Tielle Lyöminen On Helpompaa Roofnestin Uusien Kattotelttojen Kanssa

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Tykkää tai ei, retkeily on muuttunut viimeisen vuosikymmenen aikana enemmän kuin edellisellä vuosisadalla. Uusista, kevyistä materiaaleista, kuten silikonista ja hiilikuidusta, upeisiin kokemuksiin, tielle lyöminen ei ole aivan sama kuin lapsena.

Tämä ei tarkoita sitä, että tämä kehitys on huono asia - nukkuu erämaassa tähtien alla on helpompaa kuin koskaan. Viimeisin leirintätekniikan trendi, kattoteltta, vie ulkona yhteisöä, pakettiautojen nostimia ja vaihteita myrskyn kautta ympäri maailmaa. Vietettyään viikon testaamalla viimeisintä kovakuorista teltta ystäviltämme Roofnestissa matkalla Salt Lake Citystä Utahista Silvertoniin Coloradoon, on helppo nähdä, mistä kaikesta kuuluu.

p> Olemme rehellisiä, kattoteltan testaus oli meille enemmän kuin vähän pelkäävää, kun otimme Eagle-teltan (2495 dollaria) Roofnestiltä Salt Lakeistä. Subaru Outbackin yläosassa olevan kiinteistön luovuttaminen on suuri sitoutuminen - ei hiihtoa, polkupyörää tai tavaratelineä tuntui aluksi hieman rajoittavalta. Sitten oli odotettavissa suurin osa. Jotkut kilpailijoiden suuremmista, kokoontaitettavista teltoista lisäävät satoja kiloja autollesi ja toimivat valtavina purjeina, tappavat kaasun mittarilukemat jopa pakattuna. Vertailun vuoksi Eaglen kova lasikuitukuori ja matalaprofiilinen muoto suljettuna (puhumattakaan kevyestä 135 kilon painosta, joka sisältää vaahtomuovipatjan) tosiasiallisesti tuottivat vain vähän ylimääräistä dynaamista moottoritietä.

Alkuperäinen kokoonpano osoittautui vähän vaivaa, mutta se ei ollut teltan vika; Subarun tehtaiden telineet ovat riittävän lähellä auton kattoa, joten teltan kiskojen ja laitteiston kiristäminen oli vähän seikkailua. Onneksi meille, jotkut laihat ranteet ja matalaprofiiliset avaimet saivat meidät tielle hetkessä. Ajo Salt Lake -kaupungista pieneen kaivoskaupunkiin Silvertoniin oli tapahtumaton - jopa 70 mph: n nopeudella, tuskin huomasimme katolla olevaa irtotavaraa. Ulkopuolista melua ei ollut tuntuvaa, ja saimme pari mailia gallonaa kohti paremman mittarilukeman kuin olemme tottuneet Utahin moottoriteitä ja kanjoneita pitkin.

Silvertoniin vetämällä oli jo pimeää, ja meidän oli vielä löydettävä paikka nukkua. Lyhyt ajomatka kaupungista toi meidät Silverton Mountain Resortin pysäköintialueelle, joka on määränpäämme viikonloppuna jyrkkään hiihtoon, parkkipaikan oluisiin ja eeppisiin suojalasiin. Alle viidessä minuutissa meillä oli teltta pystytettynä (hydrauliset pop-up-tuet voittoa varten), makuupussit ja -tyynyt levitettynä ja tikkaat kiinni. nopea lämpötilan tarkistus - pakkaset 5 astetta Fahrenheit - sai meidät tarttumaan ylimääräiseen takkiin ennen kuin nousimme sänkyyn.

Vietimme vielä kolme yötä Kotkassa, aina kylmistä öistä alppimetsissä Durangon ulkopuolella, Coloradossa, Moabin puna-kallioperiin.

Varautuneina uskomattoman kylmään yöhön, olimme iloisesti yllättyneitä siitä, kuinka hyvin teltta eristää meitä kylmältä, mutta myös vuodatti kosteutta pakastavasta hengityksestämme koko yön. Lähes kolmen tuuman syvä vaahtomuovipatja ja teltan pohjakuori pitivät ruumiinlämpöä lukittuna ja kylmänä. Mesh-tuuletusaukot edessä, takana ja molemmat ovet estivät teltan seinien (puuvilla-poly sekoitekangas, runsas säänkestävä polyuretaanipinnoite) sisäpuolen jäätymisen. Aamulla jätimme teltan yksinkertaisesti ylös ja kävimme muutaman kierroksen Silvertonin upean maaston läpi, ennen kuin pakkasimme tavaroita. Nukkumisvälineemme sopivat telttaan kätevästi myös suljettuna, mikä vapauttaa autossa arvokasta lastitilaa suksille, retkeilyvarusteille ja arvokkaalle oluenjäähdyttimelle.

Vietimme vielä kolme yötä Eaglessa, aina kylmistä öistä alppimetsissä Durangon ulkopuolella Coloradossa, Uabin Moabin punakivikivikartoihin, paluumatkalla takaisin Salt Lake Cityyn. Roofnestin teltta tarjosi parhaana yönä tiellä, kuumista autiomaista ukkosmyrskyistä puiden yläpuolelle jäätäviin öihin.

Jos Eaglen lähes queen-size-vuoteiden mitat ovat vähän liikaa mieltymyksesi (tai autosi koon) mukaan, uusi Sparrow (2295 dollaria) asuu myös Roofnest-sivustolla. Hieman kapeammaksi tullessa se sopii erinomaisesti pienempiin viistoperiin tai yksin tieliikenteeseen. Olitpa sitten vakava maanpäällinen harrastaja tai etsitkö vain ylellisyyttä yötä tähtien alla, Roofnestin uusien telttojen pitäisi olla jokaisen seikkailijan varustelistalla tänä kesänä.