Near Perfect Toyota 86 TRD Special Edition -pyörän Takana

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Toyota

Nopea on tasainen. Sileä on nopea. Tämä lause on jotain, jonka kaikki ajo-opettajat, jotka olen koskaan tavannut, on porattu kallooni. Se on yksinkertainen konsepti: Tasaisemmilla syötteillä, jotka luovat sujuvamman matkan, sitä todennäköisemmin voit kiertää kierrosaikoja ja naulata kärkiä. Käytännössä sanonta on kuitenkin paljon vaikeampaa oppia ja yhä vaikeampaa, jos aloitat autossa, jolla on korkeammat kyvyt kuin omasi. Tästä syystä Toyotan uusi 86 TRD Special Edition on täydellinen aloittelijan työkalu paitsi sujuvuuden myös nopean oppimisen.

Huoneessa on norsu, kun aloitat keskustelun Toyota 86 -alustalla: hevosvoimaa. Vaikka harrastajat ovat vedonneet Toyotforiin enemmän rungon käyttöönoton jälkeen, Toyota-insinöörit eivät ole vastustaneet yleistä mielipidettä, ja 86 TRD Special Editionin tapauksessa he pysyivät lujana uskossa, että se ei tarvitse enää Go-Speedraceria -Mennä. Ole hyvä ja tallenna yhteiset huokaussi loppuun asti, koska tämä auto on suunnattu muuhun kuin suoraan, laittomaan nopeudemoniaan.

Sen sijaan, että Toyotww takaisi peittää kuljettajan puutteet yllämainitulla ulkopuolisella nopeudella, se halusi toimittaa auton, joka pystyy opettamaan kuljettajille paremmin hallitsemaan kanjoneita ja pommitamaan kilparatoja. Vaikka vakio 86 on yksi parhaista ajettavista autoista Porschen 911: n ulkopuolella (murto-osalla hinnasta), TRD Special Edition tekee parhaiten työntämällä 86-alustaa yhä lähemmäksi superautojen kaarteita.

86 TRD Special Editionin jousitus on tiukempi uusien Sachs-vaimentimien ansiosta. Jarrut ovat parempia pysäytyksen hallinnan parantamiseksi suuremmilla roottoreilla (sekä edessä että takana), sekä nelimäntäiset jarrusatulat edessä ja kaksi mäntää takana, jotka kaikki ovat peräisin pääjarrujen valmistajilta Brembolta. Viimeisenä, mutta varmasti tärkein lisäys koko TRD Special Edition -pakettiin: joukko Michelinin tarttuvia, tahmea uusia Pilot Sport 4S -kesärenkaita. Ilman niitä sekä jarruilla että jousituksen muutoksilla ei olisi melkein samaa vaikutusta.

Esittelyssäni Toyotan uusimpaan urheiluautoon tuotemerkki kutsui minut nopealle ja yllättävän hauskalle autokrossi radalle Auto Club Speedwaylle Fontanaan Kaliforniassa. Päivällä radalla asuu Exotics Racing ja niiden joukko kauniita superautoja, samoin kuin harvat yrityksen kilpailukykyiset ajoneuvot. Mutta sinä päivänä minut ja kourallinen muita päästettiin radalle 86 TRD Special Edition -pyörän takana, kun FormulDrift-ässät Ken Gushi ja Jhonnattan Castro opastivat, ja sitten osoittivat auton uudet rajat.

Toyot tuotti sen myös pitkin ja löi minut siihen ennen kuin tarjosi 86 TRD Special Edition -tuotetta parantaakseen eroja tämän erityisen 86: n ja normaalin auton välillä. Ennen kuin menen pidemmälle, minun on myönnettävä rakkauteni tähän alustaan. Helvetti, minulla oli tapana omistaa yksi. Kun hyppäsin standardi 86: n pyörän taakse, se oli kuin tulisin kotiin ja löysin sinut odottavan vanhan ystävän. Auto on pysynyt hauskaa rakastavana huligaanina muistini mukaan. Pito pois päältä ja herra Gushi pyytämällä minua ajamaan nopeammin, blitsin radan ja liukastin jokaisen mahdollisen kulman, löysä hanhi ja loistava.

Loose ei kuitenkaan ole nopeaa. Anna 86 TRD Special Edition.

Ensimmäinen ajatus poistumiskierrokseni jälkeen: "Tämä on täydellinen alusta." En ole missään lähellä auton murtumispistettä.

Ensimmäinen ajatus poistumiskierrokseni jälkeen: "Tämä on täydellinen alusta." En ole missään lähellä auton murtumispistettä. Vaikka historiamme ja hyvin hienovaraiset muutokset ovatkin, se on uusi asia. Kun vaihdoin opettajia, Castro käskee minua sukeltaa syvemmälle ja leikkiä uusilla jarruilla saadakseni paremman käsityksen heidän puremastaan. kiinteämpi vasemman jalan isku saa nenän sukeltamaan kovasti, lastaten eturenkaat pitemmällä. nopea vaihto, kampi pyörällä ja siellä, missä tavanomaisessa autossa pyöritettiin aikaisemmin, 86 TRD Special Edition I -raketissa kulmasta ulos heilautuksella tai unssilla menetetystä pidosta.

Tartunta, pito, enemmän pitoa, vielä enemmän pitoa ja lopuksi pito.

Tämän vuoksi 2,0-litran nyrkkeilijän moottoreista puuttuu edelleen selvästi ponit, vauhti on avain linkkien yhdistämiseen ja jotain, mikä on täysin mahdollista sen uuden tarttuvuuden ansiosta. Voisin nyt kuljettaa viisi-15 mph enemmän kuin tavallinen auto käännöksestä riippuen.

Vaikka autokrossirata oli sileä eikä siinä ollut merkittäviä korkeuden muutoksia, joten uusien Sachs-vaimentimien käsittäminen oli melko vaikeaa, radalla oli yksi osa, jossa päällyste oli taipunut hieman. Ja vaikka se oli pieni, se oli pitkän suoran päässä, juuri ennen jarrutusaluetta. Vaikka voimat olivat suuret, Sachs imi jokaisen unssin siitä, mikä saisi muut autot kaatumaan, heilumaan ja täysin hämmentämään kovasti jarruttavaa autoa. Tunsin kolhun, mutta se ei muuttanut polkua. Auto nousi alas ja asetti itsensä seuraavaa käännöstä varten.

Osallistujien piti saada vain kourallinen kierrosta, mutta panin ToyotPR-ihmiset ja Ken Gushin antamaan minulle muutaman lisäosan, jotta voisin paremmin ymmärtää muutoksia, ja potkaista elävä helvetti autosta, jota rakastan ehdottomasti. Noissa päällekkäisyyksissä tulin ymmärtämään, että 86 TRD Special Edition on jotain, jonka haluat ajo-kirurgin käyttävän. auto valmiina opettamaan sinulle, kuinka tulla ajamisjumalaksi, johon olet aina halunnut olla. Ja jos et pysty selvittämään, kuinka aion arvioida tämän ihanan koneen nyt, meidän on puhuttava.

Toyot86 TRD Special Edition on pirun melkein täydellinen. Se on myös paljon autoa 32420 dollaria. Kaikkien 86 TRD Special Edition -mallin mekaanisen otteen päivitysten lisäksi Toyotalso muutti auton muotoilua TRD-korisarjalla, joka sisältää uuden takaspoilerin, sivupainikkeet, etupaneelit ja pakoputken. Toyotalso antoi TRD Special Editionin retro-sivutarrat ja vanhan koulun Toyotbadgen, joka oli brodeerattu kojelautaan.

On vain yksi asia: Toyotis rajoittaa 86 TRD Special Edition -tuotannon vain 1482 yksikköön. Koska tarvitset ehdottomasti yhtä parhaista käytettävissä olevista autoista, saatat haluta päästä paikalliselle Toyotdealer-jälleenmyyjälle nyt ja yrittää varata paikkasi.