Logo fi.masculineguide.com

Kaikki Mitä Tiedämme Ramin Uudesta Keskikokoisesta Kuorma-autosta

Kaikki Mitä Tiedämme Ramin Uudesta Keskikokoisesta Kuorma-autosta
Kaikki Mitä Tiedämme Ramin Uudesta Keskikokoisesta Kuorma-autosta

Video: Kaikki Mitä Tiedämme Ramin Uudesta Keskikokoisesta Kuorma-autosta

Video: Kaikki Mitä Tiedämme Ramin Uudesta Keskikokoisesta Kuorma-autosta
Video: Yhdistelmällä ajo risteyksissä - mistä tietää että mahtuu? 2024, Saattaa
Anonim
Image
Image

Vasta vuodesta 2011 lähtien Dodge / Ram ei ole myynyt keskikokoisia lava-autoja. Rakennettu kilpailemaan suoraan Ford Rangerin kanssa, Dakotwas esiteltiin vuonna 1986 Ram 50: n pikkuveljänä.

90-luvulla kuluttajat kiinnostuivat näistä "lifestyle" -kuorma-autoista - pickupista, jotka tuntuivat enemmän kotona esikaupunkien kaduilla kuin rakennustyömailla. Toyothad myi pienen pickupin Pohjois-Amerikassa muutaman vuoden ajan, mutta esitteli Tacomto-haasteen Fordille ja Ramille kunnolla vuonna 1995. Nissan aloitti Frontier-pickupin vuonna 1997. 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa GM myi kuorma-autot S-10 ja S-15, mutta se oli Colorado ja Canyon vuonna 2003, jotka panivat keskikokoisen taistelun Ram et all.

GM / GMC / Chevroletilla oli keskikokoisissa kuorma-autoissa S-10 ja S-15. Noilla kuorma-autoilla oli hyvät 4 × 4-ominaisuudet. Ei kuitenkaan ehdottomasti muiden Rangerin kaltaisten mikien lukumäärällä. Kuorma-autoja myytiin 80-luvun lopulla ja 90-luvulla.

Kun 2000-luku kului, kuorma-auton ostajien ruokahalu muuttui. Vaikka ToyotTacom jatkoi myyntiään hyvin, amerikkalaiset valmistajat näkivät monet asiakkaat siirtyvän suurempiin malleihin, kuten Ford F-150, Chevrolet Silverado ja Ram 1500. Chevy päätti kaivaa kantansa suhteellisen uudella mallillaan, mutta Ford ja Ram lopulta vetäytyivät keskisuurten markkinoiden

Mutta heiluri heilahtaa jatkuvasti, ja pienet kuorma-autot ovat jälleen muodissa. Chevy ja sen sisarbrändi, GMC, ovat kasvaneet valtavasti Coloradon ja Canyonin myynnissä. Vaikka Toyotan Tacoma vaihtuu vähän sukupolvien välillä, se jatkaa kärjessä. Ford esitteli uudestisyntyneen Rangerin tämän vuoden Detroitin autonäyttelyssä, joka tulee myyntiin ensi vuonna. Volkswagen leikkii jopa ideofonilla, joka tuo vähän noutoa Yhdysvaltoihin. Nyt on Ramin vuoro.

Fiat Chrysler Automobilesin toimitusjohtaja Sergio Marchionne vahvisti yhtiön viisivuotisessa suunnittelukokouksessa, että uusi keskikokoinen pickup tulee tuotantoon vuonna 2021. Uuden ajoneuvon nimi on määritettävä, mutta voimme arvata, että sitä kutsutaan joko Ram Dakotoriksi. Ram 1200 (tyyppikilpi, jota Ram myy Mitsubishi-korilla varustettuun kuorma-autoon maailmanmarkkinoilla).

Automotive Newsin uuden raportin mukaan pienempi Ram rakennetaan samaan Toledon tehtaaseen kuin nykyinen JL Wrangler ja tuleva Wrangler-pickup. Muut yksityiskohdat ovat ohuita, mutta ennakoimme sen käyttävän valitsemalla turboahdetut nelisylinteriset tai V6-voimansiirrot. On myös hyvät mahdollisuudet, että Ram tarjoaa turbodyymivariantin.

Suositeltava: