaiset moottoripyöränvalmistajat tarjoavat tyypillisesti laajan valikoiman maastopyörämalleja 50--500 cm3: stä, ja on myös joitain eurovaihtoehtoja.

Plussat:

• Halpa ostaa
• Hauskaa
• Ei autoliikennettä (koska ei laillista katua)
• Suuri ratsastajayhteisö ja monia paikkoja ajaa

Haittoja:

• Polkupyörät eivät ole kadulla laillisia (katso vaihtoehto motard tai dual-sport)
• Ei matkustajia sallittu useimmissa polkupyörissä
• Nouto, matkailuauto tai perävaunu vaaditaan ajamispaikkoihin pääsemiseksi
• Ole valmis likaantumaan

Sähkömoottoripyörä

Sähköautojen tavoin sähkömoottoripyörät ovat vielä evoluution alkuvaiheessa, mutta suorituskyvyn ja laadun suhteen ne ovat nopeasti kiinni bensiinimoottoripyöristä. Ratsastusetäisyys on edelleen ongelma, joten pitkiä matkoja varten sinun on suunniteltava pysähdyksesi mukaan lukien lataaminen, mikä vie kauemmin kuin kaasuttaminen. Mutta kaupunkiajossa mikään ei voita sähköpyörää. Hiljainen, sileä ja usein voimakas sähköpyörä on täydellinen kaupunkikone. Tällä hetkellä sähköpyörän ostokustannukset ovat tyypillisesti enemmän kuin vastaava kaasukäyttöinen kone, mutta muista, että sinun ei tarvitse koskaan virittää moottoria tai ostaa pisaraa kaasua. Sähköpyörät ovat myös hyvä valinta aloittelijoille, koska useimmat eivät vaadi vaihtamista, tehoa on helpompi hallita, eivätkä ne yleensä ole pelottavia ajamiseen.

Esimerkkejä: Kaikki Zero-mallit, Mission R tai RS, BRD RedShift

Plussat:

• Älä koskaan tarvitse ostaa kaasua
• Erittäin vähän huoltoa
• Helppo ajaa ja erittäin hiljainen
• Saatavana korkean suorituskyvyn malleja

Haittoja:

• Alue on edelleen ongelma
• Latausaika on harkittavaa
• Korkeat kustannukset etukäteen

Hyperbike

Mikä on hyperbike? Ota urheilupyörä ja vie se seuraavalle tasolle. Tai kaksi. Useimmat hyperpyörät ovat vähintään 1000 kuutiometriä ja ne on viritetty maksimoimaan teho - joskus lähes 200 hevosvoimaa, mikä on valtava määrä moottoripyörille. Niissä on kaikki uusin huipputekniikka, kuten luistonesto, ABS, tohvelikytkimet, säädettävä jousitus, laukaisunhallinta ja paljon muuta. Hyperpyörät eivät ole tarkoitettu aloittelijoille, vaan ammattitaitoisille ratsastajille, jotka etsivät huippuluokan suorituskykyä kadulla ja radalla. Pohjimmiltaan ne ovat kilpapyöriä, joissa on tarpeeksi liikenneministeriön tason tavaraa kadun laillisuuteen. Lisäksi ne eivät yleensä ole kovin mukavia eikä niitä ole todella suunniteltu kiertueille. Ja tuo lompakkosi.

Esimerkkejä: Ducati Panigale V4, HondCBR1000RR SP, YamahR1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, ApriliRSV4 Factory

Plussat:

• Massiivisesti voimakas kaikilla uusimmilla tekniikoilla
• Jännittävä ajaa suurella nopeudella
• Rakish hyvännäköinen

Haittoja:

• Ei kovin mukava
• Hyvin kapea keskittyminen suorituskykyyn
• Selkeä lippumagneetti
• Vaarallinen valinta aloittelijoille
• Kallis

