Toyota RAV4 Hybrid SUV Review: Ei Kompromisseja

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Jos ostit hybridin, siellä oli yleensä yksi tekijä, joka ylitti selvästi kaiken muun: polttoainetalous. Suunnittelu, ominaisuudet, monipuolisuus, kaikki nämä ovat takapenkillä, kun valitset hybridin, koska insinöörit ja suunnittelijat päättivät, että on parasta uuttaa jokainen unssi energiaa voimansiirrosta sen sijaan, että keskityttäisiin muihin asioihin. Rahasi menivät sinne.

Tämän seurauksena autovalmistajat ovat vasta äskettäin löytäneet keinon suunnitella hybridi-sedanit, joissa on taitetut takaistuimet (onnea sovittaa Home Depotin keskikokoinen henkilökohtainen jääkaappi vanhemman hybridivoimalan sedanin tavaratilaan) Onneksi voit saada kätesi myös hybridimaastureihin, jotka korjaavat monipuolisuuden ongelman, mutta jopa ne tekevät kompromisseja samoilla alueilla, ja niissä on vähemmän rahtitilaa, vähemmän tehoa ja tyylikäs muotoilu, jonka on tarkoitus auttaa vaihtoehtoja erottumaan enemmän kuin puskuritarra, jossa lukee: "Teen osani."

Ilmeisesti niin kauan kuin polttoainetalous oli vaikuttavaa, nämä asiat eivät ole olleet kuluttajia hämmentäviä, vaan pikemminkin ärsytyksiä. Jätä se Toyotalle, joka on väitettävä johtaja hybridien maailmassa, lopulta tehdä hybridi, joka ei vain vaadi kompromisseja, vaan on parempi yleinen vaihtoehto kuin ei-hybridimalli. Ei, emme puhu täällä ToyotPriuksesta, vaan RAV4-hybridistä.

Prius on saattanut tulla hyvissä ajoin ennen RAV4-hybridiä, mutta sähköistetty maastoauto väittää määräävän aseman myyntikategoriassa. Ei ole kauan ymmärtää miksi: RAV4 Hybridillä on jotain muuta, mitä hybridit puuttuvat, välitön viileä tekijä, joka tulee suunnittelusta. Tällä on paljon tekemistä laivaston sisätilojen Toyothadin kanssa, joka oli XSE Hybrid - perheen urheilullisempi 18 tuuman mustilla pyörillä, kaksisävyisellä maalilla ja mustilla koristekappaleilla, jotka halaavat kehoa tavalla, joka ei ei näytä jälkikäteen. XSE Hybrid ei näytä siltä kuin mikään muu hybridimaastoauto, jonka olemme nähneet aiemmin.

Yllättäen se on hyvännäköinen kone. Milloin joku voi viimeksi sanoa niin tavallisesta hybridistä? En ole ainoa, joka tuntee tämän. Ennen kuin meni valokuvaan maastoautosta, muukalainen tuli luokseni kysyäkseen, onko maastoauto Land Rover. Ei, se ei ole, mutta se voidaan erehtyä yhdeksi, etenkin valkoisen ja mustan värimaailmassa.

On selvää, että RAV4 Hybrid vetoaa kaupunkilaisiin. Mutta entä seikkailua rakastavat ihmiset, jotka vierailevat valtion puistoissa rentouttaville vaelluksille? Ehh, ei niin paljon. nopea 30 minuutin retki johonkin Marylandin monista osavaltioiden puistoista paljastaa, että ulkoilusta nauttivat suosivat silti yksinkertaisempia ajoneuvoja - Toyot4Runners, Jeep Wranglers, Subaru Outbacks ja Ford F-150s of the world.

Heidän menetys, koska RAV4 Hybrid on syytä etsiä enemmän kuin vain ihmisiä, jotka haluavat hyvää polttoainetaloutta. Se on runsaasti tilava, eikä se menetä tavallisen RAV4: n lastikapasiteettia, joten voit kuljettaa neljä täyttä aikuista, pörröisen kumppanisi ja joitain laitteita improvisoituun vaellukseen.

