Volkswagen Golf GTI Review 2021: Niin Lähellä Täydellisyyttä

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Kompromissi on tärkeä osa autoharrastajaa. Jos meillä kaikilla olisi tapamme, ajoisimme ympäriinsä avoautolla Ferrarilla. Valitettavasti emme todellakaan asu täydellisessä maailmassa. Fantasioiden ulkopuolella jokaiseen autoteollisuuteen vaikuttavat neljä pääkohtaa: hinta, suorituskyky, luotettavuus ja mukavuus. Nämä kohdat ovat kietoutuneet toisiinsa. Hanki jotain halpaa, ja suorituskyky, luotettavuus ja mukavuus voivat kärsiä. Eksoottisilla tuotteilla saat uskomattoman suorituskyvyn, mutta maksat varmasti siitä, ja luotettavuus yhdessä mukavuuden kanssa ovat alueita, jotka palaavat.

Onnellisen välineen löytäminen neljän tekijän välillä on ratkaisevan tärkeää, ja harrastajina pyrimme pyrkimään saamaan kaiken irti suorituskyvystä pitäen hinnoittelu alhaisena, luotettavuuden ja mukavuuden mennä ulos ovesta. Tämän ei kuitenkaan tarvitse olla, koska siellä on ajoneuvo, joka edustaa todellista maailman parasta kompromissia - Volkswagen Golf GTI.

Kun otetaan huomioon kaikki neljä seikkaa, ei yksinkertaisesti ole parempaa ajoneuvoa kuin myynnissä oleva Golf GTI. Harrastajat uskovat, että MazdMX-5 Miatis on vastaus kaikkiin elämän autoihin liittyviin kysymyksiin, mutta näin ei ole. Se on itse asiassa Golf GTI.

kuvaesitys> Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Esitys? Turboahdetulla 2,0 litran nelisylinterisellä moottorilla, joka pumppaa 228 hevosvoimaa, pieni viistoperä on varmasti pirteä. Mukavat istumapaikat neljälle aikuiselle sekä massiivinen tavaratila? Tarkistaa. VW: llä ei ehkä ole samaa kokemusta kuin Toyotinin luotettavuusareenalla, mutta et varmasti maksa radikaaleja hintoja ajoneuvon pitämiseksi tiellä. Viimeisenä on hinta. GTI S alkaa kohtuullisesta 29515 dollarista (sisältäen määränpään), jos saat käsikirjan, ja ylin hinta on 38215 dollaria, jos saat Autobahnin automaattivaihteistolla. Mene perus GTI S: n kanssa ja sinä varastat autoa. Kun on kyse neljästä käskystä, GTI onnistuu lyödä kaikki oikeat nuotit.

Olitpa tekemässä asioita ympäri kaupunkia tai repimällä tuulista tietä, GTI tekee vaikutuksen muutamilla tavoilla. Yhden voimansiirto on juuri niin hienostunut ja sen valikoima on Matthew McConaughey. Kaupungin ympäristössä matalan luokan vääntömomentti ja lävistys tarkoittavat, että vetoketjut ilman paljon vaivaa tai draamaa. Avoimella moottoritiellä moottorissa on paljon oomphia kuljettamaan kuorma-autoliikenteen kuljettajia ilman, että joudutaan puukottamaan kaasua raivokkaasti.

Moottoria vaikuttavampi on seitsemän nopeuden kaksoiskytkininen automaattivaihteisto. Vaikka kuusivaihteinen on epäilemättä vaihdelaatikko, automaattinen tekee itsestään vahvan kotelon. Se on yksi markkinoiden parhaista kaksoiskytkinvaihteistoista edullisessa autossa. Nopea, sujuva ja näennäisesti askeleen edellä suunnitelmaa oleva automaattivaihteisto tuo kaikki kaksoiskytkinyksikön positiiviset puolet ilman mitään negatiivisia. Lisäksi automaattisessa ei ole ostajan katumusta.

Testamassamme Autobahn-trimmissä oli VW: n mukautuva alustan ohjausjärjestelmä DCC, mikä on hienoa tapaa sanoa, että jousitus sisältää mukautuvia vaimentimia. Vaikka järjestelmä on saatavana vain Autobahn-trimmauksessa, se on varojen arvoinen. Asennuksen avulla voit nauttia hampurilaisen haluamallasi tavalla. Pehmeä ja tyynyinen moottoritiellä, jäykkä mutta yhteensopiva tuulisella tiellä. Mukautuva jousitusjärjestelmä auttaa edelleen GTI: n kaksinaisuutta.

Löydä itsesi hyvälle tielle, aseta GTI Sport-asetukseksi, niin pääset varmasti hymyillen kasvoillesi. Nopea ohjaus ei tarjoa niin paljon palautetta, mutta vilkas runko, vahvat jarrut ja hieno voimansiirto tekevät siitä yhden unohduksen helposti unohdettua. Mikä tahansa tie, riippumatta siitä, onko se yksi tuulinen tie, jonka tunnet kuin käden takana, tai yllättävän terävä poistumisramppi, ja jokainen ajo, tulee nautinnolliseksi GTI: n ratissa.

GTI ei todellakaan ole nopein, tarttuvin tai tehokkain viistoperä, mutta sen todellinen juhlatuote on kuinka hyvin se tekee tylsiä, arkisia asioita. Kukaan ei pidä käymästä Costcossa, ja suurin osa ihmisistä ei halua karkeaa, poikakilpailukonetta, joka saa jokaisen poliisin huomion. Hauskaa, kun haluat sen olevan, mutta mikä tärkeintä, hiljainen, mukava ja monipuolinen, kun tarvitset jotain aikuista, GTI on pelottavan lähellä täydellisyyttä.

Jos ei olisi raakaa sisätilaa, hankalasti korkeita istuma-asemia ja ohjauspyörästä puuttuvaa palautetta, GTI taisteli vahvana taisteluna olevan paras auto jokaiselle ihmiselle. Jopa ei-harrastajille on vaikea syyttää GTI: tä. Etsitkö ajoneuvoa, joka voi todella tehdä kaiken? Olet saanut vastauksen GTI: llä.