Apollo Ryhtyy HWA AG: N Kanssa Tehostamaan Intensa Emozionea

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Stephan Bauer

Harvat uutisjohdot laittavat ilon kiljua näinä päivinä. Suurin osa on räikeitä yritystoimia, joissa kuvataan teknisen käynnistyksen yhdistämistä ja jotkut jättimäiset autovalmistajat tekevät yhteistyötä uudenlaisen leivänpaahtimen kanssa. Kaikki on melko tylsää ja yksitoikkoista. Se ei kuitenkaan ole Apollon tyyli ja kiitos taivaasta.

Apollo on yhdistynyt legendaarisen moottoriurheilupuvun HWAG: n kanssa IntensEmozionen viimeisen kehityksen sijasta - ja Zeuksen mukaan tämän pitäisi saada sinut värisemään odotuksesta.

Se on saattanut kestää jonkin aikaa siitä lähtien, kun kuulit viimeksi Apollo-nimen. Yritys, joka tunnetaan virallisesti nimellä Gumpert, myytiin muutama vuosi sitten, ja kaikin tavoin pimeässä. Se oli kuitenkin valinta, koska uusi yritys rakensi salaa IntensEmozionea (IE), jota se kutsui "viimeiseksi superautoksi, jonka ajattelet, kun maailma muuttuu itsenäiseksi ja sähköiseksi".

Alusta alkaen Apollon tehtävä IE: lle on ollut rakentaa hyperauto, joka ei olisi ollut paikoillaan, jos se olisi kilpaillut loistavassa Le Mans GT1 -luokassa. Tähän asti luonnollisesti hengittävä 6,3-litrainen V-12 on työskennellyt aivan kuljettajan takana, jonka oikeaan jalkaan on kytketty yli 800 hevosvoimaa. Joillekin ihmisille, joilla ei ole pulsseja ja iloa elämässään, GT1: n kunnianhakemisessa on kuitenkin puuttunut tärkeä pala: todellinen yhteys näihin autoihin. Kumppanuus HWAG: n kanssa on se puuttuva kappale.

HWAG aloitti Mercedes-Benzin haarana 1990-luvun lopulla ja vastasi tuotemerkin DTM-kilpa-autoista sekä yhdestä hyvin erityisestä ajamisesta: Mercedes-Benz CLK GTR. CLK GTR oli GT1-spesifinen kilpa-auto, joka sitten hyväksyttiin tielle. Valmistettiin vain 25 tieliikenteen autoa ja vain kourallinen kilpa-autoja, mutta jokainen oli monumentaalinen tekniikka ja jännitys. CLK GTR oli julisteautojen huippu 1990-luvun lopulla, ja yhdessä kertaa Le Mansin viikonloppuna yritti tappaa entisen F1-loistavan Mark Webberin.

HWAG ei ollut vastuussa paitsi tie- ja kilpa-autojen kehityksestä, myös osittain Apollon toimitusjohtajan Norman Choin rakkaudesta GT1-kilpa-autoihin, mikä innoittaisi häntä sitten rakentamaan IE: tä. Näyttää siltä, että tämän kumppanuuden - jonka tarkoituksena on tehdä ikoninen hyperauto aivan kuten CLK GTR - oli tarkoitus olla.

Apollo IE on tehnyt suuria edistysaskeleita kohti täyttä debyyttinsä myöhemmin vuonna 2018 (emmekä voi odottaa, että viemme sinut ratin taakse heti, kun he antavat meille). HWAG auttaa Apolloa hienosäätämällä hyperauton kalibrointia. keskittyminen turvallisuuteen, luotettavuuteen ja lämpödynamiikkaan; ja työskentelemme”Race to Road” -strategian kanssa kehittämällä sitä jatkuvasti.

Tästä tulee yksi todella erikoinen kone.