Harley Street Rodin Tiedot Ja Tiedot - Auto

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Pyörät ovat alhaisempia avaimia kuin H-D: n isommat, tyylikkäimmät tarjoukset, ja niissä on nestejäähdytys, moderni, taloudellinen muotoilu ja vakio ajoasento - melkein mitä jokaisella aloittelijalla pitäisi olla valintaruutu. Ja ystävällisen tehonsa ansiosta he ovat todella fiksu tapa aloittaa ratsastus, jos haluat jotain, joka sanoo Harley-Davidsonin tankista, mutta maksaa vähemmän - paljon vähemmän - kuin edellinen aloittelijamalli, 883 Iron (akThe Little Sportster).

Ja se oli hieno ja hieno. Mutta nyt, Harley on mennyt ja tehnyt jotain ihmeellistä ottamalla käyttöön kolmannen katumallin, Street Rodin.

Street Rod on myös 750 cc: n kone ja näyttää samankaltaiselta kuin Street 750 -veljensä, mutta se on itse asiassa hyvin erilainen eläin monilla tärkeillä tavoilla. Ja epäröin suositella sitä aloittelijoille.

Monet ratsastusharrastajat muistavat Harleyn melkein vuosikymmenen takaisen XR1200R Sportsterin. Tällä tyylikkäällä koneella oli oikea ilme ja se on nyt noussut kulttipyörän tilaan, mutta sitä haittasivat kaksi perinteistä Harley-ongelmaa: paino ja voima (tai sen puute).

Uusi Street Rod vie useita vihjeitä kunnioitettavasta XR1200R: stä, mukaan lukien terveellinen, hyvännäköinen. Mutta se poikkeaa perinteistä - ja muusta Street-kokoonpanosta - joidenkin erittäin hienojen bonusominaisuuksien ja puhtaan ison moottorirakenteen ansiosta, joka ei ole mitään velkaa rajoitetun tehon ilmajäähdytteiselle Sportster-voimalaitokselle, joka haittasi XR1200R: tä.

Polttoaineella ruiskutettu X-Twin-moottori on kuumavetoinen lähes 70 hevosvoiman tuottamiseksi, lähes 20 prosentin törmäykseksi tavallisen Street 750: n yli. Vääntömomentilla on myös vankka lisäys sekä paljon enemmän maavaraa, kolmilevyjarruja (kuten vastakohtana vain kahdelle kadulla 750/500), lyhyempi akseliväli, leveämmät renkaat, terävämpi ohjauksen geometria ja pieni vikaruutu ohjaustangon yksinäisen kellon yli.

Lisäksi Street Rodissa on tankopäähän asennetut peilit varastona kyseisen kahvilakilpailun ilmeelle ja paremmalle taaksepäin. Kuitenkin se jakaa edelleen katu-sisarustensa hihnakäyttö- ja 6-vaihteiset tranny-suhteet. Street Rodia voidaan tietysti lisätä vielä enemmän jälkimarkkinoiden herkkuilla Harleylta ja muualta, mikä antaa ostajille tilaa mukauttaa mieleisekseen.

Street Rodissa ei myöskään ole sitä, mitä kutsun "Harley Thingiksi", sisäänrakennettu kapinallisten / pyöräilijöiden etiketti (ja ehkä odotukset), joka tulee Low Riderin tai Street Gliden satulaamiseen. Ja 8700 dollaria, se ei myöskään tule isopyörän hintalappuun.

Mitä tehdä tästä mielenkiintoisesta Street-linjan kehityksestä tyypillisesti isommasta ja paremmasta Harleystä? Motor Company ei ole oikeastaan tarjonnut korkeamman suorituskyvyn kevyttä polkupyörää, joka voisi houkutella urheiluhenkisiä ratsastajia ja myös ajajia, jotka haluavat palata urheiluun pitkien lomautusten jälkeen nuoremmista päivistä. Uusi Street Rod voi olla täydellinen valinta molemmille ryhmille. Tiedän, että työskentelen koepyörän saamiseksi jonkin aikaa - ja odotan sitä todella.

Kuvat ja videot: Harley-Davidson