Video: Audi Q3 Prestige -katsaus 2020 Kuvat - Käyttöopas
2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39
Uusi-Englanti on kuin turvea skotlanti - se ei ole kaikille, mutta tietyt kitalaiset maistavat sen erillisen maun. Seitsemän vuoden jälkeen Bostonissa oli selvää, että omat makuhermoni eivät koskaan sietäisi alueen loputtomia talvia ja hikisiä kesiä. Joten hyvästi jäähyväisillä vetäydyin kotimaahani Kaliforniaan.
Se tapahtui viisi vuotta sitten, ja vaikka tunnen edelleen kylmän tuulen pisteen, kaipaan alueen viehätystä, sen omenasiiderimunkkeja, vilkkaita kahviloita ja mellakkaa urheilukulttuuria.
Toki, eteläinen Californiis-ilmasto unelmoi, mutta jopa paratiisi kyllästyy hetken kuluttua. Onneksi viime vuosisata on ollut hyvä vaeltaa himokas ihminen; kaikilla kohteilla, joilla on jotain tarjottavaa, on myös lentokenttä. Ja niin, yhden pussin ollessa liian monta, vaimoni Christin ja minä olen matkalla Bostoniin vilkas annos syksyä.
Matkalaukun ulkopuolella odottaa vanha viholliseni: tuulen kylmä. Sen todisteet on maalattu nyrkittävien cabbien ja heidän vastahakoisten asiakkaidensa räikeille kasvoille. Tiedän, etten voi paeta sitä; Ainoa yhteys pysäköintialueelle on shuttle, joka pysähtyy 100 metrin päässä. Vaimoni ja minä taistelemme taaksepäin, sitten linja tavoitteeseen. Armollisesti bussi vetäytyy saapuessamme, mikä rajoittaa aikaamme kylmässä.
Pitkän aikavälin erässä osuimme kiinni. Jossain tiloissa odottaa vuoden 2020 Audi Q3, mutta hoitaja ei ole varma mistä. Mainitsinko, että kello on 10 ja pysäköintialue on massiivinen? Etsittyään metsästykseen kävelemme käytävillä, tarttumalla avaimenperän paniikkipainikkeeseen ja rasittamalla korviamme. 10 minuuttia myöhemmin kuulemme hädässä olevan ajoneuvon. Huomaten Q3: n, voihkan kuultavasti, ei siksi, että olen kiitämätön lopettamaan pyrkimyksemme, vaan koska jos joku olisi kertonut minulle, että se on kirkkaan sininen, olisin todennäköisesti löytänyt sen aikaisemmin.
Avaamalla takaluukun valmistaudun monimutkaiseen Tetrisin peliin - tämä on loppujen lopuksi pieni maastoauto. Yllätyksekseni yhden istuimen taittaminen tekee tilaa suurelle kirjatulle pussilleni ja Christinan kahdelle laukulle. Piilotamme reput ja takit takapenkkeihin, hyppäämme Q3: een ja sytytämme istuimenlämmittimet.
Se on lyhyen ajomatkan päässä Airbnb: stä, jossa meille on luvattu pysäköintitilaa, sänkyä ja juoksevaa vettä. Jokainen näistä palveluista todella odottaa meitä, vaikkakin vain löyhästi määriteltynä. Pysäköintipaikka on enemmän off-street nurkka, johon Q3 puristuu kiitollisena; sängyn on täytynyt olla viimeinen alasin, koska sen jouset ovat luopuneet kokonaan; puhtaiden pyyhkeiden puuttuessa vaimoni ja minä kuivumme suihkustamme käsipyyhkeillä. Viime kädessä uupumus rauhoittaa kaikkia, kun löydämme nopeasti unen.
Nousemme aikaisin, innokkaasti tutustumaan kaupunkiin. Sää näyttää lupaavalta aurinkoisella taivaalla ja matalalla 50: n lämpötilalla koko viikon ajan - mutta se ei olisi Uusi-Englanti, jos voisimme luottaa ennusteisiin. Otamme vihjeemme aamuliikenteestä suunnitellessamme päivää: aamiainen Cambridgessa, kierros vanhassa naapurustossani Fenwayssä, leivonnaiset North Endissä ja kahvi lähellä Commonia. Oikeastaan reittisuunnitelma koostuu ruokapaikoista, joissa on nähtävyyksiä aukkojen täyttämiseksi.
Tyylikäs sininen Audi tarttuu kuin peukalo, mutta muut autoilijat arvostavat häiriötekijöitä arkipäiväisestä työmatkasta; pitkittynyt ilme ja muutama peukalo ylöspäin vahvistavat Q3: n sähköisen sävyn. Kuten viime yönä, maastoauto käyttää siistin mittasuhteensa neuvotellakseen tiukoista pysäköintipaikoista autotallissa ja kadulla, antaen meille mahdollisuuden tehdä enemmän haluamaamme kävelyä ja vähemmän pakosta.
