710 Hevosvoiman Ferrari 488 Pista Spider On Vihdoin Täällä

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Avoautolle ei ole hyvää syytä olla 211 mph. Kaikilla lähellä näitä nopeuksia tuuli huutaisi verisen murhan korvillesi ja silmäsi olisi niin peitetty kyynelistä, että olisit onnekas nähdä auton kojelaudan ohitse.

Mitä sitten? Ferrari 488 PistSpider on kuuma. Muulla ei ole väliä.

Ferrari 488 Pist

Ferrarin raidelevytetyn (ja raidanimellä varustetun - pistoksen kääntäminen italiaksi raidaksi) kaksiovinen versio on aivan yhtä järjetön kuin coupe. Kuljettajan ja matkustajan istuimen taakse on asennettu 3,9 litran kaksoisturboahdettu V8, jonka vääntömomentti on 710 hevosvoimaa ja 568 paunaa. tarttuvien, leveiden takarenkaiden sarja muuttaa tämän ilmiömäisen murron eteenpäin; 60 mph: n saavuttamiseen tarvitaan vain 2,8 sekuntia, ja 124 mph: n saavuttamiseen tarvitaan vain 8,0 sekuntia.

Huolimatta siitä, että taittokovamekanismiin on lisätty 220 kiloa, PistSpider säilyttää erinomaisen teho-painosuhteen 4,3 kiloa hevosvoimaa kohti. Ainoa toinen kilpa-hevonen, jolla on parempi muoto, on 10 miljoonan dollarin LaFerrari Aperta. Kuten coupe, PistSpider saa Ferrarin Dynamic Enhancer -jarrupohjaisen vääntömomentin vektorijärjestelmän, joka parantaa hallittavuutta. Osa Pistpackista on myös aerodynaaminen runko, hiilikuitupaneelit ja alumiininen sisäverhoilu.

Olitpa sitä mieltä, että 488 PistSpider on kaunis tai kiireinen, on vaikea vihata sen 20 tuuman vanteissa, joita tarjotaan hiilikuidusta painon säästämiseksi. Kaivamme myös sinivalkoisen maalauksen, joka muistuttaa meitä suotuisasti Maserati MC-12 -autosta. Mikä tahansa tapa viipaloida se, tämä on huomiota herättävä sika.

Ferrari kertoo, että jokaisen mallin pakokaasun virittämiseen on omistautunut henkilöstöryhmä. 488 PistSpideriin tehtiin säädöt viECU-viritys ja äänenvaimentimen säätö. Vaikka emme ole kuulleet autoa toiminnassa, voimme luvata, että se on huomattavasti kovempi ja vihaisempi kuin tavallinen 488.

PistSpider debyytti autonäyttelyssä syksyllä Pariisissa. Odotamme sen maksavan noin 10 prosenttia enemmän kuin coupe-versio, joten budjetoi 350 000 dollaria, jos olet kiinnostunut.