On Aika Kääntyä Takaluukkujen Katoavan

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Meillä oli äskettäin mahdollisuus kokeilla vuoden 2020 Lexus GX 460 -autoa, upea maastoauto niille, jotka tietävät tarkalleen mitä haluavat, mutta silti perusteellisen dinosauruksen. Jotkut saattavat ajatella, että maastoauton vapaasti hengittävä V8-moottori tai nykyaikaisen infotainment-järjestelmän puute voivat olla asioita, jotka antavat meille mahdollisuuden hiillostaa koneen, se on itse asiassa jotain aivan muuta. Siirrä maastoautosi takaosaan ja löydät kääntyvän takaluukun. Se on epäilemättä SUV: n vanhin elementti. Lexus ei ole ainoa, joka tarjoaa tämän erikoisen muotoilun maastoautoja, ja se on lopetettava.

On vaikea sanoa, mikä automaker otti ensimmäisenä käyttöön kääntyvän takaluukun tai mikä ajoneuvo käytti sitä ensin, mutta muotoilu löytyi joistakin vaikeimmista maastoajureista. Legendaarinen Mercedes-Benz G-Wagon vauhditti yhtä, samoin kuin alkuperäiset Land Rover Defenders ja ToyotFJ40 Land Cruisers.

Vaikka en ollut siellä, kun näiden ajoneuvojen insinöörit ja suunnittelijat päättivät, että kääntyvän takaluukun ottaminen oli oikea asia, oli joitain etuja. Ensinnäkin se antoi näille maastoautoille mahdollisuuden kuljettaa täysikokoisia varaosia helposti saatavissa oleviin tarpeisiin - välttämättömyys, jos olet jossakin erämaassa ja sinun täytyy liikkua mahdollisimman pian tasaisen jälkeen. Verrattuna saman ajanjakson takaluukkuihin, jotka jäljittelevät nykyaikaisia takaluukkuja alas kääntyvillä kuorma-autoilla, ne mahdollistivat helpomman pääsyn koko lastialueelle. Lopuksi nämä kääntyvät takaluukut on yksinkertaisesti suunniteltu. Esimerkiksi FJ40-koneissa joudut poistamaan vain pari pulttia koko takaluukun poistamiseksi. Voin vain kuvitella, että tämä tehtiin helpottamaan niiden vaihtamista, jos vaurioita tapahtui tai jos halusit vain tilavamman matkustamon erämaahan.

Ajan myötä melko harvat maastoautot omaksuivat kääntyvän takaluukun mallin. Maastoajoneuvoilla, kuten Land Rover Discovery, Mitsubishi Montero, Jeep Wrangler, ToyotFJ-Cruiser ja Isuzu Trooper, olivat kaikki takaluukut. Mutta sitten tapahtui jotain mielenkiintoista, kompaktit jalankulkijoiden katumaasturit, kuten ToyotRAV4 ja HondCR-V 90-luvulta, tulivat markkinoille samalla takaluukun mallilla. Toyotstuck kääntyvällä takaluukulla RAV4: lle vuoteen 2007 asti, Hondswitching perinteisempään takaluukkuun vuonna 2007.

Katsokaa markkinoita nyt, eikä ole niin paljon maastoautoja, joissa olisi kääntyvät takaluukut. Siellä on GX 460, Ford EcoSport, G-luokka, uusi puolustaja ja Wrangler. Vaikka suurin osa maastoautoista on sellaisia, jotka asettavat off-roadin etusijalle, heidän on aika tehdä kytkin tai tarjota kääntyvä takaluukku vaihtoehtona. Tästä syystä.

Saan kaiken kuvakkeen kunnioittamisen ja halun pitää kiinni juurista ja kaikesta, mutta tässä on asia: Swing-out-takaluukut imevät. He ovat hankalia, vaikea elää ja epäkäytännöllisiä. Jos Toyota, joka näyttää olevan yksi ensimmäisistä kääntyvän takaluukun käyttöönotosta, on onnistunut toteuttamaan nykyaikaisen takaluukun nykyiseen Land Cruiseriin ja 4Runneriin, jotka molemmat ovat uskomattoman kykeneviä maastossa, on kaikkien muiden aika tee sama.

Koska testasimme äskettäin GX 460: n, pidämme tätä maastoautoa ensisijaisena keskipisteenä. Maastoauton kääntyvä takaluukku avautuu vasemmalta oikealle. Yhdysvaltalaisille kuluttajille tämä tarkoittaa, että sinun on ladattava lastia maastoauton takaosaan tielle, jolla ihmiset ajavat, eikä jalkakäytävän turvallisuudesta, jossa autojen ei ole sallittua ajaa. Joten se on vaarallista.

Maasturin kääntyvä takaluukku on myös mahoosive. Rinnakkaispysäköinti missä tahansa paikassa, joka ei ole kadun päässä, tarkoittaa, että et voi avata pirun asiaa. Pystyt repäisemään sen vain hieman, mikä ei ole hyödyllistä, jos sinulla on pussia päivittäistavaroita. Kun löydät parkkipaikan, jolla on tarpeeksi tilaa kääntyvän takaluukun avaamiseen, se on silti niin suuri, että olet keskellä tietä. Costcon ihmisillä on nykyään lyhyet sulakkeet, joten se on varma tapa varmistaa, että ihmiset pilkkaavat sinua.

Se, mitä päätät tehdä maasturilla, jolla on kääntyvä takaluukku, on riippuvainen pienestä takalasista, joka kääntyy ylös. Ruokakauppojen kuljettaminen rintatasoon asti ja sitten pudottaminen lastin lattialle johtaa murtuneisiin muniin, särkyneisiin evästeisiin ja tahriintuneisiin hedelmiin. Se on myös työlästä, koska sinun on vääristettävä vartaloasi, jos haluat päästä koko lastialueelle.

Menneet ovat päivät, jolloin kääntyvä takaluukku oli yksinkertainen ominaisuus. GX 460: lla on massiivinen joustinteline ja se on mielettömän raskas. Jos päätät poistaa GX 460: n takaluukun, työn suorittaminen vaatii muutaman pultin ja useita ihmisiä.

Jos olet erämaassa, jossa ainoa asia, joka estää sinua avaamasta kääntyvää takaluukkua, on puu, niin se toimii varmasti suunnitellusti. Mutta melkein kaikissa muissa suhteissa tavallinen nostoportti on paljon parempi suunnitteluominaisuus. Tai ehkä on aika maastoajoneuvoilla ottaa käyttöön monikäyttöiset takaluukut, jotka löydät moderneista lava-autoista. Kummassakin tapauksessa kääntyvien takaluukkujen on mentävä.