Audin 10 Parasta Autoa 100 Vuodessa - Käsikirja

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Valmistaja perustettiin virallisesti 25. huhtikuuta 1910, mutta sen juuret ulottuvat August Horch, A. Horch & Cie -yrityksen vuonna 1899 aloittamaan yritystoimintaan. Automobilwerke GmbH Zwickau. Samana vuonna tuotemerkki julkaisi ensimmäisen mallinsa Audi-nimellä, Type A. Vuonna 1932 Audi liittyi kolmeen muuhun saksalaiseen autovalmistajaan perustamaan Auto Unionin, josta tuli nykyisen tuntemamme Audi-tuotemerkin välitön edeltäjä. Kaikina noina vuosina Audi erottui itsestään rakentamalla teknisesti edistyneitä malleja.

Tässä ovat kaikkien aikojen 10 parasta Audi-mallia Money, Inc: n luvalla.

1907 Horch 26/65

26/65 valmistettiin, kun Audi oli vielä A. Horch & Cie, ja toi esiin tärkeän innovaation: kuusisylinterisen moottorin. Nykyiset keskikokoiset automme eivät olisi samanlaisia ilman Horchin muotoilua ja voimansiirtoa. Tämä malli aloitti Audin perinteen olla autotekniikan eturintamassa. Jos voisit jopa löytää tämän klassisen auton huutokaupasta tänään, maksat varmasti yli miljoona dollaria, kun otat sen kotiin mukaasi.

1938 Auto Union D-Type

Audin vuonna 1938 esittelemässä D-Type-mallissa oli V12-moottori, joka tuotti lähes 550 hv ja käytti jousitusjärjestelmää paljon sujuvammin kuin kilpailevat ajoneuvot. Kyllä, Hitlerin tilaama Auto Union D-Type -projekti. Silti se on merkittävä tekniikan ominaisuus ja tärkeä osa autohistoriaa. Vuoden 2009 huutokaupassa superharvinaisen D-tyypin tarjoukset ylittivät 6 miljoonaa dollaria.

1956 DKW Monza

DKW Monzsetin viisi maailmanennätystä vuonna 1956. Lasikuituvahvistettu polyesterirunko teki DKW Monzverystä kevyen, antaen sille erinomaisen aerodynamiikan ja reunan, jota tarvitaan automaailmaan. Tämän mallin löytäminen nykyään on äärimmäisen vaikeaa, ja jopa erilliset osat ovat huutokaupassa useita tuhansia dollareita kappaleelta.

Audi Quattro (1980-1991)

Kun monet autoharrastajat ajattelevat Audia, he kuvittelevat Quattroa 1980-luvulta. Tämä yksittäinen malli ilmentää tuotemerkkiä: turboahdetut moottorit, neliveto, urheilulliset profiilit ja innovatiivinen tekniikka. Sen lisäksi, että Quattro rakennettiin erinomaiseksi esiintyjäksi (perustuu B-ryhmän ralliautoon), se tehtiin myös vahvistamaan siteitä auton ja kuljettajan välillä. Ensimmäisen sukupolven Quattro-malleja ostetaan edelleen yksityisesti yli 20 vuoden ajan niiden valmistamisen lopettamisen jälkeen. Nykyään ne löytyvät ajokunnossa vähintään 5000 dollaria.

1994 RS2 Avant

Audi RS2 Avant on luukku, joka on suunniteltu nopeasti - erittäin nopeasti. Auto voi siirtyä 0: sta 30: een 1,5 sekunnissa ja 0-60: een 4,8 sekunnissa, mikä on nopeammin kuin jotkut nykyään valmistetut urheiluautot. Sen nelivetoinen suorituskyky on vain yksi syy siihen, että tämä malli on niin toivottava. Sitä myytiin vain Euroopassa, Etelä-Afrikassa, Brasiliassa, Uudessa-Seelannissa ja Hong Kongissa, mikä lisää vielä jäännösarvoa edelleen toimintakunnossa oleville malleille. Jos löydät RS2 Avantin, odota maksavan vähintään 18 000 dollaria.