Motard

Mitä saat, kun otat maastopyörän ja lisäät korkean suorituskyvyn pyörät, jarrut ja renkaat sportbikelta? Perusresepti "motocross ja standardi" tai "motard". Moottoripyörät ovat likaisia polkupyöriä kadulle; niissä on kevyt, pitkä asento maantiepyörällä, jolla on urheilupyörän pito ja jarrutusteho. Tyypillisesti ei kovin voimakkaita, moottoripyörät ovat mielettömän hyviä polkupyöriä kaupungissa painonsa ja nopean kiihtyvyytensä vuoksi pienemmillä nopeuksilla. Vaikka motardit eivät ole erinomaisia matkan varrella, se ei tarkoita sitä, että sitä ei voida tehdä.

Esimerkkejä: KTM Duke -sarja, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, riippumatta siitä, millainen kaveri lohkossa rakentaa autotallissaan

Plussat:

• Ohut, kevyt, nopea ja ohjattava
• Hyvät jarrut ja hyvät kaasu
• Valtava hauska ratsastaa
• Yleensä edullinen

Haittoja

• Ei kovin mukava kiertää / ajaa
• Pitkä asento voi olla vaikeaa lyhyille ratsastajille
• Poliisit eivät todennäköisesti arvosta sinua tekemässä hirviöpyöriä poliisiaseman ohi

Minibike

Takaisin, kun moottoripyöränvalmistajat sisälsivät tyypillisesti joitain pieniä malleja, joissa oli 50-70cc: n moottorit. Nämä tunnettiin nimellä "pikkupyörät". Hämmästyttävää, että monet näistä pienikokoisista koneista olivat tosiasiallisesti katulaki. Mutta moottoripyörän Jurassic-aikakaudella liikennettä oli myös paljon vähemmän, joten ne eivät näyttäneet olevan kuoleman toive, jonka näemme heinä tänään. Silti kukaan ei ratsastanut heitä töihin silloin. Suurin osa päätyi maatiloille tai autotalliin leikkipyöriksi lapsille, mikä oli heille joka tapauksessa paljon parempi tehtävä. Nykyään minotot, kuten HondMonkey-pyörät ja muut, ovat hauskoja klassikoita (jos löydät sellaisen, jota ei ole käytetty väärin kuolemaan lähelle), mutta on myös syntynyt tämäntyyppisiä uudestisyntymiä, Hondin johdolla 125cc Gromilla (kyllä, Grom) pikkupyörä. Grom ja sen pääkilpailija, Kawasaki Z125 Pro, ovat kuitenkin hieman laajennettuja versioita näistä varhaisista polkupyöristä levyjarrujen, polttoaineen ruiskutuksen ja muiden nykyaikaisten päivitysten ansiosta. Ja yllätys, Hondhas vain lisäsi myös Apinan, mutta tällä kertaa 125cc: n voimalla. He ovat edelleen pieniä eivätkä ole vieläkään laillisia moottoriteitä - mutta silti räjähtävät. Lisäksi he pääsevät tyypillisesti lähes 100 mailia yhdelle gallonalle kaasua; kahden gallonan säiliöllä, olet hyvä mennä viikkoon tai parempaan. Käytä vain todella, todella kirkkaanväristä kypärää.

Esimerkkejä: HondMonkey, HondGrom, Kawasaki Z125 Pro

Plussat:

• Halpa
• Kevyt
• Täysin moderni
• Hullu hyvä MPG
• Kokonainen ratsastus
• Halpa vakuuttaa

Haittoja:

• Olet pienempi ja vielä vähemmän näkyvissä kuin isommalla pyörällä
• Ei moottoritie laillista, joten ei kiertomatkaa
• Älä pääse kilpailuihin (ellet liity minibike-kilpaliigaan)
• Valmistaudu jonkin pilkan / egon mustelmiin