Kävellen kaupungissa, ottamalla siemailla espressoa huivini reunan yli, olen onnellisessa paikassa. Christinalso onnistuu unohtamaan eilisen ankaran vastaanoton ja arvostamaan putoavia lehtiä, ainutlaatuisia kauppoja ja ystävällisiä kansalaisia (hyvä sää tuo aina esiin Bostonin parhaat puolet). Yö tulee aikaisin tähän aikaan vuodesta ja kello 16.00 mennessä. kaupungin valot vilkkuvat. Illallisohjelmamme vievät meidät pois kaupungista, mutta ensin meidän on haettava joitain ystäviä.
Luulen, että kuuden jalan kolme kaverini Nick sopii kohtuullisella mukavuudella viiden jalan yhdeksän vaimoni takana, mutta en ole varma, että hänen kumppaninsa (toinen vieras illallinen) olisi vielä pitempi. "Lucis kuusi jalkaa-yhdeksän", Nick sanoo nauraen vastauksena suuhun ilmeeni. "Tämä on hauskaa", vihdoin onnistun. Uusi suunnitelma asettaa Nickin takanani (jopa 6-jalkaiseen) ja Lucbehind Christinan. Ajoasentoni on vähän vaarantunut ja Lucan polvet ovat kumartuneet, mutta me kaikki sovimme ja olemme silti ystävällisiä tunti myöhemmin, kun saavumme illalliselle.
Seuraavat päivät Bostonissa käsittelevät niin monia toimintoja (ruokapaikkoja) kuin voimme puristaa lyhytaikaiseen oleskeluun, lukuun ottamatta tiheän sumua ja tihkusadetta (jotka eivät edes rekisteröidy "sääksi" New Englanti), nautimme ihanteellisista olosuhteista. Pian on kuitenkin aika siirtyä eteenpäin; Olemme sitoutuneet kiitospäiväjuhlaan perheen kanssa Hackensackissa New Jerseyssä.
Laukut jälleen ladattuina, asetumme Q3: een neljän tunnin matkalle. Onneksi Audin uusin tekniikka on täällä pitääkseen meidät yhtiössä. Puhelimella, joka lataa ja ohjaa CarPlayä langattomasti, Christinfinds löytää Spotify-aseman ja tuo Bang- ja Olufsen 3D -äänijärjestelmät hyvään käyttöön. Samaan aikaan säädin mukautuvaa risteilyseurannan etäisyyttä ja annan kaistaa ylläpitävän avun toimia taikuuksissani aina, kun menetän itseni digitaalisen ulottuman klusteriin (joka heijastaa tällä hetkellä täysikokoista kuvaa Google Mapsista).
Uhkapelini välttääksesi liikenteen edellisenä iltana ja ajaakseni heti kiitospäivänä kannattaa; saapumme aikaa säästämään (tai tapauksessamme tutustumaan alkupaloihin). Ulkopuolella lämpötila laskee, mutta sisällä on lämmin ja naurua jaetaan vapaasti. Myöhään illalla kuulen, että lumi on tämän viikonlopun ennusteessa. Panikoin ennen kuin muistan, että lento lähtee huomenna illalla. Kalifornialaiset eivät varmastikaan toista viime viikkoa, mutta ainakin se on ennustettavasti miellyttävää.
Suositeltava:
Nerf-aseen Modifiointi: Aloittelijan Opas Hammershotiin (kuvat)
Ruuvimeisselillä ja jousella yksinkertaisesta Nerf Hammershotista voi tulla suuritehoinen räjäytin
Audi TTS -urheiluautokatsaus
Ketterä, teknisesti täynnä ja silmiinpistävä, vuoden 2016 Audi TTS todistaa, että huippuluokan suorituskyky ei ole vain superautomaailmassa
Bondien Innoittama AddArmor Audi RS7 On Maailman Nopein Panssaroitu Auto
Jokainen punaverinen mies on jossain vaiheessa haaveillut omistavansa panssaroidun auton, joka on varustettu Knight Rider -tyylisillä kaupunkien hyökkäyslaitteilla. Elite-autoteollisuuden räätälöijä AddArmor toimittaa seuraavan tason Audi APR RS7: llä, joka on maailman nopeimmin panssaroitu auto
Pro Hiihtäjän Jon Olssonin Audi RS6 -vaunu Vaimentaa 725 Hevosvoimaa
Jon Olsson on rakentanut toisen Audi-vaunun, tällä kertaa ABT Sportlinen virityksellä. Kaksivärinen RS6 +, nimeltään Project Phoenix, tuottaa 725 hevosvoimaa
Ei Muutosta Välttämätöntä: Audi Valmistaa Autoja, Jotka Pystyvät "puhumaan" Tietulliosastoille
Ei enää murehtimista muutoksista tietullissa - Audi maksaa maksun puolestasi. Saksalainen autovalmistaja asentaa tarvittavan tekniikan tehtaalle, joten sinun ei tarvitse huolehtia siitä