Nissanin Italdesignin GT-R50 On Souped Up Ja Sexy

2024 Kirjoittaja: Francis Oldridge | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 20:39

Mitään Nissania vastaan, mutta en koskaan ajatellut sanovan: "Haluan käyttää miljoona dollaria Nissaniin." Se oli tähän asti.

Se on uusi maailma, ystäväni.

Ensimmäisessä yhteistyössä italialaisen Italdesignin kanssa japanilainen valmistaja Nissan paljasti uuden GT-R50-mallin, joka muistuttaa molempien yritysten 50-vuotisjuhlia. Se tekee siitä, että vuoden 2018 Nissan GT-R NISMO näyttää lapsen peliltä.

Alle 50 tehdään ja kutakin käytetään noin 1,06 miljoonaa dollaria. Pidä mielessä, että vuoden 2018 huippuluokan GT-R on noin 100000 dollaria. Ja FYI, voit omistaa koko kaupungin miljoonalla dollarilla.

Nissanin GT3-kilpailukokemuksen pohjalta NISMOn käsin koottua 3,8 litran V6 VR38DETT -moottoria parannettiin GT-R50: lle tuottamaan arviolta 710 hevosvoimaa ja 575 lb-jalkaa vääntöä. Jopa pyörät ovat naurettavan hyvännäköisiä (ja ajettavia), nojautuen vahvistettuun kaksoiskytkimen takavaihteistoon sekä vahvempiin tasauspyörästöihin ja vetoakseleihin, jotka ohjaavat voimaa pyöriin. uudistetussa jousituksessa on jatkuvasti säädettävä BILSTEIN DampTronic I -vaimennusjärjestelmä. Jarruttamista varten Brembon kuusimäntäisissä etu- ja nelimäntäisissä takajarruissa on kirkkaanpunainen, selvästi näkyvä jarrusatula.

Ja jos et ollut vielä innoissaan: lisää Michelin Pilot Super Sport -renkaat.

GT-R50 on päällystetty mustalla, ja siinä on erillinen kultainen sisäelementti, joka ulottuu hupun ja takaosan leveydelle. Nissan ja Italdesign pumpasivat myös virtapallon huppuun, koska se näyttää seksikkäältä ja miksi helvetti ei. Kattolinjaa on myös laskettu 54 millimetriä, mikä antaa lihaksen yleisen ilmeen hiukan kohotettujen ulkosuuksien ansiosta.

Nissan piti kuitenkin etupyörien takana istuvat GT-R: n "samurai-terän", osakooloinnin pistorasiat. Takaa katsottuna voit keskittyä vain superauton laajaan raiteeseen ja lihaksikkaisiin soihtoihin, ja kun se on kääntynyt, kaksoiset takavalot näyttävät ikään kuin kelluvan mustan taikaa.

Solki sisälle saadaksesi Batman-tyylisen ajotunnelman, joka on sekä moderni että tehokas. Yksi ei riitä, joten keskikonsolin ja oven vuorausten yli käytettiin laajasti kahta erilaista hiilikuitupintaa. Ja istuimet? Musta Alcantarand musta italialainen nahka. Kulta pääsee aliarvioituihin aksentteihin, kuten futuristisiin kilpa-autojen innoittamiin kytkinlaitteisiin.

Nähdessään Nissanin parhaan mahdollisen suunnittelun yhdessä italialaisen Italdesign-valmentajan kanssa meillä ei ole häpeää sanoa, että GT-R50-prototyyppi on ennen kaikkea pirun seksikäs auto. Ja kyllä, suosittelemme olemaan niin pinnallinen kuin mahdollista sitä tarkasteltaessa.

Loppujen lopuksi tämä rajoitetusti ajettava superauto on hauskaa. Kyllä, Nissan rakastaa yllättää meidät GT-R-erikoismalleilla, mutta olemme varmoja siitä, että tämä kultainen juhlavuosi lyö Skyline GT-R Nismo 400R: n, R35: n 45. vuosipäivän, R32 Skyline GT-R Nismo: n ja 40-vuotisjuhlat moottoritie.

"Vaikka tämä ei ole seuraavan sukupolven GT-R, se on jännittävä juhla kahdesta vuosipäivästä provosoivasti ja luovasti", sanoo Nissanin globaalista suunnittelusta vastaava johtaja Alfonso Albaisa. "Kuinka usein saat kysyä:" Entä jos luomme GT-R: n ilman rajoituksia? "Ja sitten todella rakennamme sen?"

Hitto Nissan, näytät hyvältä.

Joten ennen kuin juokset kerskailemalla Porsche- tai Rolls-Royce-kaveriksi, muista tämä GT-R50 ja sulje hitto.