Katutaistelija

Mitä teet sen kiiltävän, muovipäällysteisen urheilupyörän kanssa pienen onnettomuuden jälkeen, joka pilkkoo kaikki tuhlaavat korit? Kuori irrotetut paneelit, lisää likapyörän ohjaustankoja ja katu hävittäjä syntyy. Se, mikä alkoi edullisena tapana saada haaksirikkoinen urheilupyörä takaisin tielle, muuttui kotiteollisuudeksi, kun katutaistelijat muotoutuivat autotallissa ja pienissä kaupoissa ympäri maailmaa. Streetfighter voi kiinnittää huomiota yksityiskohtiin ja mielikuvitukseen. Koska ne ovat pohjimmiltaan urheilupyöriä, joissa on mukavampi ajoasento, ne ovat täysin kaasua ajamiseksi. Toistaiseksi Ducati on melkein ainoa merkittävä valmistaja, joka on rakentanut streetfighterin tyhjästä (ja arvaa mitä, sitä kutsutaan Streetfighteriksi), mutta muut valmistajat ovat pääsemässä peliin omalla spin-aiheellaan. Jos et aio rakentaa omaa, on vaihtoehtoja.

Esimerkkejä: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple -sarja, ApriliTuono, mitä tahansa rakennetaan tuntien jälkeen kaupunkisi pienessä moottoripyöräliikkeessä

Plussat:

• Sportbike-teho, jossa on enemmän vakiotyylistä mukavuutta ja hallittavuutta
• Vakuutus voi maksaa vähemmän kuin urheilupyörä
• Loputtomat vaihtoehdot mukautukseen ja mukauttamiseen

Haittoja:

• Sportbike-teho voi saada aloittelijat pulaan
• Ylivoimainen halu nostaa pyörät joka tilanteeseen
• Riisuttu tyyli ei kaikille

Chopper

Aikaisemmin helikopteri oli ainoa autotallinrakentajien ja kiellettyjen pyöräilijöiden maakunta. Mutta 2000-luvun vaihteen jälkeen rakentajat, kuten intialainen Larry, Jesse James ja Orange County Choppersin miehistö, veivät asiat uudelle tasolle ja taiteellisuudelle. Yhtäkkiä hakkurit ilmestyivät kaikkialle muotinäytöksenä ja statussymbolina. On outoa, miten tällaiset asiat tapahtuvat, mutta jos olet koskaan halunnut hakkuria, sinulla on nyt paljon valintoja, myös suurimmilta valmistajilta. Mukautetun villityksen loppuessa monet erittäin kalliit käsintehdyt hakkurit osuivat käytettyihin markkinoihin syvillä, syvillä alennuksilla, ja voit löytää hyviä tarjouksia vielä tänään. Ole vain tietoinen alla luetelluista haitoista.

Esimerkkejä: HondFury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James hakkurit

Plussat:

• Useimmat käsintehdyt hakkurit ovat todella ainutlaatuisia
• Pyöränvalmistajat, kuten Hondand Kawasaki, tarjoavat nyt kunnollisia sarjatuotantosilppureita
• Rajoittamaton personointi ja räätälöintipotentiaali
• Tehokkaat moottorit
• Odottaa saada paljon huomiota

Haittoja:

• Voimakkaasti
• Voi olla kallista
• Ei ole niin helppoa ajaa kaupungissa pitkän akselivälin takia
• Voi olla epämukavaa, varsinkin jos se on kovahäntä
• Odottaa saada paljon huomiota

Koho

Pohjimmiltaan bobber on tavallinen moottoripyörä, josta on poistettu kaikki tarpeettomat (omistajan mielestä) osat ja ehkä muutama muotoiluvihje. Lisättyjä tavaroita ovat lokasuojat, sivupaneelit, instrumentit, tuulilasit ja kaikki hallituksen valtuuttamat tavarat.. istuin kahdelle voi saada "kallistuneen" istuimelle yhdelle ja rumat bitit, kuten suuntavilkut, voidaan korvata samalla tavalla toimivilla mutta tyylikkäimmillä esineillä. Robbarit heijastavat hakkuria äärettömässä monimuotoisuudessaan, mutta yksi keskeinen ero on, että bobberi säilyttää tyypillisesti perushyödykkeensä ja geometriansa, joten on silti käytännöllistä ajaa joka päivä. Varmista vain, että hankit tyylikkään takin, saappaat, käsineet ja kypärän, jotka sopivat erittäin lonkkamatkaasi.

