Onko Cameron Beaubier Amerikan Nopein Moottoripyöräilijä?

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Voit jäljittää niin sanotun Superbike-kilpailun moottoripyörillä ja radoilla, jotka ovat verrattavissa MotoAmericracesissa 1970-luvun alkuun nähtiin. Siksi tämä erittäin nopea urheilulaji on lähes kaksi vuosikymmentä vanhempi kuin mies, joka on epäilemättä sen huippukilpailija Cameron Beaubier.

Vielä keskimmäisenä teini-ikäisenä Beaubier meni Eurooppaan, jossa hän kilpailisi useita vuosia. Hän osallistui Red Bull Rookies Cupiin ja pian World Cup -kilpailuun. Palattuaan Amerikkaan Beaubier "kamppaili pari yksityisvuotta" ("yksityinen", joka viittaa kilpailuun ilman suurta sponsorointia) ennen kuin saavutti tuloksia useissa kilpailuissa, jotka olivat "riittäviä kiinnittämään Yamahan huomion".

Hän on sittemmin ansainnut kilpafanien, muiden kilpailijoiden ja sponsorien huomion pitkälle.

Lähes 50 voitolla ja laskemalla Beaubier on tullut hallitsemaan Amerikan nopeinta moottoripyöräilylajia. Kilpailijat ajavat polkupyörillä, jotka pystyvät lyömään yli 190 mailia tunnissa, eivätkä nämä ole suoran laukauksen vetokilpailut: Keskimääräinen Superbike-kilparata kääntyy ja kääntyy kuin kääritty käärme, ja tie ja lika sekoittavat radat todella purevat ketään ole valmis haasteeseen.

Tämä on ollut Yamahbikellä, että tämä nuori ratsastaja on nauttinut menestyksestään "siitä lähtien kun ilmoittautui heidän kanssaan kaudelle 2011-2012". Joten miten joku tulee huipputason MotoAmericraceriksi? Cameron Beaubierille ei oikeastaan ollut muuta loogista tietä hänen elämänsä seuraamiseksi.

Milloin aloitit polkupyörällä?

Cameron Beaubier: Vartuin Pohjois-Kaliforniinin moottoripyöräharrastajien perheessä. Isäni kilpaili aikuisena, tekemällä motokrosta enimmäkseen, sama setäni kanssa, he kaikki kilpailivat paljon likaa, joten vartuin kasvamaan näkemällä sen ja tekemällä sen. Sain ensimmäisen pyörän neljän vuoden ikäisenä. Se oli pieni YamahPW50. Se oli juuri mitä tiesin. Kasvoin myös jalkapalloa pelaamalla, mutta menin radalle, tein sen huvin vuoksi. En oikeastaan ottanut sitä niin vakavasti, mutta kun aloin vaihtaa maasta motocrossista SuperMotoon, joka on hybridi, kuten 70% jalkakäytävällä, 30% likaa ja ajat katurenkailla, pidin todella siitä, että jalkakäytävä.

Aloin saada menestystä siellä SuperMoto-kilpailuissa, aloin saada melko hyviä tuloksia melko nuorena. Aloin ajatella, että voin tehdä jotain tällä enemmän kuin vain ajaa huvin vuoksi. Se on melko hullu tunne: Olemme 400 kilon moottoripyörillä, joiden teho on 220 hevosvoimaa, mikä asettaa sen perspektiiviin.

Siellä on 3, ooo punta autoa, joilla on paljon vähemmän tehoa?

CB: Voi kyllä, teho-painosuhde on hämmästyttävä. Joten kun istut vain linjalla, se on hämmästyttävä tunne. Minulle en ole kuin pumppaava kaveri, haluan vain valmistautua siihen, nousta linjaan ja mennä rauhallisesti. Kun kilpailu on alkanut, kaikki on keskittymistä ja adrenaliinia, mutta ennen kuin tunnet pyörän jyrisevän, kuulet 20 muun lähellä olevan moottoripyörän kolisevan. Se on voimakasta.

Millainen todellinen Superbike-kilpailu on?

