Mitä Kilpailuun Tarvitaan Maailman Kovimmalla Soutukilpailulla

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Mitä kestää nousta 28-jalkaiseen huippuluokan soutuveneeseen ja soutaa kirjaimellisesti Atlantin valtameren yli? Muista, että se ei periaatteessa ole paljon muuta kuin pelastusvene, paitsi henkilöt ja joukkueet vapaaehtoisesti kilpailemaan tässä vuotuisessa tapahtumassa.

12. joulukuuta 2019 35 joukkuetta, joiden koko vaihteli soolosta neljän hengen joukkueisiin, lähti LGomeriniltä Kanariansaarilta Talisker Whisky Atlantic Challengessa. Ennen kuin he asettavat matkan takaisin maalle Antiguan saarelle, he soutavat yli 3000 mailia tällä uuvuttavalla matkalla.

Mainitsimmeko, että se oli vain 28 metriä pitkä ja se on huipputekniikkaa? Mutta se on silti soutuvene! Ja pahoillani Gilligan, tämä on kaukana kolmen tunnin kiertueesta.

Matkustin LGomeren kilpailun kärkeen ja sain viettää aikaa vuoden 2019 joukkueen kanssa ja minulla oli jopa mahdollisuus kiivetä kotiinsa lähitulevaisuudessa ja tutustua kannelle soutualustoilla, makuupaikoilla (kylpyhuone) ja kylpyhuoneella (spoilerivaroitus: se on ämpäri).

Fight Oar Die on kaikki amerikkalaiset, veteraanijoukkueet, jotka nousivat ensimmäistä kertaa linjaan vuonna 2018. Tämä joukkue koostui neljästä Yhdysvaltain armeijan veteraanista. Tämän vuoden joukkue koostuu neljästä uudesta veteraanista: Carl Christensen (Skipper), John Fannin, Luke Holton ja Evan Stratton. Joukkue koostuu kolmesta tämän kierroksen armeijan haarasta: Yhdysvaltain laivastosta, armeijasta ja merijalkaväestä. Voit seurata tiimiä täällä.

Koska tämä oli uusi veteraanien miehistö, joka kilpaili Fight Oar Die -tiiminimellä, halusin olla yhteydessä johonkin osallistuneeseen saadakseni selville, mitä tämän vaivan kilpailun suorittaminen todella edellyttää kelluvassa pienessä talossa. Saimme kiinni Bryant Knightista, joka on Fight Oar Die -yrityksen perustaja ja presidentti ja osallistui vuoden 2018 kilpailuun. Hän loi organisaation lisätä tietoisuutta ja kerätä rahaa veteraaneille. Suoritettuamme vaativan, keskeytymättömän seikkailun saimme omakohtaisen käsityksen tältä eläkkeelle siirtyneeltä erikoisjoukkojen veteraanilta, mitä hänen ja hänen tiiminsä tarvitsivat kilpailun loppuun saattamiseen.

Käsikirja: Mitä tarvitaan kilpailemaan maailman suurimmalla soutukilpailulla?

Bryant Knight: Mielestäni ensimmäinen asia on, että sinun on kerrottava itsellesi, että aiot soutaa valtamerta. Mielestäni henkinen peli on suurin este, koska se istuu mielessäsi koko prosessin ajan. Vietimme vuoden ajan kilpailuun valmistautumiseen. Sponsorointien saaminen, voittoa tavoittelemattoman rakentaminen, veneemme rakentaminen, koulutus, logistiikka jne. Ja koko ajan kertoa itsellesi, että aiot nousta 28-jalkaiseen veneeseen ja soutaa Atlantin yli kolmen muun kaverin kanssa, joita tuskin tunnet. Fight Oar Die -ohjelmassa menimme siihen ainoa tapa, jonka tiesimme, ja se oli suunnitelma Talisker Whisky Atlantic Challengelle ikään kuin se olisi sotilaallinen operaatio. Kukaan meistä ei tiennyt mitä teimme valmistautuessamme kilpailuun, mutta tiesimme suunnitella, tiesimme luoda harjoitusohjelmia ja tiesimme suorittaa. Kun aloitimme, meillä ei ollut veneitä, kukaan meistä ei ollut koskaan ylittänyt valtamerta, useimmat meistä olivat epäkunnossa, ja tiesimme hyvin vähän kilpailusta.

TM: Miltä tyypillinen päivä näytti matkan aikana Atlantin yli?

BK: Työskentelimme kolmen tunnin, kolmen tunnin poissaolon parissa kahden soutajan koko ajan airojen takana. Tyypillisen työvuoron aikana tulet ulos matkustamosta ja ankkuroituvat tunkki linjaan turvallisuuden vuoksi. Siellä on tämä rytminen tapa liikkua veneessä soutulaitetta vaihdettaessa, jotta et kaataisi venettäsi. Jos olisit fiksu, olisit valmistanut ruokasi viimeisen vuoron päättyessä, jotta sinun ei tarvitse odottaa, että ruokasi nesteytyy. Syöt, juot vettä ja sitten aloitat vuorosi. Noin kolmen tai neljän päivän välein täydennämme makeaa vettä vesikoneestamme. Se antaisi meille aikaa pestä itsemme ja kaikki vaatteet, jotka oli puhdistettava. tuore prinssi on tällainen motivaattori, koska suolaa on kaikkialla.

TM: Mikä oli matkan vaikein osa?