Esimerkkejä: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, mikä tahansa määrä polkupyöriä paikallisista kaupoista tai yksityisiltä rakentajilta

Plussat:

• Säilyttää alkuperäisen moottoripyörän perustoiminnot
• Sinä ja jotkut ystävät voisitte todennäköisesti vetää bobber-muuntamisen
• Upea kangas henkilökohtaiseen tyyliin
• Suurin osa mistä tahansa pyörästä voi saada bobber-hoidon
• Matala pääsyn este (useimmat räätälöijät valitsevat yleiset käytetyt polkupyörät)

Haittoja:

• Leikatut tai puuttuvat lokasuojat eivät ole hauskoja sateessa
• Valitsevat poliisit saattavat ostaa sinulle minkä tahansa muun kuin DOT-valaisimen
• Voi mennä pois muodista milloin tahansa

Bagger

bagger on kevyempi retkipyörä, samanlainen kuin lipasto, mutta vähemmän vaihdetta. Siinä voi olla pienempi tuulilasi / päällyste, pienempi sivukotelo ja vähemmän ylellisiä yksityiskohtia kuin täysimittaisella maastopyörällä, mutta se on idea. Mukavat mutta minimalistisemmat puskurit sopivat hyvin viikonloppumatkalle tai rallimatkalle. Viime aikoina laukkureista on poimittu joitain etuja - kuten kunnolliset äänijärjestelmät ja navigointi - säilyttäen silti. bagger on loistava tapa edetä, jos haluat tehdä jonkin matkan ja pysyä lähempänä minimalistista polkupyörämatkaa. Monista risteilijöistä voi helposti tulla matkatavaroita lisäämällä satulalaukkuja tai -koteloita ja irrotettavan tuulilasin.

Esimerkkejä: Harley-Davidson CVO Street Glide, HondFB6, Intian päävuosikerta

Plussat:

• Vähemmän painoa, parempi käsiteltävyys kuin täysimittainen Tourer
• Kotelot ja tuulilasit irtoavat usein, jolloin pyörää voi ohittaa entisestään
• Halvempi kuin täysveneinen polkupyörä
• Vaihde voidaan lisätä helposti mukavuuden ja kapasiteetin lisäämiseksi

Haittoja:

• Silti melko vähän polkupyörää, ei loistava aloittelijan valinta
• Ei halpaa
• Suuri ja raskas ladattuna

Vintage

Monille moottoripyöräilijöille vanhat pyörät ovat edelleen parhaita polkupyöriä. Jos pidät vintage-pyörän klassisesta profiilista, harkitse sellaisen hankkimista. "Vintage" on määritelty kuka tahansa puhuu siitä ja vaihtelee suuresti. Jotkut polkupyörät, lähinnä japanilaiset polkupyörät, katsotaan vuosikymmeniksi, jos ne ovat 20 vuotta vanhoja. Muille se on ajanjakso: 1970-luku, toisen maailmansodan jälkeinen aika, ennen sotaa ja niin edelleen. Jos haluat vintage-pyörän, voit ajaa joka päivä pienellä huolella, kannattaa ehkä tutkia vintage-japanilaista mallia. Jos sinulla on hyvät työkalut etkä aio päivittäin liikkua vintage-pyörälläsi, harkitse brittiläistä, italialaista tai saksalaista markettia. Tietysti, tietyllä omistautumisella voit varmasti ajaa heitä joka päivä. Tarkkaile vain öljyvuotoja.