CB: Se on paljon asioita. Tarkoitan, että sinun on oltava kunnossa, ollaksesi valmis, mutta tieurheilussa on hienoa, että siinä on vähän kaikkea. Olet liukkailla tienrenkailla, mutta siellä on myös likaa. Sinun on oltava valmis riskiin, olemme nopeilla jopa 200 mailia tunnissa. Mutta kun tämä punainen valo menee, et todellakaan ajattele sitä, olet virtauksessasi. Pään takaosassa tiedät tietysti, että saatat loukkaantua, voit liukastua ulos tai sotkeutua jonkun kanssa, siihen on ehdottomasti paljon.

Keskimääräinen MotoAmericrace on välillä 50 ja 55 mailia, mikä on yhteensä noin 40 kierrosta, ja ne kestävät kukin noin 30 minuuttia, pysähtymättä. (Siten keskittyminen ratsastajien kuntoon ja harjoitteluun - tavallinen ihminen kadun ulkopuolella olisi uupunut muutaman minuutin kuluttua tällaisissa olosuhteissa.) Siksi ei ole yllättävää, että Beaubier kuvailee jokaisen kilpailun lopullista tunnetta "helpotukseksi".

Tarkoitan tietysti jos voitan, siellä on paljon jännitystä. [Kilpailijat] näkevät kuinka paljon työtä tähän menee, kaikki kulissien takana olevat asiat, ja kun minä voitan, se tarkoittaa joukkueen voittoa. Ei ole mitään parempaa tunnetta kuin tietää kaikki vaikeat työt, jotka kaikki kaverit tekivät. Tuntuu niin hyvältä saada se tehty heille ja itsellesi. Mutta oikeastaan se on helpotusta. Olen käyttänyt sykemittaria muutaman kerran, ja keskimäärin 180 lyöntiä [minuutissa], ja se on 30 minuuttia, joten se on vain uuvuttavaa.

Onko urheilu yhtä vaarallista kuin monet ihmiset ymmärtävät, vai onko se väärinkäsitys?

CB: Tarkoitan varmasti, että voit loukkaantua, se on vaarallista, mutta nykyään kypärät ovat niin hyviä, nahka sopii niin koviksi, että polkupyörillä on jopa sellaisia asioita kuin luistonesto, jotka pitävät sinut turvassa. Meillä on nyt jopa asioita, kuten turvatyynytekniikka, jonka nahkainen pukuyritykseni Alpinestars esitteli, ja se havaitsee G-voimat ja voi räjäyttää turvatyynyt pään ja kaulan ympärille, jos se havaitsee kaatumisen tai putoamisen. Joten joo, asioita voi tapahtua, voit loukkaantua, mutta todellisuudessa se ei ole niin paha tai vaarallinen kuin miltä näyttää.

Mikä antaa sinulle edun, joka on johtanut niin moniin palkintokorokkeisiin?

CB: Luulen, että suuri osa menee takaisin Eurooppaan, kun olin nuori. Heillä on hieman erilainen ratsastustapa siellä. Heillä on paljon kulmanopeutta ja paljon kallistuskulmaa, ja opin sen niin nuorena. Se auttoi minua ehdottomasti, koska käytän enemmän rullanopeutta kuin muut täällä olevat kaverit. Mutta jokaisella on oma ratsastustyyli. Joo, olemme kaikki samalla radalla samanlaisilla polkupyörillä, mutta me kaikki ajamme omalla tavallamme. Jotkut kaverit ampuvat sen heti, jotkut ihmiset käyttävät paljon jarruvoimaa. Luulen, että jatkan vain kuljettamisnopeutta aina kun pystyn, ja se todella auttaa.

(Toistaiseksi sanottu nopeus on johtanut yli 45 voittoon ja neljään mestaruusvoittoon. Tähän mennessä parhaimmalla kilpailijalla, Aussie Mat Mladinilla on seitsemän mestaruutta. Mutta Mladin jäi eläkkeelle vuonna 2009 ennen 38-vuotiaita. Beaubier on vasta 27.)