Ei Muutosta Välttämätöntä: Audi Valmistaa Autoja, Jotka Pystyvät "puhumaan" Tietulliosastoille

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Monilla Yhdysvaltain valtateillä on jo käteettömiä tietullikoppeja, jotka lukevat ajoneuvon tuulilasiin kiinnitettyjä transpondereja, mutta Audi ottaa asiat pidemmälle. Saksalainen autovalmistaja asentaa nämä transponderit tehtaalle, joten kuljettajien ei tarvitse huolehtia tuulilasiensa sekoittamisesta tarranauhoilla.

Audin "integroitu tietullimoduuli" (ITM) on rakennettu taustapeiliin. Sen on kehittänyt Gentex Corporation, joka toimittaa myös kaikki automaattiset himmenevät taustapeilit Audi-luksusautoille. Audi väittää, että ITM on yhteensopiva kaikkien maksullisten teiden kanssa Yhdysvalloissa sekä osissa Kanadaa Meksikossa.

Audi toteaa, että ITM vähentää tuulilasin epäjärjestystä (tosin ei ole pahin ongelma, jolla kuljettajat kohtaavat) ja poistaa tarpeen hallita useita tilejä eri alueellisille maksullisille teille, mikä yleensä tulee ongelmaksi vain pitkillä tiellä. Kuljettajat voivat käyttää Audin MMI-infotainment-järjestelmää kytkeäksesi transponderin päälle tai pois päältä ja kertomaan, jos ajoneuvo ajaa polkupyörällä.

Audi mainostaa tätä gadgetia niin sanotun “ajoneuvo-infrastruktuuri” (V2I) -tekniikan uusimpana ilmentymänä. V2I on sateenvarjo tietoliikennetekniikalle, jonka avulla autot, rakennukset ja tässä tapauksessa tietullit voivat lähettää datbackbackiä edestakaisin. liittyvä iterointi, nimeltään V2V (ajoneuvo-ajoneuvo), tekee saman autojen välillä.

Tämän tekniikan kehittäjät pitivät sitä alun perin keinona lisätä kuljettajien ja matkustajien turvallisuutta. Uskotaan, että V2V: llä varustetut autot voivat jonain päivänä lähettää toisilleen varoituksia vaarallisista tieolosuhteista tai ilmoittaa läsnäolostaan risteyksissä ja muilla alueilla, joissa näkyvyys saattaa vaarantua. Continental testaa Columbusissa Ohiossa "älykkään risteyksen", joka käyttää V2I-tekniikkaa jalankulkijoiden turvallisuuden parantamiseksi.

Audin ITM on vähemmän turvallisuutta ja enemmän mukavuutta. Mukavuus on kuitenkin erittäin kannattavaa, joten on mahdollista, että yritykset kehittävät muita käytäntöjä V2I: lle näiden linjojen mukaisesti. Teknologian kyky lukea auton sijainti ja linkitys digitaaliseen maksujärjestelmään tarjoaa mahdollisuuden kaupallistamiseen. Kysymys on, ovatko nämä uudet käytöt todella arvokkaita kuljettajille, eivätkä pelkästään teknologiset häiriötekijät, jotka syntyvät uusien tulolähteiden tuottamisen nimissä niitä työntäville yrityksille.

Tämän artikkelin versio julkaistiin aiemmin veljemme sivustolla Digital Trends