Ur-TT (vuodesta 1998 tähän päivään)

Audi on tunnettu tekniikastaan ja laatutekniikastaan tuotemerkin alusta lähtien, mutta erottuva muotoilu tuli yhtälöön vasta paljon myöhemmin. Audi Ur-TT työnsi terävät, aggressiiviset mallit Audi-tuotemerkin eturintamaan. TT tehtiin erottumaan joukosta, ja jokainen sukupolvi ensimmäisestä lähtien on hiottu muotoiluaan entisestään. Käytetyn vuoden 1998 Ur-TT: n hinta yleensä saavuttaa vähintään 10000 dollarin rajan.

2000 R8 Le Mans -prototyyppi

R8 Le Mans -prototyyppi on yksi Audin tähän mennessä parhaista kilpa-autoista. Dieselkäyttöisen ajoneuvon 79 kilpailusta se voitti 63. R8 Le Mansin prototyyppi voitti myös viisi seitsemästä 24 tunnin Le Mans -kilpailusta, johon se osallistui, ja oli Yhdysvaltain Le Man -sarjan voittaja vuosina 2000-2006. Sen hiilikuitu- ja alumiinirunko, loistava jousitus ja V8-turboahdettu moottori yhdessä muodostavat vakavasti kykenevän kilpailijan. Vuoden 2012 huutokaupassa Audi R8 myytiin yli miljoonalla dollarilla.

2002 C5 RS6

Kuinka monella muulla ajoneuvolla on ero voittaessaan Pohjois-Amerikan SPEED World Challenge GT -sarjan kolme vuotta peräkkäin? Tämä Audi-malli tuottaa 444 hv ja ei vain toimi kauniisti, se näyttää myös hyvältä. C5 RS6: ssa yhdistyvät innovatiivinen tekniikka ja tyylikkäästi rohkea muotoilu super sedanin / vaunun nukkuja varten. Yhden näistä käytetyistä autoista löytäminen palauttaa sinulle vähintään 10000 dollaria, mikä on edullinen ottaen huomioon sen suorituskyky.

R8 (vuodesta 2007 tähän päivään)

Kun Audi julkaisi R8 Le Mans -prototyypin ja alkoi kerätä kunnianosoituksia, ihmiset käytännössä pyysivät yritystä tuottamaan tiellä olevan version. Se tapahtui vuonna 2007 R8-sarjan autolla. Jotkut ostajat maksaisivat vain sen tyylikkäästä profiilista, mutta R8: ssa on paljon enemmän kuin esteettisyys. Keskimoottorinen superauto käsittelee kuin unelma, kuulostaa hyvältä ja on paras päivittäisen kuljettajan superauto. Harvat autot sekoittavat käytännöllisyyttä ja suorituskykyä paremmin kuin R8, minkä vuoksi he ovat säilyttäneet arvonsa niin hyvin vuosien varrella. käytettyjen 2007 R8: n hinta on reilusti yli 60 000 dollaria, ja uusin Audi R8 maksaa yli 162 000 dollaria.

2012 R18 Ultra

R18 Ultrenabled Audin kehittäminen tarjoamaan hienostunutta moottoritekniikkaa tiellä oleville malleille. Le Mansin kilpa-auto toimii luokkansa korkeimmalla tasolla 3,7 litran turboahdetun V6-dieselmoottorin, yhdestä kappaleesta koostuvan alustan ja älykkään ilmavirran hallinnan ansiosta. Vuonna 2012 R18 Ultrwon Le Mansin 24 tuntia ja R18 UltrE-Tron Quattro, hybridiversio autosta. Jälkimmäinen oli Audin ensimmäinen hybriditeknologialla toimiva kilpailija, ja debyyttinsä jälkeen R18: ta on jatkuvasti muutettu, jotta se säilyttäisi reunansa. Jos vuoden 2012 R18 Ultrwere koskaan huutokaupattaisiin, se antaisi varmasti useita miljoonia dollareita.