Vuoden 2021 Lexus ES Ei Ole Aivan Ylellinen Lausuma, Jonka Sen Piti Olla

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Kaikki haluavat tulla huomatuksi. He haluavat arvovaltaa. Tila. näkymä ylhäältä. He haluavat jotain enemmän kuin mitä heidän nykyisellä pankkitilillään olisi oikeutetusti varaa. Joka päivä heitä hyökkäävät erilaiset välineet, jotka kuvaavat muiden varakkaampien elämää. Menestyksekkäämpi. Lisää lisää lisää. Autoyhtiöt tietävät tämän. Itse asiassa juuri tämä mekanismi on johtanut ToyotCamryyn Lexus-merkillä.

Voisin, kuten niin monet kollegani, kertoa runollisesti siitä, kuinka autovalmistajat ymmärtävät, että kuluttajat haluavat jotain, mihin pyrkiä, mutta silti saavutettavissa, minkä vuoksi vuoden 2019 Lexus ES on olemassa. ES: n kaltaiset autot ovat tärkeitä valloitusmyynnissä tai niitä käytetään uuden veren tuomiseen merkkiin niiden alhaisemman hinnan vuoksi. Mutta olkaamme rehellisiä: ES: n kaltaiset autot ovat vain halpoja, taloudellisia voittoja ja tieto siitä, että useimmat ostajat eivät raaputa Lexus-merkkiä löytääkseen Toyotan.

Voit tietysti pitää minua hieman kyynisenä tälle mielipiteelle. Mutta päivän jälkeen Nashvillen kosteudessa, tönäisi kaupungin ulomman kukkulan läpi - kysyin itseltäni toistuvasti: "Mutta miksi en vain ostaisi Camryä?" - kyynisyys on oikeastaan kaikki mitä minulla on jäljellä.

Lexus-merkin ja Predator-tyylisen säleikön alla on sama etuvetoinen ToyotTNGplatform, joka tukee säästävämpää Camryä. Tämän ei kuitenkaan pitäisi olla liian kovaa osumaa kohti Lexusta, koska uudella Camrylla on upea alusta, joka välittää tien hyvin kuljettajalle. Itse asiassa olen jopa vienyt Camryn seuraamaan ja nauttinut helluvtime-sukelluspommituksista Miatasta ja GT86: sta heidän suureksi valituksekseen. Se on tarpeeksi jäykkä murtamaan reunakiviä, kääntymään jyrkästi ja viemään kerran viiden vuoden välein, mutta on kuitenkin yhteensopiva, kun olet juuri ostamassa päivittäistavaroita, ja ainoa ylivalta tapahtuu, kun laitat jalkasi alas voittamaan crossoveria viimeiseen pysäköintipaikkaan Whole Foodsissa.

Ja jos Camry- ja ES-yhtäläisyydet päättyisivät, minulla ei olisi tällaista ongelmaa, mutta he eivät. Auton voimalaitokset ovat toinen asia. Lexus tarjoaa kaksi moottoria ES: lle: 3,5 litran V-6 ja 2,5 litran nelisylinterinen hybridi. Molemmat ovat kuitenkin samoja moottoreita, joita löytyy myös Camrysta. Luulisi, että Lexus ainakin virittäisi heidät tuottamaan erilaisia suorituskykymittareita, jotta se voisi paremmin erottaa sen ES Camrysta, mutta molemmissa V-6-malleissa niiden luokitus on 301 ja 302 hevosvoimaa, mikä on riittävän lähellä samaa.

p> Suorituskyky ei myöskään ole ongelma. V-6 haluaa sinun venyttävän jalkansa, eikä vain silloin, kun olet myöhässä hakemaan lapsesi koulusta. 302 hevosvoimaa tuntuu melkein aliarvioidulta - jos olet tarpeeksi vihainen tai käännyt ja tulet erityisen voimakkaasti kaasulle, saat ihanan renkaan kilinän eturenkaista. Nämä ovat kuitenkin myös uuden Camryn ominaisuuksia.

Ainoa asia, jota en voi antaa anteeksi, on sisustus. Hiljaisen matkustamon sisällä on tekonahkaa, pehmeitä kosketuspisteitä, ohjauspyörän ja kojelaudan asettelu, joka on asetettu täydellisesti ja joka tuntuu laadukkaalta tuotteelta, ja JBL: n stereot. Mutta tässä on asia: se ei välttämättä ole identtinen Camryn kanssa, mutta suunnittelun ja toteutuksen yhtäläisyydet ovat silmiinpistäviä ja saavat minut jälleen kysymykseen: "Miksi en vain ostaisi Camryä?"

p> Kollegojeni mukaan syy siihen, miksi näitä ei verrataan, on se, että ne edustavat erilaisia ostajia - eri ostajia, jotka eivät ole ostoksilla Camry- ja Lexus ES -yrityksillä. Tämä on kuitenkin idioottinen väite, varsinkin kun kaksi autoa ajavat samalla alustalla, käyttävät samoja moottoreita, niillä on samanlaiset rakenneominaisuudet, mutta ne eroavat vain kustannuksiltaan. Tämä tuo minut viimeiseen asiaan: Lexus ES: n aloitushinta on yli 39 000 dollaria yrityksen mukaan, vaikka tarkkoja numeroita ei ole vielä julkaistu. kohtalaisen varusteltu Camry kuitenkin asettaa sinut takaisin takaisin korkeille 20 000 - 30 000 dollarille. täysin varustettu Camry, yksi jokaisella soittokellolla, pillillä ja vaihtoehdolla - joka voisi ajatella kilpailevan Lexus ES: llä mukavuuden ja ylellisyyden suhteen - maksaa 37 090 dollaria.

Mielestäni, jos et ole vielä arvannut sitä, että ostan Camryn, kun otetaan huomioon hinta ja melkein sama ominaisuus melkein kaikissa havaittavissa kategorioissa. ES: n tavoin Camry on mukava, yhteensopiva, riittävän tehokas nousemaan rampille tai pitämään hauskaa kilparadalla, ja tarjoaa tarpeeksi mukavuuksia pitääkseen itseni ja perheeni onnellisina. Ainoa asia, josta puuttuu, on Lexus-merkki. Mutta niille, jotka haluavat arvostusta, asemaa ja kykyä ilmestyä ja pudottaa Lexus-avaimesi palvelijaan, ES on loistava esittely tuotemerkille ja elämälle, jota haluat johtaa.