Esimerkkejä: HondCB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSGold Star, Ennen 1980-lukua Ducati, Ennen vuotta 1970 Harley-Davidson (etsi Craigslist, Cycle Trader tai eBay sanalla "vintage")

Plussat:

• Vanhan koulun tyyli ei koskaan näytä menevän tyylistä
• Varaosat, jotka ovat laajalti saatavana verkossa monille vintage-polkupyörille
• Ratsastuskaverillasi ei todennäköisesti ole samaa polkupyörää
• Saat kokea, millaista oli ajaa “silloin”
• Hyvä tekosyy käyttää hienoja retro-ajovarusteita

Haittoja:

• Voi olla paljon huoltoa vaativa
• Vanhan tekniikan jarrut edellyttävät suunnittelupysähdyksiä eteenpäin, ellei niitä päivitetä
• Mallista riippuen osat ja korjaukset voivat olla haastavia tai kalliita
• Tyypillisesti ei läheskään yhtä nopeasti kuin modernit polkupyörät
• Retro-ajovarusteet eivät välttämättä ole sinun juttusi

300-luokka

Takaisin 1960- ja 1970-luvuilla suurin osa japanilaisista valmistajista ei kyennyt kilpailemaan silloisten (lue: brittiläisten, amerikkalaisten ja eurojen) polkupyöränvalmistajien valmistamien suurikokoisten koneiden kanssa, joten he kiinnittivät maata ylemmän tason alle ja tehty polkupyöriä 100-300 cm3 alueella. Vaikka röyhkeät pyöräilijät välttivät näitä koneita, kuten rutto, uudet ratsastajat parveilivat niihin, mikä (ja kirjaimellisesti) lisäsi syntyvän Aasian pyöräteollisuuden varastoa. Ajan myötä 300-luokan polkupyörät paranivat vain paremmin, kunnes Hondan legendaarisen 305 Super Hawkin kaltaiset koneet olivat todellisuudessa uhkia suorituskyvylle vakiintuneiden (ja hitaasti vaihdettavien) valmistajien suuremmille koneille (650cc tai uudemmat). Loppujen lopuksi japanilaiset tuotemerkit Hondan johdolla lisääntyvät ja ottavat kilpailun vastaan - ja melkein tuhoavat sekä Ison-Britannian että Yhdysvaltojen moottoripyöräteollisuuden. Mutta prosessin aikana 300 luokan polkupyörät katosivat, kun isommat ja tehokkaammat koneet suunniteltiin ja ottivat haltuunsa markkinat.

Viime vuosina - 300 euron koneet ovat kuitenkin palanneet äkillisesti - osittain europäästösäännösten, siirtymä- ja lisenssitariffien sekä muiden tekijöiden vuoksi. Vaikka aikaisemmat 250 kuutiometrin “aloittelijapyörät” ovat olleet tyypillisesti pieniä, hitaita, keskiluokkaisia ja nopeasti myydyitä, kun omistajat tasoittuvat isompiin polkupyöriin, uusi 300-luokan koneiden sato (joilla voi olla moottoreita sulkeutumassa 400cc-merkkiin) ovat aikuisille sopivia, täynnä tekniikkaa, mukavat ajaa melkein mitä tahansa etäisyyttä ja halpoja ostaa ja vakuuttaa. Polkupyörät, kuten YamahR3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, ja kasvava määrä muita ilmoituksia ovat eräitä markkinoiden hauskimmista koneista. Ja vaikka vanhemmat 250 cc: n käynnistyspyörät pystyivät tuskin pääsemään pois omalla tavallaan, 300 cc: n (tai enemmän) törmäys antaa näille koneille riittävästi voimaa pelaamiseen moottoritiellä ilman paniikkia, kun taas niiden kevyt paino tekee niistä myös kaupungin terävimmät skalpellit liikenne. Monille uusille ratsastajille 300 on uusi maaginen numero.