RAV4-hybridi ei vain korjaa jatkuvasti esiintyvää monipuolisuutta, vaan myös suorituskykyä. 2,4 litran nelisylinterisellä moottorilla ja sähkömoottorilla RAV4 Hybrid tuottaa yhdistettyä 219 hevosvoimaa - eli 16 hevosvoimaa enemmän kuin tavallinen RAV4. Ei ole mitään kerskailua kavereillesi, mutta enemmän valtaa ei koskaan satuta. Hybridi-maastoauton ekstravoiman, vakiomallisen nelivetojärjestelmän ja sähkömoottorin välittömän mehun ansiosta se saa jotenkin tuntumaan nopeasti.

kuvaesitys> Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

Joel Patel / Käsikirja

XSE-trimmissä on myös urheiluhallittu jousitus, joka vastaa sen urheilullista muotoilua. Mutta urheilullinen ei ole se, mitä RAV4 Hybrid tekee parhaiten: Maastoauto on luokkansa johtava polttoainetalous 40 mpg yhdessä. Tuskin ajoimme RAV4 Hybridin vahvuuksiin sopivalla tavalla, mutta onnistuimme kuitenkin nostamaan yhdistetyn luokituksen 37,4 mpg.

Ulkonäkö, polttoainetalous, sisätila, RAV4 Hybrid on loistava näillä alueilla. Jos RAV4 Hybridillä on Achilles-kantapää, se on ohjaamo. Pimeä, väritön ja meluisa, meidän oli vaikea saada mukavuutta mihin tahansa ajanjaksoon, ja pieni kuoppa Boh tuntui samalta.

Värien puutetta olisi helppo jättää huomiotta, jos asiat olisivat mukavampia edessä oleville, mutta näin ei ole. Istuimet ovat jäykät, etumatkustaja istuu niin korkealla kuljettajaan nähden, että näyttää siltä, että hän istuu päärakennuksen yläpuolella, ja etumatkustajan parittoman istuma-aseman vuoksi päällikkö muuttuu yhtäkkiä häiritseväksi. Nämä eivät missään nimessä aiheuta kuluttajille "tee-tai-hajoaa" -asiakkaita, vaan vain haittoja. Todellinen ärsytys on tien melu.

Maantieajonopeudella RAV4 Hybridin matkustamoon pääsee niin paljon tie-, tuuli- ja renkaan melua, että sinun on vaikea puhua matkustajasi kanssa. Tämä ei ole yksittäinen ongelma vain RAV4-hybridille, mutta se, joka vaikuttaa melko harvoihin Toyotoihin. Vaimoni kysyi minulta 80 meripeninkulman edestakaisella matkalla alas 95 Washington DC: hen, oliko yksi maastoauton ovista auki, niin kovaa se oli.

Näistä hikkauksista huolimatta RAV4 Hybrid ei ole vain hyvä maastoauto, se on mahdollisuus päästä RAV4-perheeseen. Kuinka voit kieltää paremman polttoainetalouden, paremman suorituskyvyn ja saman määrän hyödyllisyyttä ylimääräisellä 2400 dollarilla? En juo kahvia, olen pikemminkin teperson, joten en voi sanoa lopettamaan ruskean mehun juomista joka päivä varaaaksesi sähköisen voimansiirron, mutta 46 dollaria on viikkorahani herkullisille leivonnaisille. Tämän rahan tasoittaminen tekisi luultavasti vaimoni onnelliseksi, lääkäri nukkui hieman paremmin ja antoi minulle mahdollisuuden lopettaa naapuruston leipomossa olevan naisen häiritseminen antamaan minulle suurimman kannolin. Voi kyllä, se auttaa minua myös varaa RAV4-hybridiin, joka voisi olla markkinoiden paras hybridimaastoauto tällä hetkellä.