BK: Hmm, kaikki, hah. Takapuolesi suolahaava ei ole hauskaa, varsinkin kun istut soutuistuimessa niin kauan. Noin toisella viikolla merellä saimme kiinni nuhjuista ja seheld meitä siellä päiviä. Meidän oli lopulta käytettävä perämiehemme, jotta emme työntyisi päinvastaisella tavalla kuin meidän oli mentävä. Taistelimme tuntikausia veneen soutuilla, ennen kuin teimme päätöksen tehdä se ja se oli moraalista. Olimme kilpailussa niin hyvällä paikalla, emmekä halunneet menettää maata. Seanchor on loistava työkalu, joka pitää sinut kiinni ja estää sinua ajautumasta väärällä tavalla, enkä ole koskaan tavannut merisoutajaa, joka halusi tehdä sen.

TM: Mikä oli paras osa matkaa?

BK: Aamuisin. Mahdollisuus katsella, kuinka aurinko tulee kupillisen kahvia avoimella merellä, on lahja, jota harvat saavat todistaa. Oli todellinen ilo olla hetkessä ja vain ottaa aikaa miettiä missä olet tällä planeetalla.

TM: Mitä syöt tyypillisenä päivänä?

BK: Backpackers Pantry on ruoka-sponsorimme. Joten se oli suurimmaksi osaksi dehydratoituja ruokia. Otimme myös paljon maapähkinävoita ja sekoitimme sen hunajan kanssa. Kehomme nälkäisivät hiilihydraatteja, joten valitsimme matkalle runsaasti energiaa sisältäviä elintarvikkeita. Jokainen meistä otti makeisia. Ja minulle se oli suklaata. Annoin itselleni vähän suklaata useimpien airojen takana olevien vuorojen jälkeen.

TM: Mikä oli matkan pelottavin osa?

BK: Siellä on varmasti joitain pelottavia hetkiä. Mutta jos valmistaudut mahdollisiin tilanteisiin, voit hallita pelkoasi. Oli muutama päivä, jolloin Atlantti antoi meille joitain suuria meriä, ja niin me pallimme ympäriinsä kuin korkki, sidottiin veneeseen ja työskentelimme ahkerasti pysyäksesi matkalla. Laajapuoleisen aallon saaminen veneeseemme keskellä yötä tuntuu siltä, että NFL: n linebacker sokeutuu. Tätä ei tapahtunut meille, mutta se on todellinen mahdollisuus.

TM: Kuinka harjoittelet kilpailua varten?

BK: Vietät paljon aikaa kuntosalilla, etenkin soutulaitteessa. Teet paljon ytimen vahvistamista ja yrität olla vahingoittamatta itseäsi tehdessäsi sitä. Kun veneemme oli”Woobie” valmis, vietiin hänet Mobileen, Alabamandiin koulutettuun Mobile Bayhin ja lopulta Meksikonlahdelle. Se oli vain kolme viikkoa harjoittelua ja ainoa kerta, kun harjoittelimme veneessämme, ennen kuin lähetimme hänet LGomeralle.

TM: Tuoko kilpailu sinut lähemmäksi joukkuetovereitasi?

BK: Suurimmaksi osaksi kyllä. Kuten kaikkien joukkueiden, sinun on tehtävä yhteistyötä tavoitteidesi saavuttamiseksi. Kun vietät niin paljon aikaa ahtaissa tiloissa, sinulla on todella mahdollisuus tutustua miehistösi. Se ei tarkoita, että ylitys ei mennyt ilman argumentteja tai kiistoja. Se teki.

TM: Mikä oli hyväntekeväisyytesi?

BK: Kun aloitimme Fight Oar Die (FOD) -tapahtuman, halusimme vain tehdä tietoisuutta veteraanien mielenterveydestä. Jokainen meistä oli ollut useissa taistelutilanteissa, ja me kaikki tunsimme jonkun, joka oli suostunut itsemurhaan arvostetuissa yksiköissämme. Joten voittoa tavoittelematon, Fight Oar Die, luotiin. Tavoitteenamme on laittaa uusi veteraaniryhmä kilpailuun joka vuosi. Meillä on joukkueet rivissä vuoteen 2021.

TM: Osallistuiko joukkueesi mihin tahansa tutkimukseen ennen kilpailua?

BK: Teimme yhteistyötä Denverin yliopiston, Sturmin sotilaspsykologian erikoisalueen kanssa. Ohjelma kouluttaa jatko-opiskelijoita työskentelemään suoraan veteraanien kanssa koulussa. Se on ainoa vastaava ohjelma Yhdysvalloissa. Opiskelijat työskentelevät myös FOD-ryhmien kanssa tutkiakseen suorituskykyä stressitilanteissa, kuten valtameren soutu. Toivomme meille on tarjota jotain konkreettista, joka auttaa veteraaneja selviytymään stressistä. Olemme myös juuri tehneet yhteistyötä Marcus Institute for Brain Healthin kanssa, joka työskentelee veteraanien kanssa, joilla on TBI (traumaattinen aivovamma) liittyviä vammoja.

TM: Teisitkö sen uudestaan?

BK: Joo! Teen sen uudestaan.

TM: Joukkueen verkkosivuston mukaan tässä on muutamia mainitsemisen arvoisia tilastoja kaikille teille, joita seuraatte

• Jokainen joukkue soutaa yli 1,5 miljoonaa airoa aivohalvauksia kilpailun aikana.
• Enemmän ihmisiä on kiipeä Everestiä kuin soutanut valtamerta.
• Soutajien kokemat aallot voivat olla jopa 20 jalkaa korkeita.
• Jokaisen soutajan on pyrittävä kuluttamaan 10 litraa vettä päivässä.
• Soutajat polttavat yli 5000 kaloria päivässä.
• Jokainen soutaja menettää keskimäärin yli 26 kiloa ylittäessään Atlantin.