Esimerkkejä: YamahR3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, HondCBR300, KTM Duke 390

Plussat:

• Tyypillisesti halpa ostaa / rahoittaa ja vakuuttaa
• Aikuisten kokoinen ajokokemus
• Yllättävän tekninen, usein myös ABS ja polttoaineen ruiskutus
• Kevyt, ei liian nopea, mutta silti hauska ajaa

Haittoja:

• Silti vähän surkea moottoriteiden nopeuksilla tai parempi
• Raskemmat / isommat ratsastajat saattavat tarvita hieman enemmän pistettä tai kokoa
• Huippuhyllyn mallit voivat olla hieman tylsää

Salakirjoittaja

Kuten yllä olevat 300 luokan koneet, sekoittajat ovat toinen idea, jonka aika on palannut. Vielä 1960- ja 1970-luvuilla (jälleen) polkupyöränvalmistajat törmäsivät ideofotoon ottamalla (yleensä japanilaiset) katupyöränsä ja tehden niistä hieman kykenevämmät likaan. Tämä tarkoitti tavallisesti katurenkaiden vaihtamista aggressiivisempaan "off-road" -tyyppiseen kumiin, "korkealle asennettavan" pakoputken asentamista ja (joskus, mutta ei aina) lisäämistä hieman enemmän pyörän liikkumista jousitusjärjestelmään. Loput “katupyörästä” säilyivät. Tuloksena oli polkupyöräluokka, jota kutsutaan sekoittajiksi, jotka toimivat hyvin kadulla, mutta voitiin ajaa myös likaa tai soratietä pitkin ainakin jonkin verran luottavaisin mielin. Maaseutualueilla, joilla on maatiloja ja vastaavia, ne olivat erityisen suosittuja. Lopulta enemmän likaa kohdentavat koneet, sitten kaksoisurheilupyörät, lopettavat sekoitinvaiheen, mutta se on palannut nyt ja parempi - ja isompi - kuin koskaan.

Triumph sai uuden “sekoittajan” kohtauksen jälleen käyntiin, kun (aivan kuten päivinäkin) he muokkaivat hieman uusklassista Bonneville-katukonetta, jossa oli ihana korkealle asennettava pakojärjestelmä, likaisia renkaita ja hieman enemmän pomppia. He jopa kutsuivat sitä Street Scrambleriksi. Hipsterit ja uudet ratsastajat nappasivat heidät, ja hyvästä syystä: Tämä uusi sekoitinrotu, suuremmilla moottoreilla ja paremmalla rakenteella, tarjosi paljon laajemman mahdollisuuden matkustaa, varsinkin jos reitti sisälsi likaa tai soratietä. Lisäksi ne eivät näytä olevan kulmikkaampia, tarkoitukseen sopivampia kaksoisurheilukoneita; Itse asiassa he korostavat paljon lähempänä inspiroivien polkupyörien "klassista" ulkoasua. Nyt Ducati on liittynyt taisteluun myös Scrambler-mallien leviämisen kanssa, joka sisältää jopa joitain 1100cc: n muunnoksia, jotka voivat viedä sinut melkein mihin tahansa haluat mennä. Vaikka sekoittajat eivät ole tarkoitukseen rakennettuja maastoautoja, jotka ovat kaksoisurheilupyörät, voit lyödä vetoa siitä, että ratsastajat sopivat heihin eeppisiin seikkailuihin. Haluatko enemmän kaiken tekemistä-pyörää, joka voi likaantua ja näyttää silti siistiltä? salakirjoittaja voi olla vain lippu.

Esimerkkejä: Ducati Scrambler line, Triumph Street Scrambler, YamahSCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Plussat:

• Laajennetut kyvyt ja varusteet kevyeen maastoajoon
• Tyylikkäämpi kuin useimmat kaksoisurheilupyörät
• Mukava "tavallinen" ajoasento
• Tyypillisesti tasainen istuin jättää tilaa kahdelle
• Erittäin muokattavissa

Haittoja:

• Katu suorituskyky hieman vammainen
• Ei niin maastoajokykyinen varastomuodossa kuin oma kaksoisurheilu
• Pitkä istuin voi rajoittaa vaihtoehtoja lyhyemmille ajajille
• Mahdollinen työpaikan menetys maailman kiertävien ratsastusseikkailujen vuoksi

Viimeksi päivitetty tammikuussa 2021