Lamborghini Huracan EVO RWD -katsaus

Video: Lamborghini Huracan EVO RWD -katsaus

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

"Automotive Nostalgia" kuulostaa harjoittelevasta professoriopetuksesta, jota harjoitteleva harmaahohimoinen professori opettaa hankaavassa mokkaurheilutakissa, liekkivanteisissa putkisukkaissa ja Birkenstocksissa. Hän muisteli loputtomia diaesityksiä kuumavavoista, valmentajien rakentamista tavoista ja varhaisista lihasautoista ja pysähtyi silloin tällöin kuvaamaan näiden ajoneuvojen "huipputeknologiaa": polttoaineen ruiskutus, lukkiutumattomat jarrut ja yläpuoliset nokka-akselit.

Kuitenkin nopeutetun suorituskykyisten ajoneuvojen edistymisen ansiosta autostostalgido ei kuulu vain geriatrisiin professoreihin - se on yhtä todellinen kaikille harrastajille, jotka ovat seuranneet automaailmaa vähintään vuosikymmenen ajan. Vapaamuotoisen moottorin, manuaalivaihteiston tai takavetoisen kokeminen - vasta viime aikoina ollut autoteollisuuden jännitystä - voi nyt käynnistää henkilökohtaisen diaesityksen auringonlaskusta.

kuvaesitys> Miles Branman / Käsikirja

Miles Branman / Käsikirja

Toivotaan vain, ettet mutkista muistikaistaa pitkin, kun ohjaat vuoden 2020 Lamborghini Huracan EVO RWD: tä Willow Springs Racewaylla. Tällaisissa olosuhteissa 602 hevosvoiman takavetoinen superauto vaatii jokaista unssia henkistä selkeyttä, kun työnnät sen kulmien läpi ja harjaat suoraa 160 mph. Jos uskallat tanssia hillittömän härän kanssa, Corsmode löysää vetovoimaa ja asettaa jokaisen vaihdon oman harkintasi mukaan. hienosti viritetty runko, kommunikoiva ohjaus ja edistyksellinen aerodynamiikka tuovat pelotekijän aikaan samalla, kun tämä peto työntää, mutta varpa ulos viivasta johtaa silti maksimaaliseen potkuun.

Useimmille turvallisempi ja mukavampi kokemus avataan Sport-tilassa. Täällä Lamborghinin älykäs luistonestojärjestelmä sallii jopa 30% yliohjautuvuuden valokuvan tuoreille dioille, mutta ei koskaan anna sinun uida syvässä päässä. Radalla, jossa liukuminen tarkoittaa hitaampia kierrosaikoja, Sport-tila korjaa huonon käyttäytymisen huomattavalla kaasun leikkauksella tai unssilla jarrutuksella samalla, kun se pysyy huomaamattomana puhdasta kierrosta varten. Kummassakin tilassa kevyemmän Huracan EVO RWD: n dynamiikka jännittää haarautumisella ja hallinnan tunteella, joka ohittaa nelivetoiset vaihtoehdot.

Ohjaamosta tämä "lähtötason" Huracan on erotettavissa tehokkaammasta, kalliimmasta nelivetoisesta EVO-säästöstä uusille valinnaisille urheiluistuimille, joissa on ejektorityyppinen liukukahva (jonka kanssa haluat pelata, vaikka istuma-asento on hieno). joukko vaihtoja, 8,4 tuuman infotainment-kosketusnäyttö ja tasainen pohjaohjauspyörä tuovat tilaisuuteen jokaiselle ajamiselle - tielle tai radalle - ja lujittavat Huracanin asemaa superautotarjousten joukossa.

Eräänä päivänä Lamborghini Huracan EVO RWD saattaa löytää tiensä Automotive Nostalgia -kurssin opetussuunnitelmaan, mutta vasta, kun edistyksellisempi tekniikka, jota käytetään auton analogisempien elementtien valvomiseen, on vanhentunut. Emme pidättäneet hengitystä.