Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Restoration - Manuaalinen

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Käännä kello takaisin vuoteen 1924. Ettore Bugatti, italialainen syntynyt ranskalainen suunnittelija, oli juuri viimeistellyt viimeisimmän projektinsa, Type 35 -prototyypin. Seuraavien kuuden vuoden aikana Type 35: stä tulee yrityksen menestynein kilpa-auto, joka voitti väitetysti enemmän moottoriurheilukilpailuja kuin mikään muu valmistajan malli historiassa.

Numeron lisäämiseksi tyypin 35 arvioidaan voittaneen yli 1000 kilpailua. Voittojen joukosta Type 35 voitti vuoden 1926 Grand Prix -mestaruuskilpailut, viisi peräkkäistä TargFlorio-voittoa (1925-1929) ja avajaisen Monacon Grand Prix -voiton vuonna 1929.

Jotkut tunnetuimmista toisen maailmansodan edeltäneistä kuljettajista viettivät aikaa Type 35: n ratin takana, mukaan lukien Rene Dreyfus, Louis Chiron (jonka nimi on viimeisin Bugatti-superauto) ja Pierre Veyron (toinen nimi, jota emme unohda pian).

Noin toisen maailmansodan aikana yksinoikeudella eurooppalaiset autot alkoivat tiputtaa Etelä-Amerikkaan. Ilman tasaista varaosien toimitusta alue joutui luomaan infrastruktuurin omien kappaleidensa tuottamiseksi.

Vuosikymmeniä myöhemmin herätys alkoi Argentiinassa. Näiden legendaaristen kilpa-autojen palauttamiseen käytettiin sukupolvien kautta välitettyjä taitoja. Pur Sang, joka tarkoittaa ranskaksi "puhdasta verta" tai "täysiveristä", aloitti erikoistumisen toisen maailmansodan jälkeisiin malleihin 1980-luvulla. Huolellisimpien korjausten luomiseksi Pur Sang teki omat työkalunsa tuotantoon, joka perustui Type 35 -moottorin ja muiden komponenttien alkuperäisiin piirustuksiin.

Pur Sang ArgentinType 35B on tämän työn tulos. Käyttämällä samoja tekniikoita kuin Ettore itse, palautettu Type 35 on täydellinen virkistys alkuperäiselle. Kojelaudan käsin käännetyistä viimeistelyistä englantilaiseen pyörätelineeseen alkuperäisiin neliön muotoisiin pultteihin. Jokainen yksityiskohta on yksityiskohtia ja jokainen auto valmistetaan tilauksesta.

Moderneja yksityiskohtia on kuitenkin vähän. CNC-työstö takaa kriittisten komponenttien tarkkuuden ja toistettavuuden. Ettore suunnitteli useita eteenpäin suuntautuneita tekniikan käytäntöjä, mukaan lukien kaikkien aikojen ensimmäiset alumiinivanteet, integroidut jarrurummut pyörän pinnoissa lämmön hajauttamiseksi, tasoitettu jarrujen esijännitys kaikissa neljässä kulmassa, ontto etuakseli jousien painon vähentämiseksi ja kaksi- palan kampikammio, jotta 2,3 litran suorakahdeksan moottori olisi osa ajoneuvoa.

Kun asiakkaat tekevät tilauksen, he voivat alkaa mukauttaa henkilökohtaista tyyppiään 35B. Jokainen rakennus kestää noin 90 päivää ja Pur Sang saa noin 20 tilausta vuodessa. Tähän mennessä Pur Sang on toimittanut kymmeniä autoja yli 20 maahan ympäri maailmaa. Merkittäviin Pur Sang -asiakkaisiin kuuluvat Bugatti-perheen jäsenet, kuninkaallisten perheiden jäsenet ja Jay Leno.