Koenigsegg Rikkoo Ehdottomasti Bugatin Nopeusennätyksen

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Bugatti Chiron on pelottavan nopea, mutta Koenigsegg AgerRS on lyönyt sen.

Neljällä turboahtimella, kahdeksalla litraalla, 16 sylinterillä ja 1500 hevosvoimalla on ennustettavissa olevat vaikutukset 4400 kiloon autoon. Hieman yli 2,0 sekunnissa Chiron on jo saavuttamassa nopeusrajoitusta useimmilla moottoriteillä. Riittävän kiitotien ollessa Bugattin uusin hyperauto saavuttaa 261 mph.

Pelkästään nämä luvut ovat houkutelleet ostajia yli puoleen 450 suunnitellusta tuotantomallista, mutta jäljellä olevien yksiköiden (3 miljoonaa dollaria kappaleessa) siirtämiseksi autovalmistaja tarvitsi lisää otsikoita. Neljä viikkoa sitten se sai heidät.

Chiron rikkoi kiihtyvyyden ja jarrutuksen maailmanennätyksen 0–249 mph: ssa Juan Pablo Montoyan, F1 Monacon Grand Prix (kerran), Indy 500 (kahdesti) ja Dayton24 Hours (kolme kertaa) voittajan käsissä. Vaatien vain 41,96 sekuntia ja 3,1 km radan, Chiron siirtyi pysähdyksestä loimisnopeuteen ja sitten takaisin umpikujaan.

Kuten voitte kuvitella, Bugatti oli ylpeä saavutuksestaan. Se ei ollut maailman huippunopea kuningas, mutta tämä lineaarisen G-voiman feat oli epäilemättä vaikuttavampi. Harmi, että Koenigsegg halusi pelata myös.

Ruotsalainen superautovalmistaja ei ehkä ole yhtä kuuluisa kuin Bugatti, mutta sen autot ovat yhtä vaikuttavia. Koenigsegg yhdistää vuosittain omat suorituskykynsä vertailuarvot. Yhtiön uusin malli, Regera, käyttää laajennettavaa hybridi-voimansiirtoa 1500 hv: n ja 1470 lb-ft vääntömomentin tuottamiseen. Tämä olisi varmasti auto, jota Koenigsegg käytti hyökätä Bugatin ennätykseen.

Valitettavasti (tai onneksi riippuen siitä, miten katsot sitä), jokainen Reger-tuotanto on myyty. Koenigseggin ainoa vaihtoehto oli vetää toisesta merkkijonosta käyttämällä asiakkaan AgerRS: ää (heidän suostumuksellaan) ennätysajoon. Vain 1341 hv: n AgerRS laski 159 hv Chironiin, mutta Koenigsegg ei välttänyt haastetta.

Lokakuun 5. päivän alkuaikoina Niklas Liljstrapped Koenigseggiin ja valmistautui kaikkialle ajautumiseen Etelä-Skandinavian Vandel-kiitotielle. Pitoisuuden puutteesta huolimatta AgerRS kiihtyi 249 mph: iin 26,88 sekunnissa ennen kuin Liljslammed jarrutti. Tasan 9,56 sekuntia myöhemmin auto seisoi paikallaan ja uusi 0-249 - 0 mph ennätys oli saavutettu. Koenigseggin juoksunopeus oli 36,44 sekunnissa 5,52 sekuntia nopeampi kuin Bugatti (superautojen kannalta ikuisuus).

Bugattin juhla oli kiusallisesti lyhyt, mutta huhujen mukaan autovalmistaja suunnittelee jo nopeammin Chironia palauttamaan ylpeytensä.

Kuvat kohteliaasti Koenigsegg.