GMC: N Uusi Sierra AT4 Tekee Maastoajojen Etsinnästä Helpompaa

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Tunnustetaan tosiasia - lyöty polku, polku, jonka olet aina kulkenut, polku, jota kaikki ovat aina kuljettaneet, on monumentaalisesti tylsää. Se on tasainen, pinta on sileä, ja siellä on paljon nuolemaa jännitystä. Se on tylsä, tylsä olemassaolo, joka jonain päivänä todennäköisesti ajaa sinut suoraan takkiin. Mutta joillekin lähteminen voi tuntua liian hermostavalta, liian vaaralliselta, liian kovalta. Uusi GMC SierrAT4 on rakennettu lievittämään näitä pelkoja ja kuljettamaan matkustajia täydellä mukavuudella missä tahansa maastossa, ja se näyttää olevan valmis seikkailuun ja uusien polkujen löytämiseen.

GMC on valmistanut kykeneviä kuorma-autoja vuosikymmenien ajan, mutta yritys ei ole koskaan rakentanut todellista off-road-pakettia Sierralle. Se on tullut lähelle, mutta koskaan kuorma-autoilla, joita ihmiset ovat halunneet. Sisaryhtiönsä Chevrolet Colorado ZR2: n menestyksen sekä kilpailevan Ford Raptorin ja tulevan Ranger Raptorin myötä GMC piti lopulta sopivana rakentaa ylellinen mutta kykenevä Sierrw-merkki, jossa on AT4-merkki.

Paketti sisältää suurimman osan siitä, mitä haluat kuorma-autojen ylittää tai kääntyä syrjässä olevalta polulta; uusi 2-tuumainen jousitettu hissi, vakio 4WD, jossa on kaksinopeuksinen siirtolaukku ja lukittava takatasauspyörästö, uusi luistolaatta, maastossa viritetyt Rancho-iskunvaimentimet, valinnainen muta-maasto Goodyear Wrangler Duratrac -rengas, uusi pyörämalli sekä 18- että 20-renkaissa tuuman koot, mäenlaskun hallinta, luistonvalintajärjestelmä, MultiPro Tailgate ja tavallinen 5,3 litran V-8-moottori.

Asiakkaiden mahdollisuuksien lisäämiseksi GMC tarjoaa myös monivärisen heads-up-näytön, takakamerapeilin, hiilikuitupakkauslaatikon ja sängyn, surround-näkymän, kaistanvaihtohälytyksen, jalankulkijarrut edessä, hitaat automaattiset jarrutukset ja valinnan 6,2 litran välillä V-8-moottori on arkkitehtuuriltaan samanlainen kuin Chevroletin Corvette-mallin V-8-moottori tai Duramax 3,0-litrainen turboahdettu dieselmoottori, joka on yhdistetty 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon.

GMC Exterior -mallien johtaja Matt Noone sanoi: "Vuoden 2019 Sierris theMake on kaikkien aikojen rohkein ilmaisu GMC: n täysikokoiselle pickupille, ja uusi AT4 vahvistaa kykyjensä olemusta erottavilla, urheilullisilla vihjeillä." Lisäämällä Nooneen kommentteihin, Global GMC: n johtaja Duncan Aldred totesi: "SierrAT4 on suunniteltu asiakkaalle, joka haluaa korkeamman läsnäolon tiellä ja kyvyn päästä pois elämän pahasta polusta." Odotamme siirtymistä ja eksymistä SierrAT4: ään.