Logo fi.masculineguide.com

Mercedes-Benz Tuo Mehua: Tapaa All-Electric EQC Crossover

Mercedes-Benz Tuo Mehua: Tapaa All-Electric EQC Crossover
Mercedes-Benz Tuo Mehua: Tapaa All-Electric EQC Crossover

Video: Mercedes-Benz Tuo Mehua: Tapaa All-Electric EQC Crossover

Video: Mercedes-Benz Tuo Mehua: Tapaa All-Electric EQC Crossover
Video: World Premiere of the All-Electric EQS 2024, Huhtikuu
Anonim

Tässä artikkelissa ei mainita”TeslKillersia”. Ilman Teslaa emme todennäköisesti näe jotain Mercedes-Benzin täysin uutta, täysin sähköistä EQC-crossoveria. Teslhas työnsi teollisuuden ylittämään polttomoottorin ja tarjoamaan tulevaisuuden, joka on kirkas, vihreä, hiljainen ja positiivisesti sähköistävä. Tätä varten Mercedes-Benz haluaa tuoda ensimmäisen kokeilunsa sähkömarkkinoille, EQC.

Mercedes-Benz EQC on ensimmäinen EQ-tuotemerkillä ilmoitettujen autojen kokonaisvalikoima. Samoin kuin AMG merkitsee Mercedeksen rengastupakointia, taajuuskorjain on tuotemerkin pehmeämpi puoli. Yksi on omistettu pupujen halailemiseen ja sen varmistamiseen, että lapsesi eivät ime hiilimonoksidia tulevina vuosikymmeninä. Mutta kuten kaikkien sähköautojen kohdalla, on olemassa tiettyä perusteetonta pelkoa, jonka kaikkien on läpäistävä ennen kuin heille annetaan todellinen luottamus: kantama.

Mercedes-Benz ymmärtää tämän ja siksi se toimittaa EQC: n, jonka latausalue on noin 280 mailia. 80 kW: n litiumioniakkuista Mercedes-Benz toteaa, että EQC: n kantama on 279 mailia viimeisimmän testikierroksensa perusteella käyttäen Euroopan uusia ajosyklilaskelmia. Sen kahdesta sähkömoottorista, yksi eteenpäin, toinen perään, yhdistetty hevosvoima on 402 ja 564 lb-ft vääntömomentti. Tämä antaa EQC: lle mahdollisuuden saavuttaa 60 mph vain 4,9 sekunnissa, joten sillä on vaadittu Mercedes-Benz oomph. Mutta Mercedes-Benz on myös ylellisyyttä ja näyttää yrityksen DNperfectly.

Image
Image

Kuljettajan istuimelta olisi vaikea painottaa eroja EQC: n ja yhtiön muiden ylellisten maastoautojen välillä. Kaksoisviivainen viiva ohjaa ohjauspyörää erittäin S-luokan tyylikkäästi, kun taas muu sisustus on täynnä eräänlaista pehmeää nahkaa, kauniita ompeleita, vähäistä ympäröivää valaistusta ja tekniikkasarjaa Mercedes-Benzin asiakkaille. odottaa temppeliltä.

Kun EQC on vihdoin saatavilla myöhemmin ensi vuonna, sen on kilpailtava jatkuvasti kasvavan luksusautojen segmentin kanssa, mukaan lukien Jaguarin äskettäinen I-Pace, Audin E-Tron ja tietysti Teslan koko kokoonpano. Tämä on kuitenkin vasta kyseisen segmentin alku. Kun autovalmistajat pyrkivät edelleen kohti sähköä tulevaisuutta, on joukko muita autoja, jotka varmasti tulevat asumaan ylellisyystilaan.

Mercedes-Benzillä näyttää kuitenkin aina olevan sormi pulssissa siitä, mikä toimii. Näemme kuka hallitsee korkeinta kun kaikki on sanottu ja tehty. Meidän on kuitenkin odotettava vähän kauemmin, jotta voimme nähdä, mitä EQC maksaa. Arvauksemme mukaan Mercedes-Benz julkaisee hinnan muutama kuukausi ennen auton lanseerausta ja että se alittaa huomattavasti Teslan Model X: n, vaikka todennäköisesti kilpailevat Audin ja Jagin kanssa. Tiedämme vain, että tulevaisuus näyttää positiivisesti sähköistävältä.

Suositeltava: