Aston Martin Yrittää Maastoa First-Ever DBX -maastoautolla

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Lopeta itkeminen. Lopeta vinkuminen. Se ei ole huono. Aston Martin ei menetä perintöään. Se ei turmele tuotemerkin perintöä. Tuleva DBX 4 × 4 ei ole kauhistus. Itse asiassa se on aivan päinvastainen kaikille näille ajatuksille. DBX edustaa jokaisen hullun urheilullisen urheilun tulevaisuutta, super- ja hyperauto Aston Martin on rakennettu. DBX takaa Aston Martinin jatkuvan rakkaussuhteen turboihin ja aerodynamiikkaan. Pudota nyt, koska DBX näyttää melko hysteeriseltä.

Ajattele DBX: tä Porschen ensimmäisen sukupolven Cayennena. Aluksi puristit ja naysayers uskoivat, että se edustaa urheiluautolle omistettua tuotemerkkiä. Nopeasti eteenpäin melkein kaksi vuosikymmentä myöhemmin, ja jälkikäteen voimme nähdä, että Cayenne on se, mikä pelasti Porschen epäonnistumisesta ja varmisti, että saimme 911 GT3: n ja GT2: n sekä hyper-hullun 918: n.

Astonin tulevasta maastoautosta tiedetään vähän, paitsi mitä voidaan saada kourallisesta vaikuttavasta kuvasta, joka kulkee Walesin rallipiirin yhden vaiheen läpi. Voimme nähdä, että sitä käyttää jonkinlainen polttomoottori, koska siinä on kaksoispoistoputket.

Pitkä, kalteva huppu kätkee todennäköisesti kaksi-turboahdetun 4,0-litraisen V-8: n, joka on peräisin Mercedes-AMG: ltä ja joka toimii myös Vantagessa ja DB11-versiossa. Aston Martin tarjoaa kuitenkin sekä Williams Technologyn että Rimacin kanssa hybridi- ja täysin sähkökäyttöisiä voimansiirtoja tuleville Rapide- ja Valkyrie-moottoreille, joten DBX voisi käyttää jonkin verran yhdistelmää. Emme olisi yllättyneitä, jos Aston Martin tarjoaisi joko hybridi- tai täysin sähkökäyttöisen DBX: n tulevaisuudessa.

Missä DBX erottaa itsensä muista urheilullisista maastoautoista, se on käsittelyn ja ajoneuvodynamiikan suhteen. Toki, Porschen Cayenne on loistava, mutta voit silti tuntea Audin perustan, samoin kuin Bentleyn Bentayga, vaikka Bentley on mailia Porschea edellä. Kuinka Aston Martin saavuttaa tämän, riippuu suurelta osin sen käsittelystä vastaavasta miehestä Matt Beckeristä. Alun perin Lotusin käsittelijä, Becker hyppäsi laivan Astoniin muutama vuosi sitten, ja toi sen jälkeen massiivisen käsittelyn ja dynamiikan voitot tuotemerkin kaikkiin tarjouksiin, mukaan lukien aivan uusi DBS Superlegger ja uudestisyntynyt Vantage.

kuvateksti> Sam Riley

Drew Gibson

Sam Riley

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Drew Gibson

Walesin takatien lisäksi Aston Martin testaa DBX: ää arktisella alueella, Nürburgringissa ja Lähi-idän paahtavan hiekan ja kuumuuden läpi. Lisäksi tuotemerkin päähenkit ovat innoissaan tuotteesta - jotain Porsche ei ollut, kun Cayenne esitteli ensimmäisen kerran.

Astonin toimitusjohtaja tohtori Andy Palmer sanoi: "DBX-kehityksen prototyypin näkeminen toiminnassa on merkittävä luku ensimmäisen maastoautomme tarinassa, sillä se on hetki, jolloin se todella herää eloon. DBX on paljon enemmän kuin”vain” maastoauto; se on ensimmäinen malli, joka rakennetaan aivan uudessa laitoksessamme St Athanissa. Sellaisena se on hyvin alku rohkealle uudelle yritykselle, joka on yrityksen pitkä historia."

Joten, älä hermostu liian Aston lisäämällä maastoauto, se tarkoittaa, että merkki pysyy hengissä ja että autoja, kuten DB11, Vantage, DBS ja Valkyrie, on edelleen olemassa. Tervehdi DBX: tä!